春回大地，万物复苏，又是一年芳草绿，又是一度春花红。
在国家“资源节约型，环境友好型”的发展战略的指引下，新能源汽车行业已迈入全新赛道。近期，随着俄乌冲突不断升温，原油价格猛涨，作为长安福特首款新能源“排头兵”的电动野马，可谓一拳打得百拳开，凭借潮流的内饰设计和强悍的动力性能而深受青睐。
一工厂焊装车间CX小件区域担负着四门和前后地板的生产任务，紧抓战略转型机遇期，在“首战即决战，坚决实现首季开门红”的号角声中，上下齐心，奋发图强，打响攻坚克难之战，向8JPH发起冲锋！
在疫情和“缺芯”的双重困境下，CX的生产才刚平稳过渡到6JPH，又立马剑指8JPH，谈何容易！对于纯手工线和低速造车，如果不增加人员和改动夹具的情况下一个小时要多出2台车，困难重重，何以闯关？
致胜的法宝是战前总动员：心往一处想、劲往一处使，让团队成员积极投入到工作中。开展“头脑风暴”，寻方法、施对策，方能打破瓶颈。从工厂到车间各层级下沉到区组，通过现场观察设备运行情况、零件摆放位置、员工操作步骤等，利用WBB分析，逐个工位一一寻找改善机会，制定行动计划，采取各个击破的方法。
一、设备处理，改善硬件条件
为争分夺秒抢时间，更换前后地板5个气动葫芦的进气管，使吊具上升下降速度加快，每个工位提升大约15秒。
为提升涂胶作业时间，增加门的涂胶导向；在工艺要求范围内，将胶枪嘴出胶口加大，出胶速度加快；在后地板骨架站增加一台胶泵，两侧操作者同时进行作业。
通过安全评估后，将前地板一站、后门三站夹具打开由原来的双控改为单控，操作减少了等待时间。
前地板二站增加一台吸尘器，两侧操作者同时除尘作业。
二、消除浪费，取消多余动作
提出申请后按流程审批，获得通过：取消后地板三站M6的4颗螺柱，不但降低单车成本，还节省操作时间。
优化焊机参数并在允许范围内，修改前地板焊点毛刺打磨处理标准，大大缩短无价值时间。
通过安全评估后，将门扣合光栅向内移动，调整区扫范围，取一跨围栏，缩短取件距离。
三、重新布局，节省取放时间
优化后地板一站挤胶平台和零件摆放位置，将两个涂胶零件分别置于就近位置，以减少取件时间。
移动前、后门三站3个零件的摆放位置，往夹具方向靠近。
前地板总成盛具向夹具方向移30CM左右，总成放入盛具后适当将吊具升起，待再次吊零件时可直接拿取，不必走下塔台，节约了走路时间。
四、调整操作，保持工位平衡
后地板三站将面板上方12颗螺柱，由第三位员工焊接。
后地板二站左、右C枪，移7个焊点到三站工位。
前地板一站小件上5个焊点，由左侧移至右侧员工焊接。
前门一站X枪焊点至二站焊接，前门二站C枪焊点至三站焊接。
后地板骨架站由于胶多、涂胶时间长，始终无法突围，成了一块难啃的“硬骨头”，经过反复推演，决定利用停产车型的自动涂胶站，将1#横梁和后地板横梁涂胶由机器人替代。方案既定后，以旧翻新改造、制作定位机构、调校轨迹、改装盛具、安全培训等各项工作有序展开，效率提升取得显著成效，最终达成目标节拍时间秒。
市场就是战场、目标就是命令、效率就是责任。甭谈任何无条件，开弓没有回头箭，时不我待，拼搏进取。现在大家正以饱满的精神、昂扬的姿态，铆足干劲，一个接着一个的零件总成顺利下线，行云流水，恰似一幅“八骏图”，铁甲奔腾滚滚而来。
不负春光，播种希望，开启长福新篇章！
撰稿许正轩
编辑
任玉玫
审核
黄科
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