在乔布斯去世整整十年后的今天，特斯拉在全世界的热销，助推马斯克成为了这个时代科技创新的标杆人物。
如今，纯电动汽车可谓铺天盖地，福特EVOS在闪亮登场之初，人们纷纷以为这将是改革中的福特继MustangMach-E之后的又一辆纯电车型，但令人意外的是，集诸多“新势力”特质于一身的EVOS，却是一辆有着“传统内心”的内燃机车型。
尽管它不是一辆“新势力”汽车，但亮点十足的福特EVOS，却是智能汽车时代的全新物种，足以成为一条搅动起整个汽车市场、汽车行业的“鲶鱼”。兼顾电动车的智能科技和燃油车的驾控乐趣，福特EVOS已经种草无数，更有望在正式上市后让更多人大喊“真香”。
我们之所以对福特EVOS充满信心，要从两个方面说起……
一款“燃油智能汽车”？
没错，EVOS要做的是改变思维
福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的车长和1.6米的车身高度及mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。
真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。
同时SYNC+2.0智行互联系统拥有高性能、高稳定性、高扩展性的车载计算能力和云计算平台，为强大的AI功能以及顺滑无卡顿的多任务处理提供性能支持。
比如福特EVOS具备的AR实景导航，可同步从中控屏或者液晶仪表盘中查看行驶道路中的实景导航信息。
针对放松车内小憩需求，福特EVOS具备"自由秘境"模式——借由27英寸4K高清大屏动画，配合来自BO音响的舒缓音乐与适宜的车内氛围灯光，座椅自动调节至最舒适的状态，让车主能够舒缓身心、缓解疲劳。还搭载了福特首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴，具备强大的偏好学习功能，一句话，就能让EVOS打开天窗、空调、后备箱，调节座椅、方向盘、氛围灯等等，不仅仅是语音控制导航那么简单。
在自动驾驶和驾驶辅助领域有着深厚“内功”的福特，还给福特EVOS装备上了多达18项智能驾驶辅助配置的Co-Piolot智行驾驶辅助系统，其中有福特全球首个L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助功能，帮助车主在高速公路和城市快速路段实现智能驾驶辅助。
更有别人没有的车路协同系统，包括红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌。
日常行车中，红灯、堵车甚至交通事故都是不可避免的，如果我们能提前预知红绿灯乃至路况的变化，将有助于提升行车的通畅性。比如在红绿灯路段，福特EVOS的仪表盘会实时显示红绿灯的秒数和转向提示，实用度极高。目前，福特EVOS所应用的此技术已在长沙和无锡两大城市开通，计划年内接入全国9大城市。
毫无疑问，福特EVOS已经具备足以让大多数“新势力”感到威胁的智能水平，但事实是，福特EVOS还有着巨大的“潜力”——它拥有“整车全域OTA升级”的能力，这意味着EVOS的车主可以像给手中的智能手机升级系统一样，随时随地得到全新的体验和全新的功能。
“升级”这件事情本身，也不是那么容易。当一些“新势力”动辄因为升级在路上趴窝之时，福特EVOS显然更靠谱、体验更好——福特整车OTA技术可以保证车辆在升级期间不会黑屏，也无需暂停任何正在使用的车辆功能，支持断点续传，可以在最长30分钟之内完成静默“无感“升级；采用A/B备份的设计，当升级意外中断，会自动恢复至早前版本，不影响用车，过程中更有双重加密保护，确保数据安全。
福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
“新势力”为何仍难让人%放心？
十几英寸的中控大屏、驾驶辅助、语音识别、远程升级等等“智能”科技配置是新电动汽车们用来打动消费者的主要的卖点。但对于追求驾驶感受的人来说，有一个缺憾始终挥之不去，甚至让一些汽车发烧友耿耿于怀。这个关键就是——操控。
对注重驾驶感受的车主来说，汽车不仅仅是一个代步工具，它还有很多乐趣，比如说加速时的激情，劈弯时的快感，声浪的刺激……这些是很多电动汽车很难给予的，特别是到了弯道上，支撑不足的缺点就容易暴露出来。
比如，某进口纯电动轿车的百公里加速3.9秒，完全可以媲美超跑，但由于动力电池的存在，其车身重量达到2.2吨左右——体重严重制约了操控性，而且悬挂的支撑不足，轮胎横向抓地力也不够，巨大的惯性让这款纯电车在过弯时的表现很难令追求操控的人满意。
当下的年轻消费者对汽车运动性的要求远超他们的父辈。诸多燃油钢炮的持续热销，就是最好的证明。但也要承认的是，绝大部分燃油车的智能系统做得确实不如新能源车。
智能与操控真的如同鱼与熊掌，难道就无法兼得吗？
拥有百年造车历史的福特说，并不！在拥有傲人智能化水平的同时，福特EVOS并没有忘掉品牌的重要DNA。
驾控乐趣，依然是福特EVOS的重要标签，kW、Nm、6.6s，这些亦不输新能源车型的闪亮数据背后，更有着福特传承多年的优异操控——作为一辆燃油SUV，EVOS不仅从娘胎里就避免了纯电车型让不少消费者纠结的续航里程和电池老化问题。而且，福特百年造车经验的积累和运动、性能基因，也能被EVOS全面继承，更何况福特汽车的驾驶乐趣一向自有独到之处。
值得一提的是，从传统来说，操控性能是SUV的短板。由于追求大空间和高通过性，SUV在个头上比轿车更大，簧上质量相对轿车来说也要重不少，这让SUV牺牲了不少操控性。一些大块头SUV，甚至有“开车如开船”的驾驶感受。但对于福特来说，SUV和操控同时是它的强项，在EVOS这样一辆新锐的SUV之上，福特同样达到了优秀的操控水准。甚至可以说，福特EVOS可能是提升了SUV操控表现天花板的一辆新车。
先从动力说起，EVOS搭载2.0TEcoBoost发动机，kW的最大功率，N·m的峰值扭矩让这辆外观运动SUV显得有些“暴躁”。而在悬架上，福特EVOS同样武装到了牙齿，它采用了H型副车架，麦弗逊结构的前悬架，对下摆臂进行了打孔优化，有效地减轻簧下质量；多连杆结构的后悬架，采用了高强度钢材质对下摆臂进行了强化。
总体来说，EVOS的悬挂配置绝对是同级主流中的主流水准了。再加上福特一项不俗的调校，福特EVOS的操控感受，可以说让不少纯电车型、甚至燃油SUV都显得“寡淡无味”。
尽管造车新势力尽可能地从车联网、智能驾驶等方面吸引现在的年轻消费者，但是出于对续航里程、充电便利性、操控、保值率、品牌、造车品质等多方面的考量，消费者对燃油车的认可度依然非常高，从目前市场的总销量和口碑来看，燃油车型仍然是市场的主流。
相较于那些技术、品牌积淀都还比较年轻的造车新势力，百年车企福特多年积累的深厚产业基础和全球优势资源，以及在人力、研发、生产管理等多方面的投入，其制造层面的优势十分明显，而且福特还拥有全球化体系作为资源后盾，这些都成为了EVOS最强大的品牌背书。
年轻、时髦、追求品质，同时又相对务实，是新一代消费者和福特EVOS的共同标签。在当下主流的道路上走出一条智能化新道路的EVOS，其实不仅是为消费者提供了一辆全面兼顾各项需求的新车，更是开拓出一种全新的智能生活方式。
结语
曾经，福特用T型车改变了汽车行业；如今，福特用EVOS这样一辆让人耳目一新的下一代中型智能SUV，为日趋激烈的行业对决写下了自己新的注解。
如今的汽车行业，已经分成两大阵营。一方，是更具有互联网思维、善于“讲故事”的新兴势力；另一方则在制造业内有着数十年，乃至上百年的雄厚积累，不甘成为“前浪”的传统巨头们。对于福特这样的百年车企来说，面对这个新时代的汽车市场竞争格局，它用EVOS这款车做了最好的选择：集造车新势力与传统燃油车二者之所长！这体现出福特对汽车行业当下最深刻的思考。
这，也让我们格外期待福特EVOS的正式上市！
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