临近傍晚，上海滴水湖畔即将展出当晚的主角——全新福特翼虎，一旁是即将开场的kugapark，这种“百老汇”的风格，使发布会还未正式开始，长安福特就把美式情调渲染的淋漓尽致。当全新翼虎缓缓驶出舞台，一张“锐界”式的六边形梯形前脸展现在大众面前时，美系SUV的腔调被长安福特拿捏到了极致。
百老汇式的舞台
美国66号公路的即视感
“小锐界”登场
虽然只是中期改款，但是从外观就能觉察到，这款“小锐界”的改变可谓诚意十足。长安福特市场销售服务副总裁刘曰海表示，年，长安福特将翼虎车型引入国产，搭载车载语音交互系统、电动尾门、自动泊车、ACC自适应巡航等一系列当时领先科技的翼虎车型，率先开启了智能化先河。
而如今，在保持19.38万-27.58万元售价的基础上，全新福特翼虎提升标配多达62处，其中更有12项重点智能配置提升，如此诚意的改款，一方面得益于长安福特研发能力的整体发力，另一方面也迫于途观、昂科威、CR－V等竞品带来的压力。
翼虎登陆中国市场时，销量迅速攀升至1万辆以上，去年峰值时曾升至1.6万辆，接近SUV第一集团，成为长安福特冲击年销万辆的中流砥柱。在此之后，自主品牌的新生代们纷纷涌向了这个细分市场，掀起了一番价格战；而合资品牌的产品也轮番的更新换代，高举“性能牌”，硝烟味十足的SUV市场让翼虎甚至是整个长安福特觉察到了危机，加之今年汽车市场整体增速放缓，也导致“合资品牌增速第一”的长安福特暴露出了高增长的后遗症。
于是在年初，长安福特开始调整经销商策略，给经销商减负，相应的代价是前七个月仅同比增长2%，为了给全新翼虎让路，老款翼虎销量下滑最严重，不过在经历了半年的调整之后，长安福特在8月终于松了一口气。统计数据显示，当月长安福特销量为7.5万辆，同比劲增26%重回快车道，并且锐界、新福克斯成为了各自细分市场的标杆车型。
如今，全新福特翼虎增配再战，在提高了经济燃油性的同时，新车最大的亮点依然是科技含量的革新。与上一代相比，新增的两侧来车预警功能，从车位倒出时即可有效守护视线盲区，最高有效车速从30公里/小时提升至50公里/小时，进一步减少城市行车时的追尾风险。升级的自适应前大灯，可在8种模式中自动调整照射亮度及角度，保证不同路况的最佳夜间照明；大灯还集成了自动开关、自动水平调节、自动远光灯感应调节，以及智能弯道辅助照明等功能，大幅提升夜间行车的安全性。
在后一天的试驾环节，笔者对其智能车机系统印象深刻。新翼虎的中控屏幕由之前的电阻屏换成了电容屏，相比之前的多媒体系统，SYNC3按钮大小、流畅程度和界面个性化方面都有不小的提升。福特品牌引以为傲的SYNC3车载连接系统让整个试驾体验变得更加丰富有趣，该智能化装备可以轻松的与智能手机系统相连，并且支持AppleCarPlay功能。
不难看出，全速武装的“小锐界”通过“大智慧”再度回到产品力的前端，翼博、翼虎和锐界组成的产品矩阵让长安福特在SUV领域有了更稳固的防线。
完
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