在“电气化+智能化”风口改变出行格局的时代，福特中国的一连串组合拳发挥了奇效，在全民转型的浪潮中率先杀出了一条血路。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
刚刚过去的极具不确定性的年带来了很多忧心忡忡的消息。而在这样的关键时刻，福特汽车却表现出一份超然，在全球汽车行业的聚焦中心——中国市场收获了一个值得庆贺的成绩。
根据官方公布的销量数据，过去一年，福特中国共计销售新车62.48万辆，同比增长3.7%，在跌跌不休的局面下完成了逆势上行。而多板块的强势发挥，也让成为福特汽车闪光点最多的一年。
林肯品牌全年销量达到9.1万辆，同比飙升48.3%，一举创下该品牌入华以来的最佳年度销量纪录；价值链顶端的福特旗舰SUV探险者表现持续高光，全年销量同比增长43.4%，是福特品牌价值提升最锋利的尖刀。
依托中国市场的需求洞察和资源反哺，基于“更福特、更中国”战略打造，首款由中国团队主导开发的战略车型福特EVOS追光者的市场热度也持续走高，凭借时尚潮流、智能科技的特性加持，销量正在持续攀升中。
各条战线的战绩表明，福特汽车完成了分水岭上空的“惊险一跃”，以稳健的姿态顺利在安全区着陆。
中国市场“全擎”助力，福特全球“平地拉升”
从岌岌可危到柳暗花明，福特中国在无形中完成了一个高难度挑战，成为车市寒冬以来第一个逃离低谷期的品牌。
而这背后的成功原因也显而易见，在福特Ford+全球计划指引下，“福特中国2.0”战略落地三年，打造了一系列硬核电气化技术、强大的产品攻势以及创新的用户体验。特别是在“电气化+智能化”风口改变出行格局的时代，福特中国的一连串组合拳发挥了奇效，在全民转型的浪潮中率先杀出了一条血路。
从上层建筑的战略制定层面来看，身为作战体系核心的“福特中国2.0”并非传统意义的转型，而是从思维方式、行为模式出发的全方位“推倒重来”。毫无疑问，这对于曾经教会全球企业如何造车，奠定现代汽车工业基础的福特来说，心理层面经受的博弈难以想象。
但事实证明，福特不仅战胜了自己，也在千篇一律的转型大军中找出了一条特殊路径。“更福特、更中国”的品牌导向下，福特中国一举打破了“传统大厂”的思维桎梏，在最具创新力的中国市场布局了专为中国用户喜好定制的产品开发中心、新能源中心、创新中心和设计中心。
尤其是不久前刚刚启用的设计中心，拥有%独立设计作品的能力。依托世界一流的先进设备，其有能力创造出与中国创新潮流完美融合的高颜值，在文化与科技交融的时代赢得中国用户的额外好感。正如福特中国总裁兼首席执行官陈安宁所说：“世界级设计中心的启用，是福特中国继续品牌转型的最新推动力，这也是福特与中国客户实现联结的最直观方式。”
而伴随着最后一块拼图完成合体，福特中国自此也拥有了从立项研发、生产制造、升级用户体验的闭环运营能力。面对引领世界风向的中国市场，福特坚固的保障体系无疑可以带动产品投放的提速与产品结构的优化升级，为核心业务的快速复苏注入强心剂。
最显著的效果就是，福特品牌车型正在以前所未有的投放速度，收获着一波接一波的高质量粉丝。
过去一年中，福特锚定“以消费者需求为中心”的核心战略，依托全球领先技术推出了多款现象级车型。充分利用全球资源开发的福特中国2.0第一款全球战略车型EVOS，集成了由福特中国团队亲手打造的“势能美学”设计语言，结合SYNC+2.0、FNV等本土化研发的智能科技成果，成为表达福特新一代造车理念的“集大成之作”。
引领福特电气化转型，风靡全球多地区的福特首款纯电动全球车MustangMach-E，也以先行者姿态强势入局，并通过自建直销模式、全力布局补能体系的“新势力式”创新服务组合招式持续提升用户体验。
作为福特汽车最得势，也是稳稳占据鄙视链上端的林肯品牌，也在积极探索最契合中国用户的豪华新境，塑造独树一帜的豪华。当前，林肯品牌倾力打造的“智领新生代座驾”林肯Z已开启预售，它凝聚对中国年轻客户的精准洞察，以颠覆性的创新重新定义了“智”行未来的体验场景，成为林肯品牌百尺竿头更进一步的全新火力支援。
更重要的是，在福特中国掌控主导权，推动江铃福特通过领裕、领睿等全新产品不断加码乘用车的前提下，福特在中国已经形成长安福特+江铃福特两大合资阵营、福特+林肯双品牌坐镇、新能源+传统燃油双枪并举的“大满贯”布局。
不论从整体技战术还是单兵作战能力来看，福特的“先锋创新”品牌精神已经得到了中国用户的广泛认可，良性循环的趋势愈发明显。
乘势向上，福特加速“重回赛道”
和大多数负重前行的转型者一样，聚焦到全面电动大幕拉起的年，福特中国的选择依然是积极拥抱时代变化，通过硬核技术升级、产品定义升级和以用户为中心的运营模式创新，来迎接行业新纪元带来的挑战。
但相比其他企业不同的是，福特中国已经凭借过去一年思路清晰、指向明确的战略布局，提前在转型加速前打好了地基，啃下了“最硬的骨头”。如今的福特就好比一台刚刚驶过弯心的赛车，度过危险系数最高的路段后，就只需要把控好方向将油门深踩到底，沿着新赛道的方向“乘势向上”。
从近期的企业动向和已公布的计划来看，年，福特的进攻策略将循着电气化、智能化、客户体验三条线路展开周密的安排。首要的任务就是保证福特进军电气化的先头部队——MustangMach-E陆续交付，并同步上线蓝色无忧售后服务。
值得一提的是，MustangMach-E一经上市就被定义为中国市场内最有驾驶乐趣的纯电SUV之一，车型的标新立异无疑是市场前景光明的重要前瞻信号。
除了在产品定义上颠覆自我，引领消费市场需求转变，“以用户为中心，以体验为标杆”的创新销售模式也已经被提出了日程。在去年大力推广电动车专属品牌FordSelect的基础上，福特将进一步打造直面消费者的电动车直销渠道，建立差异化的用户体验。目前，福特已于年底落地25家电动车直销城市展厅，并计划在未来5年拓展到家，为品牌形象提升、品牌深入人心做好充分的准备。
至于福特汽车开拓豪华车市场最依仗的尖刀部队，林肯品牌也顺利步入“林肯之道”2.0时代的加速阶段，以“数字赋能、体验共创”搭建客户体验新生态，逐步建立起随时在线的新型客户关系。
不久之前，林肯在全国落地了5家以“美式豪华俱乐部”设计理念打造的全新林肯之道体验中心，成为凌驾于传统销售模式之上，集建筑、体验、社交于一体的“潮流聚集地”。展望林肯品牌年全面实现电气化的新目标，独树一帜的美式豪华体验也必将向高度数字化、高度尊享感的方向持续进化。
而面对新旧势力混战，强弱势品牌正面交锋的决战时刻，福特中国四大中心也将担负起硬实力升级的重担，围绕“以用户体验为中心”理念的智能化，展开智能网联、自动驾驶、AI和数据分析的深入研究。
由ECDX团队联手百度开发的SYNC+2.0智行互联系统、福特全新的BlueCruise“蓝智驾”L2+级别的主动驾驶辅助、以及智能互联全网架构（FNV）、福特C-V2X车路协同系统，都将是福特快马加鞭赶赴智能科技时代的“通关令牌”。
激烈的存量市场竞争对弱势品牌固然是莫大灾难，但是对于拥有强悍技术底蕴与丰富想象空间，且在行动之前就已经万事俱备的福特而言，“全面反攻”才是年的关键词。
写在最后
牢牢把握住中国市场的“出线主动权”后，福特汽车在全球市场“奋力一搏”的雄心壮志也能得以施展。基于指引福特加速转型的Ford+计划，年底，福特汽车将投入超过亿美元用于纯电动车型和电池的研发生产；年底，实现纯电动车型占全球销量的40%-50%的目标。
一个福特进入发展快车道的有力支撑是年福特市值首度突破千亿美元，创造了20年以来的新高，福特也因此成为美股年涨幅最高的汽车公司。今年1月13日，福特汽车的股价更是站上了25美元，要知道，这个数据相比吉姆法利年10月上任时的8美元，增长了%。
显然，在“只看中未来”的投资市场眼中，福特汽车的每一步转变都展现出了人们期望的样子。参照其在中国市场疾驰如飞的蜕变速度，“最好的福特”有希望在短时间内迅速回归。
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