用汽车品牌来对位手表品牌的档次逼格，百达翡丽只能排第五
很多朋友搞不清每个手表品牌的档次，购表时会纠结于几个品牌之间，诸如：卡地亚好还是劳力士好？爱彼好还是宝珀好？我开宝马应该戴什么表？我带天梭开保时捷合适吗？……客官们能把这么天真可爱的一面展现在我面前我也很是欣慰。说白了大家就是想知道每个品牌的逼格如何？平时大家最多也就是能搜到一些每个品牌的历史背景，但是很多品牌放在一起的话就有选择困难症了。
俗话说穷玩车富玩表，但是我不认可这句话。我觉得车和表就应该是一家，车表不分家，车和表都是我们对机械传动魅力的一种热爱和迷恋，不管贫富谁也不能阻拦我们的爱好。用汽车品牌来通感手表的档次是再好不过的方式。
逼格对位之前，我还是要再啰嗦两句，以下对位只是映射手表品牌的逼格，例如：劳力士在钟表界的地位就好比汽车中的奔驰，而不是说开奔驰才能戴劳力士。还有就是这仅仅时在中国的逼格定位，国外是有差异的。以下对位仅代表小编个人观点，仅供参考，有不同观点请留言。废话不多讲，开始吧。
1、VianneyHalter====莱肯
这个品牌的手表可能大部分人第一次听说，但他就是像神一样存在，独一无二的中央立体陀飞轮。这种神级的表和莱肯跑车的定位很相似，看看就好，一辈子也见不着买不到。年飚车大戏《速度与激情7》里范·迪塞尔飞跃摩天楼时屁股上挨了一火箭炮的那辆红色跑车就是莱肯Lykan，全世界只有7台，座椅用金线缝制，灯用彩色钻石镶嵌，仅车灯就可以买一辆劳斯莱斯。
2、捷克豹====西尔贝
这块表最近经常被刷屏但就是不知道叫什么名字，他就是捷克豹JACOBCO三重重力天体陀飞轮腕表，对位西尔贝嚣张的外形逼格很合理，价位也都是天文数字。
3、HYT====柯尼塞格
世界上唯一一个采用液压动力的手表品牌，就好比柯尼塞格独自一体研发的敢为人先精神，技术参数很少外露，柯尼塞格在国外被称为幽灵或者古灵精怪，动辄上亿的价格，非常神秘。
4、理查德米勒====布加迪
前面三者手表品牌和汽车品牌基本都是限量的，非常冷门，碰到懂货的才有逼格这一说。如果是量产货的话，论知名度和识别度的话，里查德RICHARDMILLE手表和布加迪跑车他们才是第一，也是均价最贵的量产货。里查德虽然贵但是带的人很多，明星大腕和网红高富帅的最爱，如果你想搞定拜金女戴上这个准没错，隔很远就知道是里查德米尔，图中的RM这款里查德不但没折扣反而还被加价。
5、百达翡丽====劳斯莱斯
百达翡丽表中的蓝血贵族，公认的独立制表表王，而劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，基本都是独立完成所有的组装，以豪华而享誉全球。两者的血统、做工、创新、规模等各方面均是顶级水平，商务出行时绝对都是第一品牌。
6、朗格====迈巴赫
二者都有来自德国的第一品牌，极致奢华只属于少数懂得生活的人。真正的迈巴赫虽然已经停产，但是他作为汽车发明者的头衔永远是他者无法替代的。朗格所有的表都是黄金或者白金没有精钢普通材质，产量很少甚至经常被人遗忘像极了迈巴赫，完美级别的制表技术同样无可替代。
7、罗杰杜比====兰博基尼
年RogerDubuis罗杰杜彼和Lamborghini兰博基尼全面联盟，定位相同，消费群体也相同。罗杰杜比霸气的双飞轮婉如兰博基尼前脸的两个大嘴进气格，戴这个表的基本都是高富帅中老帅哥，四十岁左右资金雄厚还有一颗骚动的心，甄子丹和吴镇宇带的就是这款表。罗杰杜比和里查德米勒的客户群体类似，但相对来说前者技术含量运用得更有诚意，双陀飞轮、圆桌骑士和四角陀飞轮，都是让人过目不忘的，就好比兰博基尼的毒药、盖拉多等，逼格爆棚。
8、江诗丹顿====宾利
江诗丹顿从简约典雅的款式到精雕细琢的复杂设计，从日常佩戴的款式到名贵的钻石腕表，每一款均代表了瑞士高级钟表登峰造极的制表工艺，体现了江诗丹顿在世界钟表业界卓尔不群的地位，及其对技术和美学的追求。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。两个品牌在在各自领域中都是顶尖的，但是却摆脱不了千年老二的位置。
9、爱彼====法拉利
把爱彼和法拉利联系在一起并不是风格相似，但是目前的贵重指数还是很贴切的，爱彼经典的八角橡树和千禧椭圆在哪里都是独树一帜。法拉利经典不过时，开在路上永远是一道风景线。
10、宝珀====帕加尼
要论低调奢华的实力派，这两者绝对第一。宝珀诞生于年，是瑞士历史上最悠久的腕表品牌，也是世界上第一个注册的腕表品牌，可以全部自主设计、研发、制造、组装到销售的品牌。这和帕加尼独立特性非常相似，而且售价都不菲。
11、宝玑====迈凯伦
宝玑是陀飞轮的发明者，其他品牌都是若干年才有独立研究陀飞轮的技术，迈凯伦F1曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它年进入批量生产一直保持到年，这也使它创造了保持世界最速跑车纪录最久的纪录！都是各自领域的元老。
12、帕玛强尼====阿斯顿马丁
帕玛强尼是当今为止极少数拥有自己全线生产网络的独立制表品牌，但是基本没有广告也没有炒作。阿斯顿马丁是福特汽车公司的全资子公司，很多技术都是融会贯通。两个品牌不温不火的状态太接近了。
13、法兰克穆勒====玛莎拉蒂
珠光宝气的法兰克穆勒碰上玛莎总裁，就像洋酒配上雪茄。与身俱来的贵族气息瞬间就能震慑旁人。但是FM没什么历史底蕴，年才成立，很多手表性价比很低，噱头太多，也没什么核心技术，放在玛莎一起气质相仿。玛莎拉蒂实际就是法拉利旗下品牌，一个妈生的，永远就是跟屁虫。
14、卡地亚——保时捷
卡地亚和保时捷一样，不仅外表极其华丽，做工也是追求极致，这两样都是白富美最喜欢的，价位也不会很夸张，这也是两者这么畅销的原因吧。
15、伯爵====捷豹
把伯爵排到这个位置可能有点委屈了，但是近年没什么创新，可能重心放在珠宝上了，逼格确实有点下滑。捷豹曾经也是高高在上，但现在沦落到多次降价，姿态身段大不如以前了。但是瘦死的骆驼比马大，比BBA还是多了一分豪气，伯爵比劳力士也多一份贵族气息。
16、格拉苏蒂原创====克尔维特
德国的老二手表品牌对位美国第一跑车品牌绰绰有余。精通各自领域的才听说过这两个品牌。格拉苏蒂之前是做平民表的，克尔维特其实就是雪佛兰旗下的高端品牌。所以拉低了身价，其实品质都很不错。
17、芝柏====GTR
芝柏就是一头沉睡的狮子，技术工艺不在江诗丹顿之下，而且品牌可以追朔到年，如果要说一线品牌里面性价比最高的自然就是芝柏。像极了性价比超高的GTR跑车，一百多万能让万的超跑吃灰。
18、雅典====克莱斯勒
这都是欧美人的最爱，国人基本不熟悉的两个品牌，同样大气稳重的外形加上高性能的心脏，这两个品牌放在一起一点不牵强。
19、积家====凯迪拉克
一个是一线手表品牌的销冠，一个是美国总统的座驾，两个品牌根基都很好，积家更内敛，凯迪拉克更霸道，但是都很商务很大哥的样子。
20、雅克德罗====特斯拉
两个都不走寻常路，雅克德洛是艺术珐琅表的代表，特斯拉是唯一新能源汽车中的奢侈品，外形也很艺术，都很吸引眼球。
21、沛纳海====路虎
沛纳海最早是为海军设计的，在潜水方面是专家，其外观继承了硬朗的风格。陆虎最开始也是军用车，现在以霸气威武的姿态登场。两者都是身份地位的象征，威武雄壮，同时二者在中国出名都比较晚。
22、劳力士====奔驰
这是两个伟大的品牌，劳力士就是名表的缩影，奔驰就是名车的标志。把他两放在第一我觉得也不过分。劳力士水鬼的时针本身就是奔驰的广告位，这是两个品牌合作的，水鬼的奔驰时针和奔驰车的进气格三叉星徽简直就是天生绝配。两者在历史、涵盖量、普及度、知名度、市场份额上来讲都是高消费市场的第一名，连这两个品牌都不认识的妹纸你就飘过吧，不要跟她耽误时间了。
23、万国====宝马
宝马前身是造飞机的，万国一直主打飞行员系列，不知道是不是约好的。同样都是80后90后的最爱。万国一方面拼命放低身段和欧米茄抢，市场入门etasm换着来，一方面靠葡七之流和入门顶级试比高，可以说是比较累的那一个。入门表友多数是年轻一代，部分人比较血气方刚个性张扬，喜欢标榜自己比欧米茄档次高，黑偷停之类的，却只字不提同价位的。如同3系车主和a4车主之间的恶战。
24、欧米茄====奥迪
由于入门档拉得比较低，所以比劳力士定位略低，不过主流热销款实际素质并不亚于劳力士的，性价比极高，在当代算是有实力的后起之秀，技术流，天文台竞赛一霸，如同奥迪在勒芒的地位一般。高端炫技神表比如中央陀飞轮，完全不虚顶级品牌，有技术有实力。
25、恒宝====悍马
霸气的大爆炸碰到粗狂的悍马H简直就是天作之合，两者都是欧美市场的高逼格玩物。
26、萧邦====沃尔沃
优雅又考究的造型加上强大的心脏，就像穿着西装的暴徒，都出身豪门，贵气十足。
27、宝格丽====林肯
宝格丽出身珠宝世家，林肯来自美国大帝，品牌都很响很硬，心机婊最容易上你的车。
28、百年灵====雷克萨斯
百年灵就像凌志一样品质可靠，售后成本低。都是买了不会后悔的品牌。公司金领的标配。
29、真力时====讴歌
两个高不成低不就的品牌，在中国昙花一现，爱的爱得死心塌地，不喜的也不会多加评论。讴歌要怪就怪本田老爸没有给足你广告费，真力时的骑士和洋葱把头一度成为经典，但是一直被万国大飞死死压住。讴歌圆规被长安抄袭，都是不走运的家伙。
30、昆仑====英菲尼迪
昆仑在国外是相当火的，特别是经典的海军上将，但是在国内一直就是火不起来，英菲尼迪圆润的外表似乎没什么特色，两者都是小众所需，但是性能都不错，识货的懂。
31、浪琴====丰田皇冠
浪琴可谓是无人不知无人不晓，在中国占据了半边市场，各大明星代言，小资的标配。一直介于奢华品牌和豪华品牌之间，但是运用的非常好，两边得利。同样皇冠汽车介于豪车和日用车之间，收买了两边的人心。
32、帝舵====JEEP牧马人
帝舵可是老大哥劳力士的弟弟，同门师兄，品质坚固耐操，今年出的战斧霸气大方。JEEP牧马人前世可是威利斯战车，硬朗坚固的风格很像战斧。帝舵就像汽车中的牧马人，乐此不疲的被人把它与大G相提并论。
33、万宝龙====雷诺
万宝龙从钢笔、皮具、首饰再到手表，涉足的领域很多。正如雷诺生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。到处挖井，可是最后却没有一口深井，多面的定位像极了雷诺。
34、泰格豪雅====道奇
泰格豪雅在国外就像在中国的浪琴，十分畅销和普及，性能全面款式又多，特别是多功能赛车计时很饱满很运动，就像汽车中的肌肉车道奇，喜欢的人会喜欢得一塌糊涂。
35、名仕====阿尔法罗密欧
名字和外形都那么高大上，但是价格很合理，性价比很高，名仕的优雅就像汽车中的罗密欧，浪漫也不失内涵，一点也不违和。
36、艾美====斯巴鲁
艾美从简单的大三针到复杂的匠心系列，可谓上得厅堂下得厨房，斯巴鲁从全地形森林人SUV到平民超跑，两个小众却很牛叉的品牌。
37、依波路====MINI
依波路品牌不是很大，但是质量可靠，外观百搭，深受情侣的喜爱，通常都会作为礼品赠与对方。同样，mini也是经常会被系上一个大大的蝴蝶结出现在情人节或者求婚现场。
38、诺莫斯====Smart
诺莫斯手表大多数比较小，像极了小钢炮，款式不多，处处彰显德意志气质，德国第三大手表品牌，亲民实用。和同样德国奔驰旗下的SMART逼格完全匹配。
39、天梭====大众
天梭是名表最入门级的品牌，款式众多，也很适用，虽然用的不是自产机芯，但是品控很好，国内知名度很高，销量遥遥领先同级品牌，不过假的很多，甚至让你分不出真假。大众在国内的普及率更不用说了，又是德国车，车型几乎覆盖了所有消费者。带天梭就是为了看时间靠谱，开大众就是为了代步，都是务实上本族的最爱。
40、美度====福特
美度多样的外观和前卫优雅的理念和福特还是很匹配的，特别是指挥官和蒙迪欧。
41、汉密尔顿====别克
汉密尔顿三角探险系列和别克子弹头的标志LOGO不谋而合，产品外形也都属于比较前卫动感。都是大气又不失面子的档次
42、梅花====三菱
梅花在八十年代就相当于现在的劳力士，带上梅花人们都要对你刮目相看，三菱同样也是一个过气的品牌，但是也代表了一代人的情怀。经常被人遗忘，但是看到后又很熟悉。
43、七个星期五====野马
梳着三角头，左手搭在车门上，捏着半根未熄灭的烟，手腕方形的SEVENFRIDAY不停的晃动。右手单握野马方向盘。老铁！！太搭了！
44、西铁城====丰田
西铁城代表了日本机械机芯的最高水品，丰田代表了日本汽车领域最权威的领导者。西铁城不但生产表，他们还生产机芯。丰田不但造车，他们还造发动机。不在乎历史恩怨只要性价比的话，非丰田莫属。两者都来自日本，消费人群差不多。
45、精工====本田
精工不但能玩转机械表和石英表，还能玩光动能、卫星校时，不得不让人佩服。本田是让小姐姐上车的最低入门级，不贵但是也不失身份，很类似。但是不要学别人对着GTR竖中指，吃灰就尴尬了。
46、卡西欧====日产
卡西欧：准时，准时，我只要准时！日产：省油、省油！我只要省油！这两个品牌的消费人群基本都是一类人，大多没什么情怀，踏踏实实过日子，就是为了买一个日常用品，他们从来没有想过牌面这件事。
47、飞亚达====广汽传祺
飞亚达可以说是真正靠自己成功的国产品牌手表，外观基本没有抄袭世界大牌，机芯也基本都是国企机芯自产机芯。广汽传祺同样有着自己的信仰，走自己的路不模仿也不抄袭，踏踏实实做自己，GS8的颜值目前还没听到嘘声，性能也很有诚意，经常卖断货，提前半年订车。逼格：支持国货又懂货的中产阶级。其实对位比亚迪也不错，但是比亚迪是靠新能源出名，我还是放弃了。
48、依波表====哈弗
依波表品牌早，性价比高，在国产品牌中还是比较响的，消费定位跟哈弗相似。
49、天王表====北京
准时收看新闻联播的60后70后对天王表这个品牌再熟悉不过了，这么一个响当当的名字装的却是日本西铁城机芯！北京北京……电影《北京爱情故事》中的一群年轻人开着北京车从北京出发干到了深圳。北京车确实不错，只可惜外观不够地道，还不摆脱不了山寨大G和仿JEEP牧马人的骂名，真心希望这两个名字的东西都是纯粹中国造。买天王表和北京车的同志们当然也是好同志，绝对的爱国，但很多内幕并不知道。
50、罗西尼====众泰
罗西尼总是给人一种不伦不类的感觉，没有一个标志性的款式，但是又感觉似曾相识。就像众泰，跟风出牌，这辈子梦想开的车就指望众泰了。唬唬人还不错，时间久了都后悔了。
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