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长安福特取代北京现代成中国之队主赞助

来源:长安福特 时间:2022/5/27

8月份的最后一天,长安福特取代北京现代,成为年至年中国足协中国之队主赞助商。今年上半年,长安福特销量超越东风日产,逼近北京现代。下半年,长安福特似乎加快了追击的脚步。

白朝阳

8月份的尾巴,汽车圈的主角是长安福特。

31日,长安福特联合中国足协及中国福特宝足球产业发展公司在深圳召开新闻发布会,宣布长安福特正式成为年至年中国足协中国之队主赞助商,包含中国足协中国之队下全部七支国家足球队。同时,长安福特旗下全系车型也将成为中国足协中国之队的官方指定用车。而在此之前,扮演这一角色的正是长安福特的老对手北京现代。

长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟向

中国足协常务副主席兼秘书长张剑赠送纪念礼物

为6亿人的赞助

事实上,这并不是长安福特第一次赞助足球。自年5月以来,长安福特已经成为中超联赛官方高级合作伙伴、官方推广与发展合作伙伴,今年2月,长安福特又冠名了中国足协超级杯。此外,长安福特还开展了包括青少年足球发展项目——未来之星杯青少年足球选拔赛、企业联赛、俱乐部开放日、公益足球、赛场系列嘉年华推广活动等一系列足球活动。

长安福特为何如此热衷足球?

对此,长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示,“对社会做出尽可能多的贡献是我们的责任,这也是为什么我们参与足球事业,为什么成为中国足协中国之队主赞助商的原因。”

对于赞助的商业意义,马瑞麟没有正面回应。他说,在中国,每年有6亿中国人支持、观看中国的足球比赛,无论中超联赛,国家队还是青少年队,都拥有很多球迷。就凭这一点,就能很好地解释为什么长安福特要参与这样的赞助了。此前,北京现代4年的总赞助费用是1.6亿元,虽然马瑞麟没有透露此次赞助的费用,但显然,他认为这是一次非常有价值的投入。

事实上,马瑞麟个人对足球运动和中国足球也有着极大的兴趣。访谈中,中国的球队甚至球员的名字,他都信手拈来。他说,工作之余,只要有足球比赛,他从落下。

“我是长安福特的总裁,比赛现场,有的时候他们要坐到VIP的房间里看球,但我更希望能穿和大家一样的T恤,坐在观众台的中间,和五万的球迷一起呐喊,一起唱歌。”

他告诉记者,有一次在中国坐飞机,飞机晚点,大家都在飞机上等飞机起飞。当天有足球比赛,很多人都拿出手机,边等飞机边看球,他也把头探过去,和大家一起看。很多乘客觉很好奇,为什么一个外国人也这么喜欢中国足球。虽然语言不通,但大家非常乐意和他分享。

“这就是足球的魅力,让大家的心连在一起,不需要语言就能彼此沟通。”马瑞麟曾经多次说,“我梦想的一部分,就是中国赢得世界杯,或者举办世界杯。有一天,可能我已经退休回澳洲了,当我听到中国能够举办世界杯了,中国要赢得世界杯了,我自己买票也要回来看比赛。这是为什么我们想要参与这样的赞助的原因之一。”

中国足协及福特宝公司领导、长安福特汽车有限公司领导、中国国家男子足球队全体队员和主教练、中国国家女子足球队球员代表、未来之星小球员代表以及球迷代表全体合影

车市遇冷,长安福特未雨绸缪

近年来,长安福特发展速度惊人。4年前,长安福特行业排名14,年,长安福特销量达80万台,在行业里排名第六,除了第一阵营中的南北大众和上海通用,长安福特的销量紧追东风日产和北京现代。今年上半年,长安福特批发量为43.16万辆,已经超过东风日产,逼近北京现代。

为了能进一步缓解产能制约,放开手脚和北京现代一决高下,今年3月24日,长安福特的杭州工厂投产,至此,长安福特的产能从最开始的25万台提升到了万台。此前,长安福特又收购了哈飞汽车。马瑞麟介绍说,随着哈飞的收购,长安福特的产能将达到万。

就在长安福特要放手一搏的时候,中国乘用车市场开始下行,一些合资企业受到严重影响。

“中国的市场发展已经不可能像过去那样保持两位数的增长了,而且股票市场也一直在波动,这些都影响到了消费者购买的决定。但是,在市场减缓之前,我们已经做了很多的准备工作。”马瑞麟表示,希望通过不断给中国市场带来新型车型,来对冲车市下行带来的影响。

正如马瑞麟所言,年是长安福特的产品大年,除了年初上市的福睿斯和日前推出的全新锐界外,今年成都车展,全新金牛座也将和消费者见面。此外,长安福特还推出了翼虎的小改款和福克斯的大改款。事实证明,长安福特的战略是正确的,今年上半年,在大环境不景气的情况下,长安福特的批发量同比上升了8.77%,而北京现代的批发量则下降了7.91%。

产品不断出新的同时,长安福特也通过各种活动和消费者保持沟通。年中国房车锦标赛,长安福特全程参与并取得了优异的成绩;当下,长安福特还赞助了央视《有挑战不可能》节目;10月份的中国经济论坛,长安福特已经成为赞助商。

“车市遇冷,长安福特未雨绸缪。通过新车型的不断注入,相信年底长安福特一定会收获非常强劲的成绩,我也非常期待年的到来,相信年也会是一个伟大之年。”虽然长安福特已经在销量上逼近北京现代,但马瑞麟并不满足于现状,他曾多次表示,长安福特的发展目标是进入中国市场前三名。

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