早在年福特便推出汽车工业史上第一辆真正意义的SUV—福特Bronco,并且在之后的岁月里,不管中型SUV市场,还是小型SUV市场,亦或大七座SUV市场,福特所生产的每一款新生SUV车型,几乎都在刷新着SUV市场新的标准。
所以,即便年我们已见证了不少合资SUV的上市,它们也都不断在造型、参数、配置等方面给予了我们不少惊喜,但要说到今年的终极期待,应该还得属长安福特锐际的压轴登场了。
12月19日,长安福特锐际迎来正式上市,指导价:18.98-21.88万元,中型SUV四驱售价首次进入20万以内。
在此次发布会上,长安福特以一场时尚感爆棚的走秀拉开帷幕,并采用了座谈的方式,大聊“发际线”“焦虑”,拥抱年轻人的转变显而易见。
而作为长安福特2.0战略的首款车型,锐际在与CR-V、探岳等车型竞争的同时,能否为长安福特打一场漂亮的翻身仗呢?先来看看长安福特赋予了锐际什么样的产品力。
静水流声
锐际在设计上的演绎进行了本土化处理,颜值更经得起推敲。在延续美式大气之余,加入不少线条元素,让视觉表现更饱满,也更具东风神韵,更符合国内用户的审美,当然也完美平衡了空气动力学的表现,带来0.33cd风阻系数。而顶配车型ST-Line外观运动套件熏黑的处理,也让车辆的操控魅力更加表里合一。
整体而言,在更福特、更中国的理念之下,锐际完美融合了中西方文化。
唯四驱,敢SUV
长安福特是个“性能”、“操控”属性非常强的品牌,这也是车主一直以来向往长安福特车型的重要原因之一。长安福特深知这一点,因此赋予了锐际非常优秀的操控表现:7.5秒级加速、全铝合金悬架,以及3A四驱高级性能。
锐际全系搭载2.0T+8AT动力系统,发动机最大马力达到匹,峰值扭矩牛米,百公里加速更是仅需7.5秒,对比同级而言,数据说明了一切。
而全系搭载最新一代能实现前后轮:0-50:50扭矩比的可分离式智能四驱系统,除了能带来越野上的优势,在城市路况,四驱能让加速和紧急变道更流畅,在雨雪路段行驶也更安全,而且锐际所搭载的四驱系统,能彻底将两驱与四驱分开的存在,兼顾油耗与操控,不过四驱油耗也低至7.6L。
与此同时,50万级车型才会采用的全铝合金悬架配备在锐际上,能让后排乘坐更舒适的同时,也进一步提升操控的灵敏性。
值得一提的是,在发布会上,长安福特特别提出“唯四驱,敢SUV”的理念,说来也对,一辆SUV没有强悍的四驱,就是把一个轿车的壳换成一个轿车的壳,把底盘抬高一点,这样的SUV又有什么意思呢?并且在安全上,锐际采用超高强刚度车身,已获得NCAP五星评价。
君子动口不动手
车联网车联网一直是合资品牌的短板,不过通过对智能科技的提升,让锐际在智能上的表现成为优势。锐际全系标配12.3英寸的中控触控屏,并且配备品牌与百度联手研发的SYNC+智行信息娱乐系统,支持多达70中模糊语义识别、多目的地导航以及海量云端影音内容、远程监控、车载4G等功能。
而在智能驾驶方面,锐际还支持0-km/h自动跟车,自动驾驶程度非常高。
一同君:搅局20万级中高端SUV市场,真香警告!锐际对长安福特来说非常重要。凭借“雅”“悍”“慧”三大优势,锐际为“锐行侠”而来,他们就像段誉一样,外在儒雅,但又敢于挑战。
“逃离焦虑,拒绝油腻”。
锐际在将长安福特的驾控基因发挥到极致的同时,在智能科技上的提升也让其在同级竞争中优势更加突出。可以说,长安福特此次显然是有备而来,而且是破釜沉舟,志在必得。
“且放锐际青崖间,须行即骑走天涯”。
如果你正准备春节提新车回家,长安福特锐际,值得“大侠们”细品!
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