#全新蒙迪欧#
汽势Auto-First
孙金凤
从新一代蒙迪欧开始，长安福特重回主流的进击战已经打响。
受疫情等因素影响，四五月份几乎拦腰折断的车市，着实让人揪心。如果在这个时间段上市的新车，还能获得不错的销量，那简直就是衡量其实力的天然“试金石”。
新一代蒙迪欧就是在受疫情影响最严重的4月上市的一款新车。该车4月13日上市以来，以电车级智能、豪车级性能，对B级车市实施降维打击，获得市场青睐。上市两个月，订单超过1.3万辆，5月上险数成功跃居中级车美系NO.1，成为疫情影响下四五月惨淡车市的一大亮点。
诚然，新一代蒙迪欧的热销并非偶然，透过蒙迪欧看长安福特，不难发现，在“更福特、更中国”理念的指引下，长安福特长期积累的产品势能、技术势能、服务势能正在爆发，而新一代蒙迪欧的热销正是“三大势能”助推下的水到渠成。
中级车美系“一哥”回归
蒙迪欧是中国B级车市不容忽视的“美系力量”。自年蒙迪欧正式进入中国市场以来，就凭借大空间、运动性，在B级车市赢得了一席之地，已经获得超过万中国用户的信赖。
新一代蒙迪欧是蒙迪欧的第五代车型。在“更福特、更中国”的战略指引下，新一代蒙迪欧由福特中国团队主导设计与研发，可以说是“最了解中国消费者”的一代车型：越级的车身尺寸、电车级智能、豪车级性能，加上更具诚意的价格，新一代蒙迪欧一经上市，就对B级车市形成了降维打击之势，热销也是情理之中。
新一代蒙迪欧拥有B+级的车身尺寸，mm的车长，相比上一代增加了63mm，远超同级。轴距更是达到了mm，比定位B+级的亚洲龙（mm）还要长。如此越级的车身尺寸，带来了C级车才有的空间水平，摸准了中国消费者对于“大空间”的执着追求。
在中国当下“无智能不新车”的消费时代，新一代蒙迪欧比竞争对手更能抢占先机，基于福特“FNV智能互联全网架构”，为年轻消费者带来了“电车级智能”。
得益于福特FNV智能互联全网架构，新一代蒙迪欧拥有“秒懂你”的智慧座舱和更具“预见性”的智慧驾驶能力，并且具备整车全域OTA能力，这在燃油车领域并不多见。
同级独有的1.1米超广域高清巨幅屏，匹配SYNC+2.0智行互联系统，整合业内领先的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，“秒”懂驾乘者的各种需求。
多达18项功能的福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2+级功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，可在特定路段轻松实现“准自动辅助驾驶”。此外，新一代蒙迪欧还搭载国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统，与城市智慧交通体系互联融合，让驾驶更有预见性。
可以说，在智能科技领域，新一代蒙迪欧用其打造的“电车级智能”将合资B级车的智能水平拉升到了全新的高度，也为后来者拔高了门槛。
运动性能从来都是蒙迪欧的强项，新一代蒙迪欧更是将其提升到了豪车级别。
传承百年福特性能DNA，对比大多数20万元级B级车搭载的1.5T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机，新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT黄金动力组合，可输出最大功率kW，最大扭矩N·m，0-km/h加速仅需6.5秒，可与豪华品牌2.0T高功率发动机相媲美。
并且，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行了深度改进，采用超敏轻量化铝合金下控制臂，使车长近5米的蒙迪欧转向更轻盈，操控更有乐趣。
更有诚意的是新一代蒙迪欧的价格，15.98万元的起步价，就能买到搭载2.0T+8AT黄金动力组合的B级车，这在合资品牌同级车型中是独一份。而将越级智能互联下探到17万元级，将L2级智能辅助驾驶等高价值车型价格拉至20万元级，都体现了长安福特“降维打击”的决心。
上市两个月，订单超过1.3万辆，5月上险量成功跃居中级车美系NO.1，是对新一代蒙迪欧硬核实力的验证。中级车美系“一哥”归位，不仅将中级车的价值标准提升到了新的高度，也将在中级车市逐渐形成“一众（大众迈腾、帕萨特）双田（本田雅阁、丰田凯美瑞）三新蒙”的新格局。
“三大势能”爆发潜能
事实上，新一代蒙迪欧只是今年长安福特回归主流赛道打出的第一枪。
新一代蒙迪欧之后，还有全新福特探险者和全新福特福克斯等经典车型的改款。长安福特正在通过焕新经典车型的“三箭齐发”，在B级轿车、中型SUV及运动型轿车等多个细分市场，重塑美系车的价值标杆，找回长安福特该有的位置。
支撑长安福特实现上述目标的是经过多年积累，已经在企业内部形成的“三大势能”。
“产品为王”，是车市不变的铁律。长安福特“三大势能”首当其冲的就是“产品势能”。
今年，长安福特的产品投放节奏明显加快，三款经典车型的焕新，将在多个细分市场持续发力。而它们抢占市场的核心竞争力，就是福特FNV智能互联全网架构赋能下的兼具“油车性能”与“电车智能”的硬核实力。
据汽势Auto-First了解，全新福特福克斯将于重庆车展正式上市，全系标配高功率EcoBoost发动机。此外，还搭载了SYNC+智行信息娱乐系统及达到L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统，以更富沉浸感的运动驾驭打造出智慧空间。
全新福特福克斯
而从三款经典车型的焕新上，我们也不难看出长安福特下一阶段新产品的主要特征——“性能”与“智能”优势叠加的“燃油智车”新品类。这些新产品会像新一代蒙迪欧一样，在各自的细分市场形成“降维打击”，重塑美系车的价值新标杆。
在“新四化”蓬勃发展的中国汽车市场，拥有领先的技术优势尤其重要。依托百年福特的全球技术，充分发挥动力和性能技术优势，长安福特全面拥抱数字化，推动智能科技实现越级突破，释放“技术势能”。
拥有电车级智能座舱和智慧驾驶的福特“FNV智能互联全网架构”，是长安福特“技术势能”的最大体现。该架构下诞生的新车，都将具备“更懂你”的智能。
以新一代蒙迪欧为例，全系标配了业内首发量产的福特车路协同系统，该系统基于现有商用4G蜂窝网络的通信模式，可使得车与车、车与智能基础设施、车与人之间进行“实时对话”，可接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险，让车主能够实时掌握信号灯、绿波车速以及道路交通状况，提前规划车速和路线，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，有效提升出行效率和行车安全。
而多次获得沃德全球十佳发动机的福特EcoBoost发动机，百年福特的赛车级调教、多适应性四驱系统等先进技术，将为长安福特的新产品带来一如既往的性能体验。不仅如此，长安福特创新性运用福特环保技术，首次将竹原纤维可再生材料应用到新一代蒙迪欧车辆后备箱毛毡中，不仅完全可降解、无污染，还使得产品拥有高强度、轻量化和优异的综合性能，更好地起到隔音减震的效果。
据了解，福特团队用三年时间对竹原纤维进行拉伸强度、冲击强度、热变形温度等各种性能的测试，在获得充实验证后，才将其应用到零部件层面，从而确保符合福特汽车全球统一的性能标准。
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