说到国内最重要的汽车工业城市，除了吉林长春、湖北十堰，重庆一定也绕不开。自主品牌三巨头之一的长安汽车、曾经能与大众分庭抗礼的长安福特以及最近很火的“华为汽车”金康赛力斯都来自重庆，可见，重庆系车企在全国汽车市场的确拥有举足轻重的地位。
不过在辉煌的背后，重庆近年来也倒下了不少车企，其中既有合资品牌也有自主品牌，有的品牌甚至曾经风光无限，如今却落幕收场，让人唏嘘不已。
1长安铃木
在那个桑塔纳、富康、捷达高高在上的年代，小车才是老百姓最普遍的选择，而在众多小车中，铃木奥拓无疑是其中的佼佼者，后来的雨燕同样有着不错的市场表现，而启悦更是演绎了重庆“黄色法拉利”的传说。
然而，这样一个推出过众多热销车型的合资品牌执意退出中国市场，最终铃木把长安铃木50%股权以1元人民币现金卖给了长安汽车。究其原因，铃木本身以专精小车为研发理念，但事实上，中国消费者越发青睐大尺寸车型。
同时铃木在外观内饰方面向来不够重视，无论奥拓还是启悦，都显得廉价感满满，另外，自主品牌的崛起让长安铃木失去了性价比优势，剩下的只有可靠和省油，然后这已经不是当下消费者购车考虑的重点，换句话讲，是市场不在需要铃木，而非铃木不够好。
2长安谛艾仕
谛艾仕其实就是PSA集团旗下的高端品牌DS，它以与长安合资的形势进入中国市场。DS刚入市时热度颇高，凭借“法式浪漫”获得了消费者的
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