高沛通本报记者赵毅深圳报道
10月14日下午，重庆长安汽车股份有限公司(.SZ，以下简称“长安汽车”)发布《年前三季度业绩预告》显示，前三季度归母净利润亏损24亿—28亿元，去年同期盈利11.63亿元，下降.35%—.74%。其中，第三季度预计亏损1.60亿—5.60亿元，去年同期亏损4.60亿元，比上年同期增长64.18%，比上年同期下降25.40%。
《中国经营报》记者梳理数据发现，从单季度来看，长安汽车年第三季度首次出现亏损，于年一季度亏损幅度扩大至高点，二季度亏损幅度环比回落，但此次业绩预告显示，三季度环比亏损幅度再次扩大。
对于近期业绩表现，长安汽车回应记者称，长安自主、合资销量9月“全线回暖”，第三季度业绩同比减亏，整体发展势头向好，9月长安福特销量环比涨幅超40%，长安马自达销量环比涨幅超20%。
此外，记者注意到，近期长安汽车发布“加速”计划，内容包括未来三年长安福特将投放至少18款新车型等。
三季度亏损幅度环比扩大
公开资料显示，长安汽车是国内汽车四大集团阵营企业，与福特、马自达、标致雪铁龙建有合资公司，长安汽车其历史可追溯到洋务运动时期，起源于年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河，伴随着中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域，年，在深圳证券交易所上市。
天眼查资料显示，长安汽车注册资本48.03亿元，员工数量3.60万人，实际控制人为中国兵器装备集团有限公司，最终控制人为国资委，持股比例44.09%。
从近年长安汽车财务数据来看，记者梳理数据发现，—年前三季度长安汽车营业总收入分别为.52亿元、.08亿元、.07亿元、.31亿元、.51亿元；归母净利润则分别为54.53亿元、67.41亿元、77.39亿元、58.11亿元、11.63亿元，总体来看，其营业总收入和归母净利润于达到短期内的高点后开始回落，尤其是归母净利润，今年为首次出现亏损，且预计亏损达24亿—28亿元。
从单季度来看，据数据，近5年中，年第三季度首次出现亏损，归母净利润亏损4.47亿元，第四季度亏损4.82亿元，年第一季度亏损扩大至20.96亿元，随后的第二季度情况则开始好转，亏损额度为1.44亿元。
记者注意到，据此次业绩预告信息，年第三季度预亏1.60亿—5.60亿元，较第二季度亏损幅度有所扩大。
长安汽车方面表示，公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。其中，第三季度，公司自主板块受益于产品结构优化，盈利状况有所改善。
前三季销量跌幅超车市总体跌幅逾2倍
从近期长安汽车销售数据来看，10月9日，长安汽车曾发布9月产销数据，在销量方面，9月合计销量15.98万辆，去年同期为17.37万辆，本年累积.59万辆，去年同期.44万辆。
据上述数据计算，长安汽车9月销量环比增长27.84%，同比下降8%，1—9月综合销量则同比下降23.59%。
在车市“遇冷”的大环境下，从国内总体车市表现来看，10月14日，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，年9月，中国汽车销量环比增长16%，同比下降5.2%，1—9月综合汽车销量同比下降10.3%。
据此，长安汽车1—9月销量跌幅超车市销量总体跌幅逾2倍。不过从9月数据来看，长安汽车销量环比增长近3成，迎来“金九”。
对于近期业绩表现，长安汽车回复记者采访时表示，长安自主、合资销量9月全线回暖，第三季度业绩同比减亏，整体发展势头向好。
在合资板块，9月长安福特销量环比涨幅超40%，长安马自达销量环比涨幅超20%。在新品驱动和刺激下，长安合资品牌销量及业绩也有逐步向好的空间。
“加速”计划：3年长安福特至少投放18款新车型
值得一提的是，9月27日，长安汽车曾发布《关于长安福特加速计划的自愿性信息披露公告》，其中显示有四大项加速计划。
上述加速计划中，其一为“加速产品更新”，内容包括未来三年，长安福特将投放至少18款新车型，进一步完善产品谱系，首款林肯品牌SUV车型年内在长安福特投产，明年，全新福特探险者也将进行国产。
加速计划还包括“加速针对中国客户的产品研发和测试能力”，成立长安福特研究院，从产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节产品进行开发，根据中国消费者的审美和使用偏好、设计出更好的产品，服务中国市场，并与福特汽车(中国)有限公司实现资源共享，加速本土研发测试能力及产品验证速度，缩短开发周期。
此外，加速计划包括“加速智能制造水平升级”和“加速营销能力提升”，内容有加速福特品牌和林肯品牌新车型的国产化进程，并为未来新能源车型国产化做准备等。
(编辑：赵毅校对：翟军)
来源:中国经营网
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