全系搭载2.3T+10AT动力总成，6/7座版本可选，配置较同级别更丰富。可以肯定的是，探险者是一款值得买的车。
此前，六叔写过两期《为什么不建议今年买国产探险者？》，除之前分析过的种种原因，今天再跟大家说几个新的观点，结论是依然不推荐今年去购买。
01存在降价的先决条件
结论：海外版官降/国产价格虚高
据海外媒体消息，探险者即将于近期迎来年度小改款，其售价相比现款下降了美元（约元人民币），目前新车已在位于芝加哥的工厂正式开始生产。
同时期，六叔从长安福特内部了解到，国产探险者将在年推出一款年度小改款车型，预计在年下半年推出。除之前发现的产品问题点会进行优化外，据了解还将针对大屏的黑边问题进行调整。
美版探险者售3万多美元起，和汉兰达几乎相同，两车折合人民币22万元左右。在国内生产后，汉兰达起售价为24万，探险者却飙升到了31万。再细究的话会发现，探险者的动力总成中美一致，但差价却达到了9万，六叔认为探险者存在定价虚高的问题。
随着国产化率的不断提升，产能爬坡也已完成，再加上美版车型的售价下调，探险者年度小改款推出时，预计售价或会小幅下调。
02竞争态势严峻
结论：竞争对手锁定为换代丰田汉兰达、大众途昂、凯迪拉克XT6。
全新一代汉兰达即将上市，新车将主打2.5L混动版车型，其产品力相比现款在燃油经济性、配置、可靠性、颜值等方面又有了全面的提升。参考现款汉兰达售价，预计全新汉兰达2.5L混动版的售价区间，将会与探险者中低配车型有一定重合。
作为一款二线豪华品牌的中大型SUV产品，凯迪拉克XT6终端至少有5-6万以上的优惠，优惠后落地价基本与探险者的中高配车型有一定重合度。同时XT6在品牌、空间等方面，相比探险者也有优惠。
除XT6和汉兰达外，竞争对手大众途昂，在终端迎来6万以上的优惠后，也达到了月销8千台以上的成绩。国产探险者面对汉兰达、途昂、XT6的竞争，预计将分流掉大批意向潜客，降价也只是时间问题。
03品控待提升
结论：第一批车主反馈排气管抖动、变速箱降挡顿挫。
美系车本身工艺质量粗犷、同时长安的做工更经常被人诟病，所以长安福特探险者在装配质量上有瑕疵就难免了。
车质网上有众多消费者投诉国产探险者排气管抖动严重，同时在太平洋汽车和汽车之家论坛上，还有车主反应探险者的变速箱换挡有明显顿挫，冷车启动和行驶中有异响产生、接缝部位对不齐等问题。更有甚者，有车主还遭遇了新车PDI检测糊弄，油液未添加到标准刻度，最后以一笔赔偿私了。
建议等探险者的第一批小白鼠车主继续反馈相关问题，等下批次生产的产品改进后，再入手会减少很多后期用车烦恼。
04后期养用费用未知
结论：保养费用与保值率未知，费用或超豪华品牌。
保值率和6万公里养用成本，是消费者买车时较
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