即将上市的长安福特中型SUV锐界L，发布混动系统的相关信息。长安福特同时官宣了新车将于2月23日亮相，4月正式上市，而混动版车型预计7月上市。
全新动力系统
新车的普通燃油版就是采用我们熟知的2.0T发动机，最大功率kW。重点是此次推出的全新混动版本，福特为其采用了第5代2.0TEcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机与电动机所组成的混动系统，其中2.0T发动机额定功率kW，最大扭矩N·m。
而这套混动系统最大的亮点，则集中在所谓的“动力分流技术”。简单来说，这项技术使用一套齿轮机构来连接发动机和发电机，从而在动力输入的时候实现动力分流。同时，车辆控制系统还可以精确计算发动机和电机之间可适配的最佳效率，自动匹配最佳功率输出模式，使整个混合动力系统始终在综合效率的最佳范围内运行，并实现功率和燃油消耗之间的平衡。
轴距加长
动力部分看着头晕，还是回到外观来看，新车在前脸采用了全新的家族式设计，黑色点阵格栅与前大灯组相连，形成了更宽的视觉效果。车身部分也采用了双色拼接设计，A柱和车顶之间夹有一条镀铬装饰条，在车顶形成悬浮效果。而且，C柱位置也采用了凸起的设计。汽车的后部有一个清晰的水平面。尾灯采用贯穿式设计，内部熏黑。这种非设计使得车身具有一定的辨识度。
虽然该车是一款中型SUV，但这款全新锐界L的长宽高分别为//mm，轴距mm，论数据已可纳入中大型SUV的范畴，比汉兰达还长，使其在该级别中具有不错的竞争力。不仅如此，新车将采用2+3+2七座布局，第二排座椅还可以实现较长的前后移动距离，空间利用率也相对提高。
写在最后
自从锐界这款车型在年引入国内销售后，它很快就与丰田汉兰达形成了拉锯战。遗憾的是，随着探险者、领裕等自家中大型SUV的陆续推出，以及竞争对手汉兰达升级为中大型SUV之后，这款车型在国内合资中型SUV市场中的地位变得越来越尴尬。
如今虽然迎来了换代更迭，但无非就是尺寸和外观方面改动了一下，说是要顺从新能源发展潮流，但也只是推出了一个油电混动版本，虽然技术方面得以升级，但毕竟不具备纯电动驾驶模式，相比现如今性价比更高的插混和增程式动力来说也是弱了不少。
这样看来，好像福特给人的感觉就像完全不关心行业技术动态的变化一般，似乎并不知道如今推出什么样的动力系统会在市场更加讨喜，只是蒙着头按照自己的思路向前跑。
随着其他车型步步紧逼，如今就算是当红车型蒙迪欧也要靠着降价来吊着一口气。这款锐界L未来上市后只怕是也要通过让价来突破困境。至于未来到底表现如何，相信市场会给我们答案。
编辑/sugeng
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