在美系品牌车型中，福特的知名度还是挺高的，并且它的旗下也有很多比较畅销的车型。福克斯就是其中一款畅销车型，但是随着福特这几年的没落，福克斯的销量已经大不如以前了。新一代的福克斯虽然主打高尔夫和思域，但是因为全系1.0T、1.5L、1.5T三缸，很多消费者由此打消了购买福克斯的念头，明知道中国消费者不喜欢三缸，却还要硬推三缸车。今天，小白就带大家聊聊福克斯这款车。
它是福特旗下最畅销的两厢轿车，名为福克斯，凭借着出色的动力和操控，赢得“车界钢炮”的美誉。它对运动的追逐从未止步，它的粉丝遍布全球，年，长安福特将第二代两厢福特车引入国内，从此开启了它在中国的“黄金时代”。月销量一度超过3万辆，连续三年连登销量冠军。但是随着它的不断换代与改款，慢慢的没落了下去。
外观足够炫
机舱凸起的线条，大嘴鲨鱼进气格栅，搭配两侧犀利的LED大灯，前脸下方采用三段式进气口设计，运动感十足。由于轴距的加长，车身侧面更加舒展，丰富的腰线也使得福克斯的运动风更进一步。尾部则延续了福克斯的经典风格圆润且有运动风。
内饰足够靓
内饰的用料扎实舒适，中控层次分明，座椅的贴合度舒适。内饰采用了比较时尚的设计风格，悬浮式的大屏，可视化空调旋钮，皮质材料包裹的内饰，使得它的档次感提升了不少。
操控足够爽
全新福克斯提供三种动力，分别为1.5L、1.0T、1.5T，但是均为三缸发动机。赛车调教的底盘，15万以下的车中，福克斯的操控排名肯定靠前，福克斯引进国内十多年时间，它的操控性和运动风使国人印象很深刻，方向盘转向精准，变道也很干脆，开起来特别的灵活。
总结
它的三缸虽然技术好，但是其价格比较贵，有时候在车内能够感觉到它的颤动，在发动机启停时，能够听到一些不和谐的声响，但是跑起来后的声音会很好听，胎噪很小，风噪也很小。底盘依然是那个能在市区随意变道超车的福克斯，比较有驾驶乐趣。但是它的发力点都不是消费者买车的痛点，喜欢操控的都去买昂克赛拉了，昂克赛拉是四缸车。福克斯这款车加速不比四缸快，油耗也不比四缸少，那么要闭缸有何用呢？福克斯销量下滑，不是因为三缸发动机，其实另有原因！
总之，福特的三缸发动机虽然厉害，但就算再厉害也是三缸发动机。福克斯卖得差，最主要的原因是它把三缸机卖到了四缸的价格，只要再降个两万块钱，销量立马上去，大家怎么看呢？#福克斯#
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