从反应速度和处理方式来看，长安福特对于国内消费者的情绪还是比较重视。但从长安福特年3月给出的内部维修方案以及长安福特官方回应的时间节点来看，似乎又缺少诚意。（）
昨晚，一年一度的央视3.15晚会结束了。尽管各大汽车厂商公关团队都会努力在3.15之前“消除隐患”，却也难免有“中奖”的时候。这不，长安福特就在昨晚被点名了。
从晚会报道内容来看，干式双离合进水生锈是长安福特登上3.15晚会的主要原因。为了将此次报道的不良影响缩减到最小，长安福特在晚会结束不久便发布声明称：“长安福特对于此问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便深感抱歉。”并承诺“我们对存在此问题的变速器，提供免费维修，确保客户满意。”业内分析认为，从反应速度和处理方式来看，长安福特对于国内消费者的情绪还是比较重视。但从车型故障本身以及长安福特官方回应的时间节点来看，长安福特似乎又是缺少诚意的。
从时间节点来看，在央视曝光之前，便已经有多位车主的车辆出现变速箱生锈，变速箱严重顿挫、无法换档，以及车辆启动困难等问题。早在此次曝光之前，长安福特便已经在年3月给出过内部维修方案：在变速箱内加入密封垫和在排气孔加入防水头。为何不在央视曝光之前坦然承认产品缺陷？为何在央视曝光之后才给出看似“诚意十足”的解决方案？长安福特官方声明的背后缘由值得深思。对此，也有网友调侃称，长安福特发布声明的目的不是优化车主们的消费感受，而是给予“央视3.15们”快速回应。
当然，无论目的和过程如何，结果总是好的。经历了系列的奔波之后，车主们的合法权益算是得到了有效保障。如果你的长安福特车辆也有类似维修经历，那不妨趁着3.15的话题热度抓紧去当地4S店维修或者讨要说法。整体来看，事情的大致经过是这样：据车主王先生反映，自己开了六年时间且一直正常使用的福特翼博突然出现启动困难和严重顿挫的情况，使用期间有时候还无法加减档。经检测车辆后得知，该车辆出现问题是因进水导致变速箱生锈。对于这个问题王先生有些疑惑，因为自己在市区内开就未涉过深水处，怎么会因为进水导致变速箱生锈？
与王先生经历类似，福特翼博车主陈先生也存在类似问题，至于水从何而来，4S店工作人员无法给出答复。4S店认为，车辆故障属于驾驶不当导致，只能自费维修。无奈之下，陈先生只能花费元维修变速箱，可让陈先生意想不到的是，仅仅一年同样的故障再次出现，变速箱又生锈了，同样需要自费维修。翼搏车主心存疑虑的同时，多名福特福克斯车主也反映车辆存在变速箱异响、失去动力等问题，原因都是因变速箱进水生锈所致。与陈先生的遭遇相类似，对于变速箱生锈的问题，4S店给出的回复均是车主涉水所致，均需要车主自费维修。
到底是什么原因导致变速箱生锈呢？央视调查发现，上述涉事车辆均是搭载福特的干式双离合变速箱，车主在洗车过程中水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下的集雨板内，沿着集雨板流出车外。然而，由于集雨板缝隙不是完全密封，会有大量水顺着缝隙流进发动机舱，慢慢导致变速箱的零部件生锈。
从长安福特在年3月给出的内部维修方案来看，对于变速箱生锈的问题厂家早已得知，但并没有告知车主。4S点经理认为这只是小概率事件，但是在消费者看来却是存在风险的。
如今，长安福特已经就变速箱生锈问题给出了明确的解决方案。但从车质网的车型投诉信息来看，长安福特的问题还远不止如此。除了定位相对低端的翼搏和福克斯存在变速箱生锈问题之外，上市时间不长的款福特锐际也同样存在着变速器异响、转向器异响、发动机故障灯亮等诸多问题。从车主用户对于锐际车型的变速器故障投诉量以及投诉问题的集中度来看，锐际搭载的8AT变速箱似乎也存着一些共性问题。公开统计数据显示，长安福特年取得了95.7万辆的成绩后销量暴跌，年-年的三年间，年度销量分别为82万、38.7万和20.1万辆，较巅峰时期销量有天壤之别。
在人事调整、变更架构、梳理渠道等一系列操作之后，长安福特在年终于从谷底走出，销量实现小幅回升。从今年前两个月的销量表现来看，长安福特的累计销量累计同比增长%。业内分析认为，央视3.15晚会曝光长安福特的产品和服务问题，无疑给这个刚有起色的企业又一拳重击。在车型售价、车型定位、车辆质量稳定性等诸多因素都能明显影响汽车厂商销量的情况下，车辆后期稳定性恐将成为影响长安福特重回巅峰的重要因素。一次维权、曝光换来的承诺还有多少可信度？本次3.15曝光能否让长安福特的产品品质有所改善？犹未可知。
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