文章来源：财经锐眼
近年来，全球汽车制造业正在发生翻天覆地的变化，以通用、福特等老牌车企为代表的传统燃油车开始抱团取暖，而以特斯拉为代表的新能源汽车却站到了舞台中央。
年，以德国为代表的欧洲多个国家相继发布利好政策，支持新能源汽车发展。德国作为欧盟内最大汽车市场，在高额补贴刺激下，年纯电动汽车销量足足增长了三倍。
进入年以来，新能源汽车继续大放异彩，资本市场的炒作热情持续高涨，行业内一有利好消息传出，就可能在资本市场引发一场激烈的抢筹游戏。
近日，特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成投产、苹果投资4万亿韩元联合起亚打造苹果汽车、华为与北汽新能源合作的“华为版”车型即将亮相等重磅消息相继传出。
其实，无论是特斯拉外延式扩张建造充电桩工厂，还是苹果、华为等科技巨头跨界造车，都预示着新能源汽车热度不减，也预示着中国作为全球第一大汽车消费国依然前景光明。
在苹果、华为联手车企共同造车的表象之下，是汽车制造工艺异常复杂的现实。一般汽车约由多个不可拆解的独立零部件组装而成，车企不可能自己去生产每一个零部件。
这时候，汽车零部件厂商的价值就充分体现出来了。实际上，在A股市场就有这样一家公司，靠为各大车企供应零部件而生，它就是中国汽车零部件龙头华域汽车。
华域汽车的前世今生
相较吉利、比亚迪、特斯拉这些汽车整车制造企业，华域汽车（.SH）在消费端知名度不高，但在汽车零部件制造领域，华域汽车却是当之无愧的行业龙头。
年初，华域汽车以超亿市值上榜年中国上市公司市值强，排名第位，其市值规模与长城汽车（.SH）不相上下。
华域汽车隶属于上汽集团（.SH），是由上汽集团于年整合旗下的汽车零部件业务而来，并于当年借壳巴士股份登陆A股，成为资本市场的正式一员。
发展至今，华域汽车已经成为国内最大的综合性汽车零部件供应商，主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。
公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件和新能源等,其中汽车内外饰件和功能件在国内市场占比较大。
背靠上汽集团这棵大树，华域汽车自诞生之初就备受瞩目。截至目前，上汽集团仍是华域汽车的控股股东，持股比例高达58.32%。
上汽集团不仅给予华域汽车与生俱来的底气，也是公司成长过程中的重要推手。上市至今，在华域汽车的年度总营收中，来自上汽集团的营收占比始终超过50%。
脱胎于上汽集团的华域汽车，却并未局限于上汽集团。在国内市场站稳脚跟后，华域汽车积极扩展国际市场，目前公司客户已经基本覆盖国内外各大知名车企。
华域汽车
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