从年第一代车型亮相至年，福特探险者先后推出了五代车型，自始至终都拥有超越同级的强大实力。直到年，长安福特将第六代探险者正式引入中国市场，这才为中国消费者带来了原汁原味的美式豪华享受。在推出的32年时间里，福特探险者全球累计销量现已突破万台，这样的成绩表现足以证明其自身的实力。
虽然，现款长安福特探险者所拥有的硬朗外形很受用户青睐，但是，在“内卷”严重的国内汽车消费市场，长安福特探险者却在内饰、配置等方面逐渐落后于国内的汽车潮流，为了迎合当下的市场需求，福特在年8月10日带来了全新探险者并正式开启了预售，本次预售共发布4款车型，预售指导价为30.98万元-37.98万元。
虽然，全新福特探险者作为中期改款车型，但是，此次全新福特探险者无论是在设计方面还是配置方面都进行了大幅度的调整，拥有着脱胎换骨的改变，同时，新车也是预计将于8月24日正式上市。下面闲话不再多说，让我们来先睹为快吧！
既有“高颜值”，也有大空间的实用性
一直以来，福特探险者给人的第一感觉就是“大”，其实，福特探险者整体设计灵感是来源于游艇，它的车身长度超过5m、宽度超过2m，高度接近1.8m，如此“大”的车身，非常能体现出陆上游艇般的豪华气场。
当然，拥有如此大尺寸的SUV，在设计上可不能和紧凑型车型一样那般小气，必须要体现出整体造型的气势磅礴，虽说，从总体设计语言方面来看，全新福特探险者和现款基本保持一致，但是全新福特探险者针对细节方面，却进行了一系列的本土化调整。
譬如全新福特探险者应用了全新的“势能美学”设计理念，并且新车对中网和前大灯的轮廓都进行了优化，从整体视觉效果上来看，早已经不再那么生硬，而是更趋于流线。值得注意的是，全新福特探险者还拥有最新家族式3D鳞甲设计和横条状两种不同造型的格栅可供消费者进行选择，分别对应的是精致豪华和稳重取向。
另外，新车还采用了时下流行的贯穿式头灯设计，而如此的设计也是有效地拉伸了车头的整体视觉宽度，有意思的是，这个贯穿式设计的大灯还加入了流水转向和迎宾动画的视觉效果，在具有时尚感的同时，还富有仪式感。这里需要值得一提的是，新车在车头的发动机盖及车尾尾门处也是新增了“EXPLORER”标识，以此来彰显自己的身份。
长期以来，对于大尺寸SUV设计的难点主要集中在侧面的造型方面，因为“大”而显得车型过于臃肿。而全新福特探险者的侧面则恰恰是其设计的亮点之所在。扎实粗壮的C柱与车身同色，同时，A柱和D柱也是采用了隐藏设计，营造出悬浮式车顶的科技感和辨识度。
全新福特探险者得益于福特最新的纵置后驱平台传动布局，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，不仅能带来更好的通过性，它的轴距更是达到了mm。而更长的轴距也就意味着更大的车内空间，在乘坐空间上又或是在装载能力上，全新福特探险者都有着很明显的优势。而放倒二三排座椅还可拓展最大升的储物容积，更可以让消费者自驾出行自由随心。
车辆尾部的设计方面，全新福特探险者相较于现款车型，也是进行了一些优化，首先在尾灯处，原先竖置式的尾灯优化为横置式，并且中间由一根粗壮的镀铬装饰条进行相连，营造出贯穿式的效果，与此同时，尾灯的转向灯也是加入了流水效果，非常具有辨识度。至于排气方面，新车采用了镀铬扁平造型排气布局，而这样的设计也彰显出整车的运动氛围。
内饰不再过时，换装27英寸的超大横屏
其实，福特探险者在外观方面还是很受消费者喜欢的，但是内饰的精致感与配置方面却被人诟病。面对消费者关心的这些方面，全新福特探险者也是做出了较大的调整。
全新福特探险者基于FNV智能互联架构打造出全新的数字化座舱。新车全系标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，搭载了足够吸睛的27英寸高清4K巨幅屏和新增的17英寸高清全彩TFTHUD抬头投影显示，同时，27英寸高清4K巨幅屏内置了标配全新一代SYNC+2.0智行信息娱乐系统，这项系统整合了百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，以及可视化虚拟人工智能助手VPA，可支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，包括空调、座椅等，让你专心驾驶、动口不动手；爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等丰富应用生态让出行更便捷；OTA升级，更是可以让消费者做到常用常新。
此外，全新福特探险者还全系标配L2级福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统，整车20个雷达与摄像头，可实现全速段居中iACC自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助、度全景影像、一键自动泊车等18项高级驾驶辅助功能。而福特首发量产的车路协同系统V2I，在已经落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息，预见未见，让前行如有神助，更富效率。
而在舒适性方面，全新福特探险者的座椅骨架强度超国标15%，且椅面采用Dinamica超纤维环保麂皮，触感柔软细腻而且环保健康；同时，行业领先的福特还和鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花加上定制打孔工艺的全粒面真皮，更是呈现出精致美观的观感、透气舒爽的乘坐感。不仅如此，新车还拥有5层夹胶前挡玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车97个聚氨酯密封降噪胶块，再配合BO音响，打造出音乐厅般的静谧与视听感受。
至于消费者关心的动力方面，全新福特探险者却并没有太多的变化。全新福特探险者采用了福特最新的纵置后驱平台，拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性。新车搭载了“沃德十佳发动机”第四代2.3TEcoBoost发动机，这台发动机可迸发除马力，峰值扭矩N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速7.6秒；前后扭矩分配可以从0-%至50：50的智能四驱技术，实现两驱/四驱毫秒级切换，加上6大驾驶模式，应对各种路况都气定神闲；此外，50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，让操控更加精准从容，并实现媲美轿车的5.9米转弯半径。而高强度笼型车身，最高强度可达Mpa，Mpa以上高强度钢占比超50.8%，带来稳定紧致的驾控快感和舒心安享的驾趣保障。
写在最后：
32年间，历经6代传承，全新福特探险者正在逐渐追赶潮流，去迎合市场变化。单从产品力方面来看，全新福特探险者无论是外观还是内饰的豪华感氛围上，又或是科技配置方面，无疑都有着一定的提升，现在“万事俱备、只欠价格”了，它能会成为合资大中型SUV市场上的下一款热销车型吗？让我们共同期待它真正到来的表现吧！
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