出于指标或者资金等多方面的原因，很多家庭只允许拥有一辆汽车，一辆车便要负担起全家出行的重任，因此很多消费者对于车型便提出了更高的要求，首先它空间必须大，能够满足一家人的出行需求，后备厢也必须大，满足日常的物品装载，此外价格最好接地气一些。为此，车叔特意挑选了两款20万元左右的合资SUV车型，它们都拥有着较好的空间表现，而且价格不高，性价比出众。
款福特锐际于年年底完成产品更新，新车目前全系共具有6款配置，售价区间为16.98~21.88万元。款别克昂科威与福特锐际同期上市，新车全系共具有三款配置，售价区间为18.99~20.99万元。今天车叔将重点选取两车的顶配版本车型进行一番比较，两个价格差距不大，经过一定优惠之后落地价维持在20万元左右，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
锐际定位紧凑型SUV，顶配的ST-LINE版本车型外观方面采用了相应的运动套件，其中新车于前脸部分匹配有大尺寸的多边形中网，内部采用与海外车型相同的黑色蜂窝格栅，造型方面更为运动化。左右两侧圆润的前大灯组并未与中网衔接，灯光方面具备LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，LED车前雾灯等。
昂科威外观方面采用别克家族式设计语言，其中新车中网处使用L型钢琴烤漆饰条作为填充，以丰富前脸的视觉张力，飞翼饰条一直延展至前大灯组的内部，有效增强了前脸的整体性。左右两侧头灯组样式较为新颖，搭配展翼式的造型颇具动感，遗憾的是该车在灯光配置方面表现较为平庸，相比福特锐际缺少了自适应远近光，转向辅助灯，LED车前雾灯等。
车身尺寸方面，锐际的具体长宽高分别为××mm，轴距为mm。新款车型的车身侧面线条运用颇为硬朗，车窗周围运用黑色饰板装饰，车门底部有着内凹的处理，形面光影十分出色。
昂科威的具体长宽高分别为××mm，轴距为mm，在关键的车身长度和轴距水平方面有着明显领先。新款车型的车身侧面变化并不明显，轮圈沿用了老款车型上的双六辐式造型，车底侧裙以及前后轮拱处还搭配了宽厚的黑色护板进行装饰，使得整体车身透露出一定的越野气息。
锐际车尾与侧面线条的衔接形成一种向前俯冲的态势，车尾造型层次感更为明显，比较符合大多数消费者的审美，左右两侧造型圆润的尾灯内部匹配L型灯带，点亮之后看上去非常协调。此外，新车后包围处配备了与车身同色设计的车底护板，排气则采用双边共双出布局。
昂科威车尾部分变化不太明显，新车尾灯外沿延伸至后备厢盖下半部分，看上去颇具整体感，尾部更加突出飞翼式的设计语言，与前脸相同，中间部位的贯穿式银色饰条进行了加长加粗，并且贯穿两个灯组，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果。
内饰设计
锐际在内饰设计，用料以及配色方面都比较符合年轻消费者的胃口，新车中控台布局十分有层次，并且整体质感突出。主驾驶正前方的平底多功能方向盘手感出色，盘身粗壮，可以激起驾驶人员的驾驶欲，只是左右两侧的多功能按键过于紧实，操作时手感有些生涩。新款车型中控台上匹配有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网，OTA升级等。
昂科威的内饰设计明显是上一时代别克家族的风格，但是其展现出的档次感放在现在来看依旧毫不逊色，新车主驾驶正前方的方向盘样式我们非常熟悉，三幅式的造型很常规，从中我们也可以看出该车的展翼式设计手法。新车中控台上配备有内嵌式的8英寸中控显示屏幕，其车机系统基于eConnect2.0定向开发，底部采用触控按键，整套系统的互联程度很高，例如
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