大家好，我是汉兰达车主，车型是款2.0T四驱至尊版7座国VI，年1月提的车，裸车价32.58万，目前开了公里。满意的地方和不满意的地方都说完了，然后就说一说为什么选择丰田汉兰达，这辆车的性价比一直是饱受争议的，首先就是价格上没有任何优惠，提车速度慢，有的时候还得加价，有的时候硬性加装精品，这个都是朋友之前买车告诉我的；其次汉兰达的竞争对手很多，包括福特锐界，日产楼兰，别克昂科旗，还有刚刚上市不久的雪佛兰开拓者以及本田冠道等等，但是这辆车还能保证一个王者的姿态，确实很不容易，绝对是有拿得出的东西；最后我也是很纠结，不知道怎么选择，但是问了很多身边的朋友，他们选择汉兰达都不后悔，于是就更增加了我的信心，提的就是这辆车。
用车感受
先看外观，汉兰达的外形我是很满意，不过大灯的配置我不满意，都已经是年了，汽车行业发展迅速，卤素光源已经被淘汰了，现在连雾灯基本都是LED的了，一辆30多万的顶级SUV远光灯还是卤素的，厂家确实有些太小气。
进入车内，内饰中规中矩，虽然不是很豪华，但是布置的风格我很喜欢，大大方方，简简单单，一目了然。因为有了汉兰达充足的空间，所以让我的工作和生活都方便了许多，平常家庭活动，每周都要去上货，有了它的支持，之前比较困难的问题就迎刃而解了，后面两排座椅都能按照一定比例放倒，后来形成的几乎是一个纯平的空间，没有任何浪费的地方，排好顺序往里面装东西，真的可以装很多，就正常12瓶一箱的啤酒，一次至少能装50箱，这个是我亲自尝试过的，空间可以想象有多大。
驾车感受，动力上的表现也让我很满足，涡轮增压发动机就是有爆发力，混合喷射的供油方式也能让燃料更充分的燃烧，产生更充足的能量，发动机不需要任何思考时间，只要踩下油门，动力和速度马上就有变化，特别是涡轮介入工作以后动力增加得更明显，油门开度1/2，发动机转速左右，车速80码上下，这就是在市区开车最优的状态了。油耗不高，我每次加油都有记录的习惯，现在手机APP非常的方面，具体加油时间，加油金额以及汽油的单价都输入里面就可以了，百公里的平均油耗自动就显示出来了，目前来看，我的这辆车一共行驶了多公里，百公里平均油耗9.7升。
操控上给我的感觉就是这辆车很稳，坐在车里面的感觉就像坐在1楼的阳台上，前方的视野很开阔，看身边的轿车都比较小，真皮的方向盘蛮灵活的，转动起来以后不费什么力气，车头的跟随性也很好，每次都是指哪儿打哪儿的，还有就是这辆车的底盘很高，有的时候没地方停车，随随便便找个马路牙子也能暂时的停一下，最起码不会罚款。舒适性方面主要就是噪音问题让我比较困扰，平常车速慢都不觉得噪音很明显，只有车速快起来才会觉得噪音变大了，其实没有什么好的解决方法，只能转移思维，别太专注噪音的问题就好了。
总结
关于丰田汉兰达的价格只能说还行，因为一直都这样，所以买不买由我自己决定，销量一直都是很好，产能一直都不高。
最近半年餐饮方面的生意是不怎么好，但之前一直都不错，我有积累一定的财富才考虑换车的，这辆丰田汉兰达已经提了半年多的时间，在生活上和在工作上都能带给我很大的帮助。最满意的是空间和动力，每周都要去最大的生鲜批发市场去上货，很早以前都是找货拉拉把东西运回家，现在有自己的大型SUV根本不用找车，后面两排座椅全部放倒，铺上一层防脏的塑料布，上的货直接往后面装就行了，容积特别大，每次只用一半就解决问题了；提供动力的是一台2.0t的涡轮增压发动机，4缸的稳定结构，混合喷射的供油方式，转左右涡轮自动介入工作，动力提升是很明显的。
丰田汉兰达是中型SUV里面的神车，看似无懈可击，但仍然问题会存在一些小问题，没开过的人不知道，一旦驾驶了一段时间就会有些发现，第一这辆车的隔音不太好，跑高速的时候噪音比较大，噪音的主要来源是胎噪和发动机的声音，这辆车并没有主动降噪系统，对于噪音就只能自己解决，听听音乐，只要不专注于噪音问题总会觉得好一些；第二是这辆车的大灯，远光灯是卤素的，近光灯是LED的，晚上开车的机会是不多，等以后具体发展成什么样我也不太好说，还是LED的大灯更实在，功能更强，照射更远，安全系数就更高，卤素的灯泡只适合雾灯的选择。
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