自从国家开放二胎政策以后，尺寸更大的中型SUV就越来越火了，因此这也就间接地导致了厂家加快推出7座中型SUV的步伐。而随着传祺GS8，长安CS95，大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界等一众7座SUV的相继改款或上市，似乎预示下一个蓝海市场就是7座大SUV了。
这不，就在昨日举行的北京车展上，上汽荣威旗下全新7座大尺寸SUV荣威RX8也终于是正式上市了。新车售价16.88-25.18万元，具有非承载式车身并带有中央和后桥两把差速锁。从明面上看荣威RX8比该领域的霸主哈弗H9还便宜了3万元，而且尺寸更大，马力更强，但师哥却觉得看到RX8的外观内饰后，总有一种CS95会放心了的感觉，站在消费者的角度考虑，20万（四驱版）真要为它放弃H9吗？一起来看看。
此次车展上市的荣威RX8共推出了8款车型，新车整体造型较为硬朗，前进气格栅采用了与荣威RX5相近的设计风格，且格栅面积更大，内部采用内部镀铬装饰，装饰细节更为丰富，与下方宽厚的前保险杠搭配，也比较契合这款车的定位。另外，新车左右两侧的大灯组造型设计也挺凌厉，下包围左右两侧的四点式LED雾灯造型较为突出。
车身侧面来看，该车采用了较为平直的车顶线条，其设计能够在一定程度上提供充足的头部空间。尺寸上，荣威RX8的长宽高分别为//（带行李架为）mm，轴距为mm。整体倒是已经超出丰田汉兰达太多了，不过相比长安旗舰CS95仍不占优秀。车尾方面，该车同样沿用了荣威RX5简洁的设计风格，银色的下包围护板增强了该车的越野属性。整个外观在我看来还是缺少了真正的霸气，虽然尺寸够大，但即便是和长安CS95这样的国产中大型SUV比较，该车看起来也比较老气，整体外观给我的感觉只能打60分，而长安CS95可以达到70分、哈弗H9能到75分，当然这纯属师哥个人看法，不喜还请勿喷。
进入车内，整体给我的感觉依旧只有两个字老气。不知道是不是和荣威第一次造这么大的SUV有关，这个内饰真的给人感觉太像中老年油腻大叔风格了。从中控面板一直延伸到挡把周围，荣威都为其加入了大面积的实木饰板以及镀铬元素进行点缀，此外还有皮质包覆的中控台以及皮革座椅，我承认荣威这是想营造一种档次感，但效果真的好吗？恐怕千千万万持币待购的消费者并不会买你的账。因此个人看法，内饰太简单也太老气，想大卖一个字：难。
内部配置倒还算齐全，挡把后方配备有驾驶模式选择旋钮，提供了自动、雪地、沙地、山地等共计六种驾驶模式可供选择，并提供电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器以及全景影像等配置。如今的国产品牌在配置上都做的不错，这点也算是人尽皆知、无须赘言。
重点来说说三大件部分，荣威RX8搭载了一台代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，传动系统方面匹配的是爱信的纵置6速手自一体变速箱。而在四驱方面，新车采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。那三大件有没有优势呢？我们看看同级选手就知道了。
哈弗H9在同级别中哈弗H9配备的也是一台2.0T发动机+6AT的动力总成，最大功率马力，最大扭矩牛米，需加95号汽油，相比荣威RX8动力少了6匹，扭矩小了36牛米，而且哈弗H9配备的是适时四驱，也不带中央差速器锁止功能，所以从硬件上来说，荣威RX8还是要优于哈弗H9的。
长安CS95再看长安CS95，动力上长安CS95搭载的也是一台2.0T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，加92号汽油。整体与比RX8多了9马力，扭矩一样，燃油形式一样。不过CS95采用的也是一套适时四驱系统，况且没有中央差速器锁止功能和可选装差速锁的选项，因此在越野能力这点上可能要略逊一筹了。不过同样是售价接近的四驱版本区间，长安CS95的售价比荣威RX8要更便宜，而且车型优惠也已经超过了一万，相比较刚上市的荣威RX8来说，师哥还是更建议购买上市时间较长，产品可靠性得到了沉淀的CS95。虽然长安CS95没有更强的全时四驱也没有差速锁，但应付家用和偶尔撒撒野需求还是没问题的。这也是为什么师哥一开头就说到，当看到荣威RX5的外观动力后，CS95放心了的原因。
荣威RX8的尾部设计得比较小气，再加上较高的车身，整个看起来有些不协调
至于哈弗H9，个人觉得相比RX8要更适合越野、同时看起来也更霸气，因此我的建议是不要为了RX8而放弃选择哈弗H9，两款车的定位相近但又不完全相同，所以该选什么就还是选什么。总之师哥觉得，荣威RX8并不算低的价格，老气的外观内饰，以及本身硬派越野的小众定位，恐怕在7座SUV市场很难有所作为。最后问大家一句，如果手头真有20万，你还会选择荣威RX8吗？（优视汽车王卓编辑报道）
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