长安福特旗下的车型，其实有多款是我们比较熟悉的，例如锐界、福克斯、锐际、蒙迪欧、金牛座。不过在SUV方面，长安福特目前仅国产的只有锐界和锐际，涵盖的定位，分别是中型SUV和紧凑型SUV。目前长安福特缺的是中大型SUV，也就是跟大众途昂、别克昂科旗一个级别的SUV。所以今年，长安福特针对中大型SUV领域，推出了长安福特首款中大型SUV，该车名为全新探险者。
说到探险者，该车已于去年的1月份进行亮相了全新一代版本，而现在进入国产阶段，也是运用全新语言设计，说白了，就是跟美版的风格基本类似。目前美版（老款）在价格定位方面，属于41.28w起步，想来国产的探险者，在价格定位方面，应该也不会比美版的低多少，有消息称或40w起售！对标的同级别SUV，将会是别克昂科旗、大众途昂、红旗HS7等车型。
针对该车，新语言设计是亮点之处。虽然采用跟美版相同的设计手法，但是近距离感受之后，还是能够体会到新设计带来的强大氛围。在前脸方面，该车提供两个版本的前脸，其中一个前脸跟美版相似，而另一个，也就是图中所示，则是国产专属。
点阵式造型的六边形中网，有点不太像家族语言设计，但也着实带来不错的精致视觉感受。大灯与中网相连的设计，比锐界的前脸看上去要大气一点点。雾灯轮廓，跟老款有点相似，主要在于提升前脸的力量感。
毕竟是一款中大型SUV，所以该车在长宽高方面，分别达到了毫米、毫米（毫米）、毫米，轴距则达到了毫米。美版的长宽高和轴距，则分别是毫米、毫米、毫米，和毫米。相对美版来说，国产加长轴距，更符合国人对车内空间的需求。
车身方面，该车同样跟美版相似。修长且富有层次感的车身造型，充满了力量感，能够给人一种更加直观的运动感。其中C柱采用跟车身颜色相同的设计，更能唤醒整车的动感硬朗气息。
至于轮圈造型，通过工信部申报信息，该车将会配备六种不同风格的轮圈供选择。尺寸方面，最大的有21英寸，最小的也有19英寸。
上图是美版尾部，国产尾部其实跟美版有点不同。美版除了采用双边排气管设计之外，还有四排气管设计，而国产只有双排气管。同时拖车钩也只有美版会出现，国产则没有这个设计。尾灯和尾门形状，则跟美版相同。从整体来看，尾部的造型偏向硬朗风格，同时又自带一点运动气息。
该车的内饰，跟美版的完全一模一样。新的内饰语言造型，比起老款内饰来说，多了几分活力和年轻氛围气息。从我个人角度来说，该车的内饰跟其它中大型SUV的内饰相比较，少了那么一点大气豪华的氛围，更多的是一些常规的设计。
目前已知该车在配置方面，分别配备前保险杠、雷达、车身踏板、个性颜色车顶（黑色）、轮圈造型等配置，不过这些配置也存在一定的差异化，主要也是根据车型版本进行相应的配备。
图中是美版的后备箱空间，通过图中可以看到，美版采用的是6座布局，除此之外还有7座。而目前已知该车采用的是7座布局，以及6座布局。从美版后备箱还可以看到，整个后备箱空间设计一般，符合正常出现需求。第三排座椅放倒后，能够得到一个不错的全平空间，大大增强了后备箱的实用性。
但是在美版空间的体验上，根据身高厘米的体验者坐进驾驶位，头部空间仅有四指距离。第二排座椅头部空间仅有三指，腿部空间仅有一拳两指。第三排头部空间仅有四指，腿部则没有剩余空间。从中大型SUV的角度来说，整体车内空间表现其实一般般，特别是第二排腿部空间，没有达到两拳距离，确实显得有些空间局促。
在动力上，美版搭载的是2.3T和3.5TV6发动机，两款发动机的最大动力是马力和马力，变速箱匹配的是AT变速箱。而该车，根据工信部申报的动力信息，搭载的是2.3T发动机，同样可提供的最大动力。唯一的缺憾，就是没有搭载3.5TV6的申报信息，变速箱匹配的是10AT变速箱。
此外，在上市时间方面，据悉该车有望6月中旬上市。至于价格定位，前文已经提到过！
综合上述，对于探险者这样一款中大型SUV，其实熟悉长安福特的人都不会陌生。毕竟作为一款“大块头”SUV，老款的探险者依靠自身硬朗霸气的身材，也是赢得不少国人的青睐。而且作为换代版，诸多设计上的变化，也将会是今后在国内上市的亮点。但是价格定位，依旧是决定成败的关键。如果跟大众途昂和别克昂科旗属于一个档次的中大型SUV，那么价格定位要在30w起步才算合理。所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。
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