作为西部第一个、
全国第四个国家级车联网先导区，
重庆（两江新区）国家级车联网
先导区正加快建设。
截至目前新区累计完成城市道路网联化升级约公里、改造路口个，完成RSU（路侧单元）、边缘计算设备、摄像头、激光雷达、毫米波雷达、雷视一体机等设备安装；车辆搭载OBU（车载单元）台。
▲两江协同创新区车路协同二期项目。（来源：两江协同创新区）
在两江协同创新区，
车路协同二期项目
正在进行紧张的设备调试。
据介绍车路协同二期项目涉及总长度约55.5公里的城市道路智能化改造，其中鱼复新城长约36.7公里，两江协同创新区长约18.8公里。
项目基于现有的土地资源和交通基础设施，将构建城市道路全尺度场景网联车路协同开放路段示范区，开展智能网联、车路协同、自动驾驶等关键环节示范运营。
▲自动驾驶小巴。（来源：两江协同创新区）
两江新区是全球重要的汽车产业基地，
新能源化、智能网联化
是两江汽车产业持续高质量发展的主要方向。
两江新区正推动区内
车企下线更多的智能网联化产品，
积极引导自动驾驶的示范应用。
长安汽车、赛力斯汽车计划在协创区开展车路协同测试，为后续车型前装C-V2X功能进行技术验证；长安福特已在新一代蒙迪欧、EVOS、MustangMach-E等车型前装C-V2X功能，计划与两江新区共同打造特色应用场景。此外，两江新区还与百度、腾讯开展深度合作，希迪智驾、联想、西门子、联陆、中国汽研等企业积极参与车路协同建设。目前，两江协同创新区40多家入驻高校科研院所中，超过1/2的院所研发方向与智能网联相关，为下一步打造“雨林型”产业生态奠定基础。与打造高品质生活相结合，
两江新区将把两江协同创新区、
礼嘉片区打造成为集智慧交通、
智慧城市、生活休闲于一体的
车路协同示范体验场景，
服务市民高品质出行。
目前，两江协同创新区已改装余辆智慧公交车并投入运营，市民在车内可观看到红绿灯倒计时等车联网服务信息，出行体验感大大提升。
礼嘉智能网联自动驾驶项目开放示范运营，每天从9：00到16：45一直有车辆在线路中循环行驶，市民通过APP或
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