汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“德国品质”大众朗逸，上市至今好评不断。“颜值担当”本田思域，继续追求卓越，成绩突出。造车水准不断进步的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如途岳和锐际。
小韦是圈内有名的车友，他之前一直开的是大众途岳，为了换换环境，喜提福特锐际，经过3个月，公里的实地测试，他在公开场合表示：两车差距明显。那么福特锐际是否值得入手？和大众途岳相比有哪些优点？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先开途岳
外观：颜值必须满分，当初除了看上它品质，就是它的外观，稳重迷人。最满意的就是外观了，简单时尚漂亮，车身线条流畅。配上炫酷的LED大灯，真的是非常的时尚和霸气。18寸的轮毂，马牌的静音轮胎。
内饰：全新大众风格的内饰虽然好看了，一些硬得地方还是偏多点。中控屏反应快，灵敏，音响音质一般，没有带BS的品牌。座椅包裹感非常好，也都是软质地。就是有味还没散，没咋开也没晾味。
空间：车子尺寸不大，但是内部空间确实比较够用的。我身高1.78米，坐里面头部空间和腿部空间都绰绰有余。储物设计也合理，可以防止一些物件，不会显得那么杂乱.。头部空间也没问题就是后备箱空间有点小了。
舒适性：长时间坐车会感觉腰部不舒服。舒适总体还是相当不错的，对于减速带，颠簸感不大。车内无噪音，在车内听音乐感觉很舒服，外面喧嚣声听不到。座椅最舒服，座椅一直到膝盖，小腿到大腿的位置很舒适。
动力：新车没太暴力开，感觉动力足够使用了。我购买的是1.4T的，平时使用是很够用的。搭配7速双离合可以说很完美的，换挡快提速也很有劲。停车起步给油的话挺快的，上山路啥的不费劲。
操控：虽然是个SUV，但操控真的跟轿车没区别。真皮方向盘，摸着很有手感，而且方向盘很轻。悬架支撑性很好，喜欢开快车的我对大众途岳的操控还是比较满意的。对了说一下刹车有点软，刚开始需要适应一下，提前踩踩。
再开锐际
外观：这个外观还是非常漂亮的。高端大气，流线性不错，风阻小，外观很满意了，没啥挑剔的地方。配上LED车大灯，相当帅气。外观我感觉特别帅啊，那个轮毂的运动感特别强。
内饰：内饰也相对来说年轻了许多。大屏系统和手机差不多，功能多华而不实，就地图有用。有些细节的做工还是不太好的，而且也有比较大的缝隙。内饰还不错，异味和异响没有出现。
空间：有时候带着父母一起出去旅行，空间也足够应付。后排空间相当不错，腿部空间很大。在空间上的设计程度很不错，拥有较好的储物能力。后备箱足够，我的一套钓鱼家伙事能装下就行。
舒适性：19寸的轮胎肯定提供不了一个非常好的舒适性。快速过弯，转向的时候我也不会左右晃动。唯一缺点是噪音大，就跑了一次高速噪音就让我记忆犹新。座椅的包裹好，乘坐特别惬意。
动力：当选择运动模式的时候，动力完全爆发出来，让人欲罢不能。但是2.0T的发动机让我不用担心超车的问题，而且后劲十足。油门从来几乎都是轻踩轻踏，不敢太用力。在刹车到低速后再加速偶有顿挫感，可以忽略不计。
操控：说操控也真的是很棒。方向盘挺轻的，多功能方向盘开车的感觉操作起来很方便。反正预警是没有问题，只要快速接近前面的车辆就会预警。高速方向重，平时开单手就行，刹车太灵了，油门相对线性。
结语:
大众途岳外观虽然看着不如那种越野大，却很大气，很气派，车子的个头不是很大，开起来还是非常轻松的。福特锐际：春天最舒服了，开着车，晒着太阳，好像全系都一样的动力，提速挺快的。我给大众途岳86分，福特锐际92分，我认为福特锐际是真的合适我，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管两款车在裸车价格上差不多，但是福特锐际真正撩拨我的心弦。现在大路上可以经常看到福特锐际，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是七个字：选它们不会后悔！那么，开过大众途岳，又开福特锐际，提及感受，车主说了实在话。大家觉得它未来发展如何？
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