30.98万元起
全新福特探险者正式上市
年9月6日，长安福特大型高性能智慧旗舰SUV——全新福特探险者正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为30.98万元至37.98万元。作为福特旗舰SUV，全新福特探险者集硬核与豪华产品实力于一身，并在外观设计、内饰质感、智能互联科技三个层面全面进阶，带给用户更舒享智慧的出行体验。车身设计和尺寸方面，全新福特探险者以豪华陆上游艇造型为灵感，演绎出硬朗而强大的气场。超2米宽、近1.8米高的整车尺寸加上毫米的长轴距，能够实现近6平米的座舱空间，放倒二三排座椅最大可拓展至升的储物容积，自驾出行装载能力一流。
内饰质感的营造上，新车采用豪华车普遍采用的Dinamica超纤维环保麂皮，让每一次触摸更温润；三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计，让每一种座姿都惬意；5层夹胶前挡玻璃、主副驾双层隔音玻璃、全车97个聚氨酯密封降噪胶块配合BO音响，让每一个音符都更悦耳；第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统，让每一次呼吸都舒爽。
数字化方面，全新福特探险者搭载27英寸高清4K中控屏加12.3英寸全彩数字液晶仪表盘以及17英寸高清全彩TFTHUD抬头投影显示，娱乐以及重要驾驶信息可随时掌控；PAAK智能手机钥匙可实现人车距离7米内车辆自动开启迎宾模式、4米内车辆自动解锁，让每次启程都充满仪式感。标配OTA升级的全新一代SYNC+2.0智行信息娱乐系统由福特FNV智能互联全网架构赋能，支持70多种语义垂类并可控制车内的各种功能。新车还全系标配L2级福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能。福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现六大协同功能，让出行更高效。
性能方面，全新福特探险者采用福特最新的纵置后驱平台，拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性。“沃德十佳发动机”第四代2.3TEcoBoost发动机，最大迸发马力功率，峰值扭矩牛米，匹配全新10速手自一体变速箱，百公里加速7.6秒。四驱版本采用的智能四驱技术能够实现两驱/四驱毫秒级切换，配合六大驾驶模式，新车应对各种路况都能气定神闲。50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架及前后全铝合金下摆臂，实现媲美轿车的5.9米转弯半径；高强度笼型车身的最高强度可达兆帕，兆帕以上高强度钢占比超50.8%，带来稳定而安全的驾控快感。
探险者作为福特SUV造车理念的集大成者，历经长达32年的沉淀、6次换代，全球累计销量超过万台。全新一代车型则凭借强悍的硬核性能、更豪华的配置、更厚道的诚意，超脱于传统主流SUV的价值范式，在消费者密切可感的舒适性、智能性及豪华体验上打破了40万元级别的产品定律，将再次以极具竞争力的价格优势极力满足消费者的多元用车需求。
马力
KTMX-BowGT-XR官图正式发布
近日，KTM官方发布了X-BowGT-XR车型的官图。新车可以看做是X-BowGT2赛车的公路版，车身整体架构由全碳纤维打造，极致轻量化的同时还搭载了来自奥迪的2.5T直列五缸发动机，新车将被称为“不妥协的公路超级跑车”。
外观方面，新车整体造型较为夸张，前大灯组样式较为狭长，前包围采用了贯穿式的通风散热开口，两侧还配有LED日间行车灯，而扁平的车头也将带来更好的空气动力学效应。新车最有意思的地方是“打开方式”，车辆的整个顶棚可以完全向前外翻，非常科幻；同时在整个顶棚上还设置了可以开启的小门，可以理解为“开窗户”。这样的设计基本上与赛车无异，处处展现了GT2的风采。
车身侧面来看，新车采用了中置发动机布局，车身线条略显犀利，前后翼子板非常宽大，并搭配了轻量化的五辐式轮圈以及多活塞制动卡钳和大尺寸的制动盘。新车干重公斤，油箱容积为96升，令人惊讶的是新车的理论续航里程竟然可以达到公里。此外，新车的前后重量分布为44:56，碳陶制动系统则需要额外付费选装。新车还使用了前19英寸，后20英寸的OZRacing车轮，并分别配备/35R19和/35R20的轮胎。
车尾部，新车配备了一个可电动升起的大尺寸扰流板，尾灯采用了四点式设计，整个车尾都展现出了裸露的碳纤维材质，并且后包围整体就是一个具有通风散热功能尾部扩散气装置。内饰部分，新车采用了完全裸露的全碳纤维装饰，内部标配了两个赛车桶形座椅并配备四点式安全带。全液晶仪表集成在了方向盘上，可显示各种车辆信息，同时外后视镜也变为电子后视镜，并在车内设置了两款屏幕。此外，车厢内基本没有任何与驾驶无关的配置。
动力方面，新车将搭载来自奥迪的2.5T涡轮增压直列五缸发动机，最大功率可达马力，最大扭矩牛·米，传动系统同样来自大众集团的代号为DQ的7速双离合变速箱，并搭配带有限滑差速器的后轮驱动系统，新车0-km/h加速时间仅为3.4秒，最高时速为km/h。此外，为避免在公路上行驶遇见一些不平坦的路况而出现托底，新车还可以选装前桥抬升系统。新车的悬架采用的是Sachs的避震器，驾驶员可以手动调整前后的车身高度。
宝马5系将放弃V8发动机
据海外媒体报道，全新一代宝马5系将放弃V8发动机，M5车型将继续保留V8动力系统，这可能是自年E系以来第一代没有V8发动机的车型。据悉，全新宝马5系有望在年左右正式发布，全新宝马M5将在年左右发布。
目前，宝马5系MixDrive即将停产，而Md的四涡轮增压柴油发动机也在几年前便取消。据悉，全新一代宝马5系将会推出Me版本，其动力系统与已发布的Me相同，均会搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机+电动机组合成的混动系统，其综合功率可达马力，最大扭矩可达牛·米，从参数上看是可以比肩Mi的V8车型。
此外，全新宝马M5车型，也已经确认将使用4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混动系统，预计系统综合功率将有马力的水平。总的来说，普通5系放弃V8发动机应该更多是与日益严格的排放法规有关。但最起码M5保留住了V8发动机，而且有传言称早在年停产的E61代M5Touring（M5旅行版）有可能在全新G60平台上重新归来。
丰田GRSUPRA海外售价公布
日前，海外公布了丰田GRSUPRA的售价，起售价为52美元，约合人民币36.58万元，不过，这仅仅是一台裸车的价格，在海外，还要加上运费和强制性安全与技术包，那么这样一来，起售价变为了美元，约合人民币39.17万元。
而丰田GRSUPRA顶配版本，售价在美元，约合人民币44.96万元。此外，丰田还未这款车提供了丰富的选装包，包括安全选装包、车身颜色选装包等，当然这些选装包也需要单独付费。
GRSUPRA有着极为夸张的跑车造型，整个车身尽可能优化风阻系数。整个车头圆润，但是富有力量感的肌肉线条并不缺失。前扰流板造型夸张，保证发动机舱的散热。相比于外观的激进设计，内饰则让人稍显“冷静”，新车还是尽可能强调舒适性。全液晶仪表盘、8.8英寸悬浮式中控屏、电动座椅、座椅加热、JBL品牌音响等配置一个都不少，新车音响系统还进行了优化升级。
GRSUPRA2.0T车型搭载宝马B48型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。GRSUPRA3.0T车型搭载宝马B58系列3.0T直列六缸发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。全新的球形手动变速器换挡杆易于任何方向抓握和操作，并加入了GRLOGO。新车还改进了转向和悬架系统，提高乘坐舒适性和操控性能。
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