准备好出发去探索世界了吗？作为有史以来最具标志性的探险游艇之一，83英尺的风马号将成为您的下一次环球冒险之旅。
这艘奇特的、铅笔薄的、军用外观的摩托艇于年为长距离水手史蒂夫和琳达·达肖建造，在达肖拥有它的七年时间里行驶了英里。
加满加仑的油箱，以10节的速度行驶英里。这是环球三分之一的路程，无需加油。在最佳的12节巡航速度下，它可以跑同样令人印象深刻的英里，一天轻松跑英里。
该船专为波涛汹涌的海面而设计，采用双底船体，可在偏远地区安全巡航。
在年为期八个月的航行中，达修斯号从南加州出发，经过巴拿马运河，向北抵达加拿大，然后穿越格陵兰岛。继续前往英国。这趟旅程总共将近英里。
在另一次航行中，Dashews号冒险前往比以往任何帆船探险都更北的地方，最终抵达挪威大陆和北极之间的偏远斯瓦尔巴群岛。
这艘游艇由新西兰的KellyArcher造船厂用轻质铝建造，其设计能够应对最极端的天气和最恶劣的海洋。船体长83英尺，但梁只有19英尺，擅长切割大浪。
而且，这艘83英尺长的船非常引人注目，它的设计只能由两个人操作。事实上，Dashews号的大部分巡航都是由夫妻团队完成的。
为了减少维护，Dashew将外表面裸露而未喷漆，这让WindHorse有一种爱憎分明的煤渣灰外观。
裸露的铝制外观，带有军事商业外观，真的打开了一扇大门，这是一艘典型的闪亮的、迎面而来的摩托艇。
为了减少碰撞中的洪水风险，该船还具有双层底部和一系列水密舱壁。为了增加在岩石海洋中的稳定性，双层外壳中封装了磅的铅压舱物。配备的巨大尾翼稳定器也可减少侧倾。
为游艇提供动力的是一对近乎坚不可摧的商用级约翰迪尔马力柴油机，可旋转32英寸直径的螺旋桨。他们把游艇推到最高速度14节。目前，发动机的工作时间约为小时。
尽管外形酷似扫雷艇，但WindHorse在船上的舒适度上却出奇地高。这间宽敞的沙龙有一圈19毫米厚的钢化玻璃窗，里面衬着金色的缅甸柚木，新西兰工匠花了多个工时才完成了高光泽的装饰。
沙龙包括一个开放式舵杆站，而不是一个独立的驾驶室，它摒弃了传统的方向盘，转而采用操纵杆控制。此外，为了向该船的极限巡航能力致敬，所有座椅，包括沙发和舵椅，都配有安全带，以便在航行期间使用。
Belowdecks是一间宽敞的业主休息室，设有一张特大号床和两间套房。
史蒂夫和琳达·达肖在风马号上巡航了超过英里，包括进入北极圈。
为了确保在长途航行中自给自足，这艘游艇携带了近加仑的水，拥有一个巨大的电池组，电池组中有不少于15个大容量电池，每小时33加仑的制水器。甲板设计用来收集雨水。
WindHorse目前位于北卡罗来纳州博福特，以.5万美元的价格上市。
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