说到福特，相信很多人都知道其是全球第一个将汽车引入批量化生产的品牌，诞生于美国的福特在全球各地也都拥有着众多粉丝。在国内，福特由于和长安合资生产，所以诞生了长安福特福睿斯、福克斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、锐界等等车型，福特的车在中国其实挺受消费者喜欢，不过碍于有些车型后期的故障较多（变速箱漏油、车内异味大），近年来福特的名声也是在走下坡路。好在，福特还算是一个能打破陈规、推倒重来的品牌，就在前不久，福特就推出了旗下全新换代的王炸级车型--新款福克斯。未来新车也将由长安福特于10月份正式量产上市。
众所周知，目前福克斯有两厢版、三厢版车型，其中三厢版以实用、耐看来赢得消费者信赖；而两厢版以性能、运动博得年轻人欢迎。不过，即便是车型较为丰富，福克斯原有的优势也似乎正在减弱。就拿最新的数据来看，福克斯三厢版今年2月销量为0.72万辆，年11月销量为1.71万辆。仅过3个月时间，月销量就下滑近万辆。这样的成绩，显然让福特不得不早做准备，也足以撼动福特高层立马做出抉择。所以，福特在全新福克斯的基础上还会推出掀背、旅行版车型，而我们今天的重点，就是要来说说旅行版。新车将会于今年秋天在欧洲上市，相比国内三厢两厢10月才公布售价的情况来说，早了好几个月。如若旅行版能引进国内，那福克斯还有什么理由不火呢？赶紧来看。
福特全新一代福克斯旅行版前脸依然为大嘴式的设计，主动式进气格栅内部为多横幅式镀铬装饰，可自动关闭以减少阻力。两侧全LED大灯组经过重新设计，内部融入LED日间行车灯，并配备自适应前照明系统。车身侧面线条为双腰线，整体布局前低后高，营造出俯冲的视觉效果。车尾LED灯组造型近似L型，点亮后辨识度极高，排气为单边单出式布局。值得一提的是，车辆还悬挂了Vignale标识，以展示其不同的身份。整体来看，全新福克斯旅行版确实更大气也更有质感了。
内饰方面，福特全新一代福克斯旅行版采用了全新的设计，换装更为运动的三辐式多功能方向盘，和悬浮式中控液晶显示屏。屏幕下部是旋钮和实体按键组成的多媒体控制区域，空调控制区域和多媒体控制区域间由空调出风口隔开，分区更为明确，相比现款车型中控台布局更加简洁。配置上也是配备有一键启动、电子手刹、无线充电以及旋转式换挡机构等，且后备箱容积达L，进一步提升了实用性。
对于历来需要大空间的中国消费者来说，旅行版的后排放倒后简直就是一张双人床，躺两个大人几乎不成问题，所以，也就难怪有网友会说，如果旅行版能引进那福克斯肯定要卖疯了。
此外，全新福克斯旅行版也集成了福特的最新科技成果。Co-Pilot智行驾驶辅助系统的车型，包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等功能。新车作为福特在欧洲首款提供平视显示器的车型，可将车辆信息投射至前挡风玻璃，帮助驾驶员更大程度的保持视线。科技配置的丰富度也算是全面提升，看来是要对其刮目相看才行了。
至于动力的话，由于全新一代福克斯旅行版基于福特全新C2平台打造，所以新车将搭载1.0L或1.5L不同调校的涡轮增压汽油发动机，并提供1.5T与2.0T柴油发动机供选择。其中，1.0T发动机拥有三种调校，最大功率分别为85马力、马力和马力，1.5T发动机有两种调校，最大功率分别为马力和马力；至于1.5T柴油机，其同样也分两种调校，最大功率分别为95马力和马力，峰值扭矩均为牛米，2.0T柴油机最大功率马力，峰值扭矩牛米。传动系统则是匹配6速手动或8速自动变速箱，并拥有多种驾驶模式。
对于全新福克斯的旅行版车型，师哥认为，其应该尽早引入国内市场生产。毕竟传统的两厢与三厢紧凑级轿车，在国内市场上早已饱和，市场份额也被大众旗下的朗逸家族、速腾，以及日产轩逸家族等牢牢抓住。就算全新福克斯产品力不错，颜值也够高，但如果能让消费者多一份选择，又何乐而不为呢？相反或许更能吸引消费者购买。
毕竟放眼同行，通用与大众这两家巨头车企其实早就已经走到了前列，它们也一直都持续在旅行车市场有投放产品，比如通用旗下别克老款凯越的旅行版，大众的桑旅；最近的还有别克阅朗，大众旗下斯柯达的明锐旅行版等等。所以，福特其实也是时候在国内推出一款旅行车来试试水了，毕竟看他人吃肉，谁都会有嘴馋的时候，而唯一能让自己不馋的，或许也就是让自己也吃上肉，你们大家说是吧。最后，希望福克斯旅行版能早日引进国内，而我们也会持续
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