撰文｜杨铮
电动化车型无疑是目前汽车市场上风头最盛的一支力量，而在大型SUV细分市场，电动化车型不但赢得了眼球，还大有切掉大块市场份额的趋势。
在这样的环境中，传统大型燃油SUV该捍卫自己的地位？
8月10日，全新福特探险者正式开启预售，这款长安福特的旗舰级大型SUV，或许将提供一些思考。
全新探险者长5米、宽2米，体型壮硕本次预售的车型共有4款，价格为30.98万-37.98万元。除了大型SUV的标签之外，长安福特还在“高性能”和“智慧”方面大做文章，加上6代探险者车型积累的口碑，希望能够打破大型旗舰SUV价值范式，给消费者带来全新的价值体验。
“高性能”不只来自发动机的表现。全新福特探险者采用福特最新的纵置后驱平台，拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定等特点。第四代2.3TEcoBoost发动机可输出马力，峰值扭矩N·m，匹配福特的全新10速手自一体变速器，百公里加速7.6秒；前后扭矩分配可以从0-%至50：50的智能四驱技术，实现两驱/四驱毫秒级切换以及6种驾驶模式。
全新探险者实现了50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，让操控更加精准从容，并可实现轿车级别的5.9米转弯半径。此外，作为一款硬派SUV，全新探险者采用了高强度笼型车身，其最高强度可达Mpa，Mpa以上高强度钢占比超50.8%，不但安全更有保障，也带来了更紧致的车身动态。
车身结构是传统燃油车的优势领域“智慧”也并非电动汽车的专属。全新福特探险者基于福特FNV智能互联全网架构打造，标配全新一代SYNC+2.0智行信息娱乐系统以及搭配车路协同功能的福特Co-PilotTM智行驾驶辅助系统。
全新一代SYNC+2.0智行互联系统整合百度AI技术和自然语义识别功能，以及可视化虚拟人工智能助手VPA，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，包括空调、座椅等。车机系统支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等应用并可进行OTA升级。
全系标配的L2级福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统，为全车配备了20个雷达与摄像头，可实现18项高级驾驶辅助功能；福特首发量产的车路协同系统V2I，在已经落地应用的城市可为驾驶者提供红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。
大型SUV细分市场近来愈发“热闹”一辆汽车的“性能”不只表现在加速有多快，稳定性、通过性、越野表现等等动态表现才是高性能汽车的标志；而随着新一代电子电气架构在燃油车平台上投入使用，“智能”也不再是电动化车型的专属。在6代探险者积累下来的深厚品牌底蕴的基础上，全新探险者通过对“性能”与“智能”的重新阐释，将在大型SUV的细分市场上与来势汹汹的电动化车型较量一番。
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