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神总结,一句话看懂各汽车品牌特点,车主精

来源:长安福特 时间:2023/1/10

各位老司机开了这么多年车,一定对某个品牌有着一定的认识,今天我来提炼总结一下,看看和你们的想法是否相符。

仅供娱乐,别往心里去~

本田

专业研究发动机

详解:二十多年前,当全球造车水平还处于1.8L、2.0L的排量普遍只有匹出头的时候,本田把自家一台1.6L机器榨出了匹马力。如今本田对发动机的调校水平也是十分优秀的,只不过除了动力出众其他方面都一般。反正整辆车都是买发动机送的,别要求太多。

奥迪

专业研究灯

详解:“灯厂”大名鼎鼎,别人玩卤素的时候,奥迪玩LED,别人玩LED,奥迪开始花式LED,当别人开始研究花式贯穿各种灯组形式的时候,奥迪已经能通过灯分辨车型了,更新换代哪怕啥也不动也得改灯。

日产

专心研究座椅

详解:奥迪是灯厂,日产就是沙发厂,贴心致力于如何让你的屁股更幸福。日产考评一个座椅能有几种姿势?柔软感、贴合感、支撑杆、姿态保持性、振动吸收性以及防疲劳性等等……什么零重力理念,SLAB结构,总之日产对待座椅的执着,就像奥迪对待灯的“变态”,同级别下要说谁是舒适大沙发,日产没毛病。

东风

专心研究合资

详解:东风总计有——东风日产、东风本田、东风标致雪铁龙、东风悦达起亚、东风裕隆、东风雷诺、东风英菲尼迪7个合资品牌,为国内汽车合资企业数量之最。

大众

专心研究中国人

详解:你说大众哪最好?冷不丁这么一问还真说不来,但它就是最畅销的品牌没有之一。大众最大的好就是没有不好,外观还行、动力还行、质量还行、面子还行、关键价格也还行……他们可能专门有个研究中国市场的心理专家团队,精准抓住了国人买车的G点,不求突出只求均衡,“还行”就行。

宝马

操控最秀,车标十五万

详解:听说3系是每个男人都逃不开的一辆车,虽然宝马的操控确实很秀,但天天以40km/h的速度在路上蠕动能感受个毛操控?不还是因为这是“宝马”吗!

奔驰

尊贵的梅赛德斯车主

详解:也不知道发生了啥,咱也不敢问。

DS

再说一遍,我是豪车

详解:DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌,法文全称为Déesse,在法语中是“女神”的意思。DS于在汽车发展史上有着非常重要的地位,并极受法国政要的欢迎,被誉为“总统座驾”。

福特

都怪长安

详解:长安福特的车型上市之后就出现了翼虎断轴门,蒙迪欧内饰做工粗糙,车内异味大难以去除等多种问题,所以就出现了“百年福特,毁于长安”的说法。

克莱斯勒

最大的乐趣就是被人认成劳斯莱斯

保时捷

所有人的梦想

详解:经久不衰的DreamCar不需要解释。

众泰

所有人实现梦想的捷径

详解:更不用了。

三菱

中国人民的好盆友

详解:三菱虽然车不出名,但发动机遍布天下。比亚迪、长城哈弗、陆风、东南、猎豹、众泰等众多自主品牌的车型都用过三菱的发动机,无私帮助了几乎所有民营自主品牌。

马自达

魂动理念你不懂,创驰蓝天你更不懂

详解:作为一位阿特兹车主,常常会因马自达的魂动设计和创驰蓝天发动机而感到自豪,可话说回来,到底啥叫魂动啊?

丰田

汽车界的诺基亚

详解:中东阿拉伯土豪够有钱吧?他们也许有8辆法拉利,但经常开出去冲沙玩耍的一定有一辆兰德酷路泽。如果你自驾去过新疆,也会发现大街上充斥着丰田车。丰田SUV对于恶劣环境(极热、极寒或极差路况)环境下的适应能力超强,俗话说车到山前必有路,有路必有丰田车。

特斯拉

要优惠?放心,你一买我就降价!

详解:这辈子做过最刺激的过山车,是看特斯拉的售价。

法拉利

当有法拉利的新闻,不是撞死人了就是撞车死人了

详解:讲真,如果不是常开性能车的人,头一回开超跑真的很容易失控。首先它马力超大,要像踩买菜车那样起步绝对挠胎打滑。其次方向盘几乎没有虚位,打方向的角度是家用车的一半。当超跑侧滑,司机一慌打方向想掰正就会转向过度,从而失控。

本文转自易车

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