本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。
年刚刚过去，各大车企的年终销量数据随之出炉，从今年各大厂家的销量以及中国乘用车市场的整体销量来看，我们可以大致算出各大车企在年的销售新车的市场占有率，废话不多说，今天笔者就给大家介绍一下，市占率排在前十的是哪些车企。
第一名
上汽大众（核心品牌）
销量：万台
市占率：7.15%
上汽大众一直以来都是乘用车企业销量第一，在整个年，去掉斯柯达的销量以后，他们的核心品牌销量达到了万台，这是中国乘用车发展史上的新纪录。在年，上海大众发布了又一款重要的SUV产品途昂，这款车在年有望把销量提升到更高的量级。
第二名
上汽通用五菱
销量：.5万台
市占率：6.42%
上汽通用五菱是所有汽车企业中，销量排名第二的，除了他们的商用车产品依然保持一个不错的成绩以外，上汽通用五菱实现“商转乘”的核心品牌宝骏，在整个年也是大放异彩，宝骏依然强势，而宝骏是他们新的增长点。
第三名
一汽大众（核心品牌）
销量：.5万台
市占率：5.8%
一汽大众是所有市占率排名前十的车企中，唯一没有SUV产品的品牌，换句话说，仅仅靠着轿车的表现，一汽大众就能够杀入到前三，这样的能力令人佩服。其中主要的原因还是一汽大众深耕中国轿车市场，旗下五款产品都是细分市场的销冠车型。
第四名
吉利汽车
销量：.8万台
市占率：5.15%
吉利是今年上升势头最快的车企，笔者依稀记得，去年的吉利整体销量还排在了长安、长城等强势对手的身后。吉利的异军突起让我们看到了均衡发展的重要性，因为在轿车和SUV两个产品端，吉利都拥有了非常不错的表现。
第五名
上汽通用别克
销量：.4万台
市占率：5.06%
说实话，笔者对于上汽通用别克在年的表现并不满意，作为最有希望阻击大众的车企，上汽通用却在销量上落后于大众的两个合资公司。从目前上汽通用的产品线来看，他们已经完成了8-50万元的全覆盖，轿车、SUV、MPV也是全线铺开，让我们期待上汽通用别克在年的表现。
第六名
东风日产
销量：.8万台
市占率：4.58%
东风日产年的表现算的上稳健，虽然增速上不算夸张，但是整体呈现增长的势头让人满意。不过就笔者看来，东风日产的销量构成有些过于依赖轩逸了，如果楼兰、奇骏、逍客的成绩能够再提高一些，那么东风日产还将跨上更高的台阶。
第七名
长安汽车
销量：.3万台
市占率：4.39%
长安汽车在年的表现大家都有目共睹，销量整体产生了一定的波动，在去年年初的时候，长安汽车也通过官降来试图拉升销量。CS55和睿骋CC等车型的投放也让我们看到了长安汽车试图再次登顶自主品牌老大的决心。
第八名
长城汽车
销量：95万台
市占率：3.92%
很多人都说长城汽车年的表现不好，但是笔者不这么认为，毕竟年长城汽车的井喷式增长会给年的成绩带来很大的压力。在年，除了哈弗H6依然强势以外，长城也收获了WEY两个车型的优秀表现，据说WEY品牌的销量已经超过了10万台，我们静静等待长城后期会有什么样的产品规划。
第九名
长安福特
销量：83.1万台
市占率：3.43%
作为一个和上汽通用别克一样的美国品牌，长安福特这两年的境遇却不太好，几款主力车型的表现都只能说是一般。曾经的福克斯光辉不在，蒙迪欧在中型车市场里也难进前五，翼虎的销量也落后众多合资对手。长安福特在年有什么变化，我们拭目以待。
第十名
北京现代：
销量：78.5万台
市占率：3.24%
年的韩系车遭受了有史以来最大的重创，笔者清楚地记得，在年的时候，北京现代取得过.8万台的好成绩，但是在年，这个成绩掉到了78.5万台。随着韩系车的表现慢慢转好，北京现代在年能获得什么样的成绩，能否再次跨上万台年产销，这值得我们共同
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