2月7日，在刷朋友圈的时候，忽然看到一位来自福特的朋友发了一条“长安福特签署大型豪华SUV计划”的消息，顿时，我眼前一黑。
点开新闻果然是这样…
毁了毁了毁了，终于轮到一代名车也要被毁了…
福克斯毁于长安..翼虎毁于长安..嘉年华毁于长安..这次是探！险！者！大探！
长安福特和杭州大江东产业集聚区签署了长安福特大型豪华SUV项目计划，接下来福特旗下的一代名车-探险者或将国产，同时该工厂还将林肯的几款车型进行国产。
林肯国不国产，我不关心。但，大探…终于失守，也要国产了。
因为进入中国市场的年头比较短，可能很多人对探险者不算熟悉。我给你举个简单的例子，你就能知道它的产品力大概是如何。
普拉多这款市场中成名多年的SUV，如果你去找它价位的竞品，从各方面综合实力来看，真的非常不好找，但，福特探险者就是能硬刚丰田普拉多的那款车。
探险者定位中大型SUV，车身尺寸**mm，轴距mm，作为福特旗下的中大型的SUV，在越野能力、日常驾驶舒适性、二手车保值率、产品质量稳定性方面都非常均衡。
如果未来探险者进行国产，福特就配齐了从小到大的一系列SUV布局，从小往大依次是翼博、翼虎、锐界，但，要注意的是！翼博销量惨淡、翼虎销量惨淡问题频发，福特锐界靠大幅度优惠成了长安福特序列中畸形的产品。
那…为何探险者国产就毁了？
先说口碑，长安福特目前在中国销售的车型，没有一款拥有好口碑的。卖不好的车型，诸如麦柯斯、嘉年华等会被直接砍掉，福克斯从销冠变成边缘车型，蒙迪欧万年异味没有解决，SUV系列也同样如此，即使是销量最大的福特锐界，大多是不想等汉兰达的人才去购买的。
再说定位，目前以进口形式引入的探险者，官方指导价44.98-63.98万元，是福特序列在中国的旗舰SUV。在实际销售过程中，新车有着比较大的优惠幅度，优惠后变为33-50万左右。
再看福特现有产品序列的定价，中型SUV福特锐界官方指导价22.98-42.98万。那，这就尴尬了，消费者会认为纯进口探险者卖33-50万，你国产版定价高过进口版，消费者会觉得你疯了。
最后，说长安福特。网络上百年福特毁于长安的段子已经用烂了，但确实能看出长安福特这家企业面临的问题实在太多太多，目前进口版探险者使用2.3T、3.5T发动机，匹配6速手自一体变速箱；如果真正国产之后，3.5T车型基本是肯定见不到的，十分有可能的就是共享目前锐界上的2.7T发动机，甚至2.0T发动机取代2.3T发动机。
这个感觉好比什么呢，就好比是现在的神车，东风本田思域，那个1.0T三缸发动机。于是，车只剩下了样子，别跟我聊驾驶乐趣、性能表现。
汽场小结：
也许对于很多消费者而言，这看上去是一件好事，毕竟，这款车身尺寸超过5米，轴距接近3米的中大型SUV霸气十足。能满足很多消费者对于面子、气场上的需求，但，不知各位有没有考虑过一个问题。
高高在上的仙女跌落民间，大多数变为了民女。探险者一旦国产，势必不再是丰田普拉多的对手。说好听点是自己开辟了一个新的市场，用高一级别的打法吸引消费者；说不好听点就是高不成低不就，如果一如福特近几年的表现，国产探险者销售吃力，再优惠个几万，就直接挤压了目前福特销量担当锐界的销量。
这一次，终于轮到一代名车探险者了…对了，我们还一直没说长安福特的质量和用料问题，再加上这些，完了完了…
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