汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
我们国内消费者对合资品牌的紧凑型SUV很是喜欢，这个级别也是各大车企的必争之地，可以说高手如云，竞争异常激烈，其中本田CR-V是同级别中的销量常青树，进入到中国市场时间比较早抢占了先机，再加上质控比较稳定，得到了广大消费者的认可，而福特翼虎曾经也是个王者，不过后来销量出现了明显的下滑，换代车型定名了为锐际，人气有了一定的回升，那么本田CR-V和福特锐际该怎么选呢？今天就来场公平的较量吧，希望红涛的文章能够给喜欢这两款SUV的朋友带来一些帮助。
本田CR-V的指导价格为16.98-27.68万元，其中主销车型为17.98万元的TURBOCVT两驱舒适版，目前4S店内有着1-1.7万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样），而福特锐际的指导价为16.98-21.88万元，销量最多的为入门16.98万元的Ecoboost两驱悠享款，目前基本上没有什么优惠，两款车的实际成交价还是比较接近的。
外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，每个人的审美眼光不一样，本田CR-V看起来比较沉稳，同时又不失时尚气息，符合大众消费者审美，福特锐际比较个性，车头有点像蛤蟆脸，喜欢的超爱，保守点的消费者就会觉得有点丑，车身圆润饱满，非常耐看，只是个头不太显大，在以大为美的中国市场，这样的造型设计是比较吃亏的。
配置方面，福特锐际的整体配置水平要比本田CR-V更高，即使是入门两驱悠享版，都配备了倒车影像、定速巡航、六种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、6.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等，功能已经很齐全，只是没有全系标配LED大灯是个小小的遗憾。
本田CR-V的两驱舒适版配备了倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启的全景天窗、塑料多功能方向盘、主动降噪、织物座椅、5英寸普通液晶屏、全LED大灯，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，功能也够用，但不如锐际丰富。
内饰方面，本田CR-V的中控台布局简简单单，看着比较普通，用料一般，细节的做工也不是很精细，而福特锐际的用料更好，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，细节的做工也略显粗糙，而储物空间方面，CR-V的储物槽、杯架还有卡槽等，设计的更人性化一点。
本田CR-V的长宽高分别为**mm，轴距为mm，空间表现能够让人满意，全家人都能够坐的很舒服，福特锐际的长宽高分别为**mm，轴距达到了mm，从数据中就能看出来，锐际虽然车长一般，可车宽和轴距是有一定优势的，坐进后排，要比上一代翼虎宽敞很多，和本田CR-V相比还是稍微逊色一点，但是身高1.76米的乘客坐进后排，并不会有任何拥挤和压抑感，家用肯定没问题。
动力方面，福特锐际搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，在同级别中很厚道，最大马力达到了匹，实际开起来后动力储备很充沛，急加速深踩油门有着比较强的推背感，匹配的8AT变速箱在低速时候稍显一点顿挫，其它时候换挡都很平顺，车身框架用料足，整体刚性很好，底盘调校也很有功底，非常的扎实，跑高速很爽，方向盘指向也比较精准，操控性出色，百公里平均油耗在8.5-10L左右，市区内遇到堵车会达到11L上下，网上有人吐槽它很费油，呵呵，这可是2.0T的引擎，在我看来油耗并不算很高。
本田的发动机技术是很先进的，CR-V搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机，别看排量小，可最大马力达到了匹，前段和中段的提速都比较快，和其它品牌的1.5T相比，有着一定的优势，只是后段速度上升就会有些缓慢，急加速发动机的声音有点大，胎噪和风噪也很容易传进车内，底盘不像福特锐际那么厚重，好在悬架回弹速度比较快，驾驶感受轻松惬意，百公里平均油耗为7.5-8L左右，市区内堵车会在9-10L上下（驾驶习惯和路况不同，跑出的油耗不一样）。
总的来说，本田CR-V和福特锐际都存在着一些不足，但都在可接受的范围之内，在我看来作为家用都值得考虑，不过相比之下，CR-V的表现更均衡一点，后期小问题比较少，保值率比较高，但要是注重驾驶感受的话，我会更推荐福特锐际，动力更好，让人越开越喜欢，至于到底怎么选，主要还是看你个人更注重哪一方面。
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