长安福特再现人事变动。继去年5月福特任命何晓庆先生担任长安福特总裁后,今年12月2日,长安福特宣布,杨大勇先生被任命为长安福特汽车有限公司执行副总裁,接替原执行副总裁赵非先生的工作,向长安福特汽车有限公司总裁何晓庆先生汇报。
杨大勇
与此同时,原长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非不再担任公司任何职务,升任中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记。
赵非
那么这位新上任的执行副总裁有什么来头?相关资料显示,杨大勇曾任职长安汽车市场部副部长,在品牌、管理等岗位担任重要角色,去年7月升至长安汽车副总裁。
可谓是汽车行业里身经百战的老兵,在市场和品牌营销各方面都有着丰厚经验。
从长安福特近年的销量来看,此次从长安汽车调兵遣将并非偶然,更像是意料之中。
年,福特中国公布“福特中国2.0”战略,并推出“更福特、更中国”发展理念,加速产品研发和投放速度。
年长安福特推出一系列新车,包括蒙迪欧、福克斯、福睿斯等等。同年累计销量达到30.5万辆,同比增长20.3%。销量有了明显的提升,但遗憾的是,进入年下半年,长安福特销量却跌跌不休。
数据显示,今年7月份长安福特销量为23,辆,同比下滑9.38%。
8月份,长安福特销量为24,辆,同比下滑18.63%。9月份,长安福特销量为30,辆,同比下滑5.12%。10月销量也仅为21,万辆,同比下滑26.13%。
今年1-10月份累计销量为21.3万辆,同比下滑10.79%。
按照今年连续下跌的态势,长安福特年销量想要达到跟去年持平的状态,不是一件容易的事。按理来说,曾年销量接近百万辆的长安福特,经过改革后本应更强,怎么就跑不动了?
一方面是产品和市场脱节的原因。目前来说,长安福特虽有多款在售车型,但真正能走量的产品几乎没有!
蒙迪欧、探险者、锐际这三款车在10月份销量中加起来也才卖了万辆出头,而新车福克斯10月份销量也仅为1,台。而同级车型本田型格10月份单车销量就达到了9,辆,显然,福克斯这样的成绩是无法在市场中立足的。
而再看看福克斯这款车,虽冠以运动的标签,但福克斯后排空间窄小,将8AT变速箱换成6AT的逆向操作,科技感缺失等等,让自身的定位失去活力,难以吸引年轻群体。
其次在年大会上,长安福特成重点点名的对象。多款车型变速箱问题被曝光,多位福特车主在行驶过程中出现启动困难/严重顿挫等情况。而这原本属于设计缺陷的问题,各地4S店却将责任归咎于车主。
这样的做法也让众多潜在用户对品牌失去信任,在被点名后,用户对福特的印象已经开始减分,对新车的销量无疑又是一次重击。
再者,在电动化浪潮席卷全球的时代,长安福特也并未在新的领域中创造价值。
目前长安福特仅有福特电马、锐际PHEV、领界EV在售,而这几款车的销量表现也不够亮眼。
就拿锐际PHEV而言,数据显示,今年1-5月锐际PHEV累计销量为辆。
值得一提的是,这款车还在今年6月份因动力总成功能安全监测系统问题发生过召回。召回年12月2日至年2月25日期间生产的部分年款锐际插电混动汽车,共计辆。几乎是其上市以来的全部销量。
产品力欠缺,如今的长安福特还能靠什么拯救?去年6月份重庆车展上,长安汽车董事长朱华荣在参观长安福特展台时说过:“产品不行的时候,就要靠营销战术。”
所以长安福特产品跟不上市场变化,就要在营销上多下功夫了。从人员来说,新任执行副总裁有着丰富的本土营销经验,但同样缺乏合资品牌的成功经验。对于长安福特的未来走向,会是一个怎样的局面?百年福特还能创造下个百年吗?这些答案都是未知的。
对于长安福特的销量,大家认为还有可能翻身吗?欢迎各位在留言区留下看法,51君也将和大家一起持续
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