常念为经，常说为典。经典就是经得起重复，常被人想起，不会忘记的事物。如果你想买一台运动型紧凑级车，不论你最终会选择哪款车型，经典的长安福特福克斯绝对会是你的备选车型之一。
福克斯之所以能够成为经典，首先是因为它达到了空前绝后的高度。15年前的中国车市，富康、老捷达、老普桑这样的“老三样”还能占据一席之地，长安福特当时独辟蹊径，将时尚的福克斯引入，全新定义了运动轿车，诠释了驾驶乐趣。其次，经典不怕模仿，虽然运动型紧凑车如雨后春笋般出现，但它们都成不了“福克斯”，因为福克斯早已成为同级的先驱与标杆。那么从零开始，全新打造的新一代福克斯又会带来什么惊喜？
一直以来运动都是福克斯的灵魂，不论是精准凌厉的操控表现，还是EcoBoost发动机迸发的强劲动力在新一代福克斯身上都体现得淋漓尽致，做到了一脉相承。在传承优势的同时，摒弃前代车型的缺点就成了当务之急。
历代福克斯虽然在操控、动力方面的表现都有着长足的优势，但空间始终是其最大的短板。新一代福克斯得益于mm的超长轴距，带来了更加宽敞舒适的车内空间，居然将之前的劣势转化为了优势。与现款车型相比，后排乘客的肩部空间提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。
由于仪表台位置前移，前排乘客的乘坐空间也得到了充分保障，旋钮式换挡及电子驻车功能的引入，更是给中控台腾出了不小的储物空间。针对中国市场的需求，新一代福克斯的内饰采用了大量软质材料包裹，不论是视觉感受还是触感都更胜一筹，同时部分车型还提供了后排出风口，充分照顾后排乘客的乘坐感受，内后视镜处预留的行车记录仪的供电接口在安装行车记录仪时可以即插即用，省去了走线的烦恼。空间、用料、人性化表现的大幅提升，让新一代福克斯不再只是大男孩的玩具，它同样也可以成为居家的伙伴，看得出新一代福克斯变了，它变得越来越好，越来越完善了。
除了在空间、用料、人性化方面的提升外，新一代福克斯的另一大亮点就是动力系统的选择非常多样化。提供了1.5升自然吸气发动机+6MT/6AT，EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机（1.0T）+8AT及EcoBoost涡轮增压双喷射发动机（1.5T）+8AT几种不同的动力总成。
再加上两厢版、三厢版不同的车身结构及配置的区分，新一代福克斯提供了十多款不同的车型，面对众多的配置版本，可能很多人犯起选择困难症，那么先不考虑具体配置，首先明确一下要选择哪种动力版本的车型。
查看配置表后可以发现，仅1.5升自然吸气发动机版本的车型拥有锋跃型这一配置（最低配），锋潮型（中配）是三种动力版本都拥有的车型，那么我们就选择该配置作为对比的对象。
从价格上来看，1.5升自动锋潮型指导价12.78万，EcoBoost自动锋潮型指导价13.08万元，EcoBoost自动锋潮型指导价13.48万元，其中1.5升自然吸气车型与1.5T车型的价格差距最大，但也仅为元。而这元带来的差距可真不小，在配置上1.5T车型多出了电子驻车、方向盘换挡、内后视镜自动防炫目、后排出风口等功能。而在硬件上，6AT变速箱升级成了8AT，后扭力梁式非独立悬挂升级成了多连杆式独立悬挂，仅看这些配置与硬件的差距，就早已值回了元差价，更不用提1.5T发动机马力和牛米的强劲输出表现了。
你觉得1.5自然吸气和1.0T会更省油？1.5T发动机在兼顾动力性的同时，综合油耗也不过5.5升，都已经有如此惊人的表现了难道还不满意？所以综合来看，1.5T车型的性价比最高，完全没有选择其他两种动力的必要。
1.5T车型共提供3种配置可供选择，分别为锋潮型（13.48万元）、锋耀型（15.08万元）、ST-Line（15.08万元）。入门的锋潮型在配置方面就已经表现不俗，6安全气囊，ESP、16寸轮毂、天窗、座椅放倒、carplay、自动大灯、自动防炫目后视镜、后视镜加热、后排出风口等配置一应俱全，完全可以满足日常家庭用车需求。
在价格方面，通过咨询经销商得知目前的终端优惠在1万元左右，并且还有议价空间，如此算来，仅需要12万多的裸车价格就可以买到一台1.5T版本新一代福克斯，与同价位热销车型相比，卡罗拉1.2T、轩逸1.6，朗逸1.5的动力性均无法与新一代福克斯相提并论，新一代福克斯的性价比凸显，不辱运动王者的美誉。
如果再增加购车预算，则有锋耀型及ST-Line两款车型可供选择，这两款车型相比锋潮型多出了胎压监测、无钥匙进入+一键启动、定速巡航、全景天窗、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置，1万元多的差价也算得上物有所值，如果预算允许，配置自然是越多越好。
有意思的是锋耀型与ST-Line车型的价格完全一致，均为15.08万元，那么这两车之间有何差异？从配置上看，ST-Line标配的LED大灯是锋耀型所不具备的，同时锋耀型拥有的主驾驶电动座椅在ST-Line车型上也并未出现，可以说二者在配置分布上侧重点有所不同，无法一分高下。其实二者最大的差异就在外观上，锋耀型更显豪华，ST-Line则动感十足。对于福克斯的潜在用户而言，当然选择更加运动的ST-Line，至于豪华，交给蒙迪欧就好了。
新一代福克斯ST-Line与普通版本车型的差异绝不是只换一身“运动装”这么简单，在硬件上也有着一定的提升。底盘相比普通车型降低了10mm，视觉感受更加出众，独有的弹簧、减震器、稳定杆调校使得操控性得到了进一步的提升，刚度更大的副车架衬套在保障乘坐舒适性、降低路噪的基础上，以更高的刚度保证了转向的灵活性，让操控性再度升华。从ST-Line车型的强势表现可以看出，新一代福克斯是要将操控性的优势贯彻到极致，对于年轻人而言，还有什么理由不选ST-Line？
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