大家好，这期分享的是《福特探险者好吗？月薪多少开得起福特探险者？车主说了真心话》。
车场就如战场，竞争异常激烈，汽车的品质也变得越来越高。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在全球占有一席之地。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车工业的发展与时偕行，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如探险者。
福特探险者在SUV中实力超强，依赖乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，可以很好地顺应用户当今喜欢自驾游的心理需要，因而福特探险者获得人们的交口称赞。随着文化思想的日新月异，购车者选车需求由简单迅速变成精挑细选，很多人会要求倒车影像、世界级发动机、防碰撞感应等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被购车者抛弃。
赵先生是圈内有名的车友，他曾用过昂科雷，现在刚刚提了一辆福特探险者，当前已然开了公里，他说：一看就知道谁的层次高。福特探险者真的很好用吗？两车相比之下，究竟差距在何处？现在，让我们认真听取驾车者的用车体验吧！
第一次进到店中，福特探险者外观就把我吸引住，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。构型独到的前大灯为福特探险者带来愈加出色的设计感，车尾微微收敛，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。外观和昂科雷相比，显然福特探险者更大气更有时代感。除去其它长处，我最喜欢它的外观，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣，绚丽夺目的尾部车灯让福特探险者看上去像一个精神小伙。比照之下，个人觉得福特探险者的外观比昂科雷稍微好一点。
值得注意的是，福特探险者在内饰做工方面仍旧有待提高。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计优点，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。个人感觉，福特探险者的内饰还是没有昂科雷那么高级。
这款车的动力和操控甚合我意，福特探险者配备2.3排量的涡轮增压动力引擎，能爆发出Ps的马力数据。变速箱使用了技术先进的6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力特别杰出。升档积极，降档速度快，提速特别给力，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。从0提升到码需要6.5秒，对其昂科雷表现而言没有太大的差距，总体来说两车驾驶感无明显差距。
空间我很满意，其空间尺寸相较于同级车型而言确实竞争力。车高达毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。整车宽度达到毫米的标准，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上仍旧特别宽松。福特探险者享有毫米的轴距，让其前后排距离达到黄金比例，从而前后排乘客均有比较充裕的腿部空间。而且福特探险者在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却功效让人如浴春风，爽朗舒适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。所以，昂科雷在空间及舒适表现上离福特探险者有一定差距。
来说说各位最
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