汽车安全、质量、可靠性一直是消费者最关心的话题，它们直接影响驾驶者生命安全，汽车使用寿命等重大事件。最近一向以安全著称的沃尔沃却遭遇因“变速箱”问题带来的质量、诚意等质疑。
被央视爆料后，解决方案却难以服众
9月7日晚间，CCTV2央视财经频道报道了沃尔沃变速箱的一系列故障问题。据央视报道，车主田先生的沃尔沃XC60曾在年4月在上海高架桥上突然失去动力，仪表盘显示变速箱性能低。4S店的维修人员检测后表示，车辆失速脱档是双离合变速箱故障导致，但车子过了质保期，维修费必须车主自己承担。
报道播出后，第二天沃尔沃汽车销售（上海）有限公司便对此发布了《关于部分沃尔沃旧款XC60双离合变速箱情况的说明》。
该《说明》显示，央视报道中提到的双离合变速箱问题出现于部分旧款XC60上的MPS6双离合变速箱。沃尔沃已于年12月进一步完善了针对该情况的解决方案。
车辆失速脱档是因为两个离合并没有配合好，内部控制存在设计缺陷导致的，一旦超车就会出现动力中断的严重后果。已经出现如此严重的问题，即便如此，但从《说明》中了解到沃尔沃并没有因变速箱缺陷问题，有意向召回汽车，而是提出两个比较让消费者难以接受的解决方案。小编不禁想问：”难道你们不清楚出问题的沃尔沃XC60大多是款、款和款的吗，算一算时间，从购买到现在最早的都已经快6年了，而这个保修方案只管7年，也就是说，最早的XC60只有一年多的保修时间，最晚的也只有三年多的保修时间，难道这就算有诚意吗？
被国内外媒体频频曝出质量问题
小编发现，在某汽车投诉网站上，有关沃尔沃XC60的投诉信息已经有14篇幅之多高达条，其中大多数投诉信息涉及因XC60变速箱问题导致的失速、脱档、顿挫、突然前窜、动力中断等故障。
另根据车质网数据统计，进口沃尔沃XC60故障投诉问题高达宗，在XC60故障投诉排名中，第一位的是变速箱顿挫高达37宗，占第二位为发动机烧机油，有34宗，第三位为变速箱抖动，有30宗，变速箱电脑板故障及发动机抖动均为16宗。
由于此次沃尔沃XC60变速箱故障问题比较严重，车质网也在首页的焦点新闻版块中做出一个对XC60可靠性调查征集，这也从侧面说明了沃尔沃XC60在变速箱上爆发了大面积质量问题。
不仅如此，美国《消费者报告》也发布了年度“汽车可靠性排行榜”，曝出沃尔沃汽车豪取“最后一名”；凯迪拉克为倒数第二，特斯拉为倒数第三。小编了解到，年底，沃尔沃曾在美国对部分C30、S40等车型实施召回，召回车辆使用的变速箱与款之前的进口XC60变速箱相同，均是Powershift双离合变速箱，召回原因是在高温低扭矩条件下，发动机的控制系统软件会导致发动机怠速时抖动。
搞事儿的“变速箱”
款~款进口沃尔沃XC60采用了和福特共同开发的平台，在动力总成上也共享。搭载的是由格特拉克（Getrag）协同福特研发的PowerShift双离合变速器。年以及之前生产的部分老款XC60、S40、S60、S80、C30以及长安福特蒙迪欧2.0T等车型搭载的同样也是该型号变速箱。该变速箱性能低表现在于频繁的顿挫，变速箱抖动、变速箱电脑板故障、无法换挡、变速箱故障灯亮、滑阀箱故障等，给车主带来极大的安全隐患。因此福特公司也摒弃了Powershift双离合变速箱，逐步改用了AT变速箱，而沃尔沃也在此后将双离合变速箱换成了由爱信提供的8AT变速箱。
但是之前买了双离合变速箱XC60的车主就算“中大奖”了，其实对于这个“大坑”，从技术上沃尔沃也是没什么办法去填的。虽然沃尔沃参与了双离合变速箱的开发，但技术主要还是来自福特和格特拉克，既然福特都放弃了这款变速箱，也说明了这款变速箱存在难以纠正的缺陷。作为开发中“配角”的沃尔沃即便是想做点什么，估计也有心无力了。除非是把整个变速箱换掉，但这又涉及到匹配和调校，绝对是个耗时又费钱的大工程。
写在最后：
虽然沃尔沃在双离合变速箱技术方面能力不足，但是可以用诚意来补救。而沃尔沃提出的7年保修方案，这实在有点糊弄人的意思。维权的车主已经都坚持这么多年，就等来这么个结果，应该是不甘心的，估计后续的维权还会继续！作为一个天天把“安全”挂在嘴边的品牌，却一点诚意都做不到。
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