说起福特，你第一时间想到的是什么？第一个实现大规模生产的汽车品牌？全球最大的汽车厂商之一？我第一时间想到的是那个执着于驾驶乐趣和亲民售价的汽车品牌。
今天我们跟随长安福特FunDay品牌日来到上海国际赛车场,确实，福特品牌在勒芒24h耐力赛，WRC世界拉力锦标赛赛场上都有过很光辉的战绩,今天在这个F1赛事级别的国际赛道上，福特要做些什么呢？
在本次品牌日体验中福特MustangGT、新锐界ST、福克斯ST-Line等车型都被推上赛道，供大家试乘试驾体验，最吸引我的不是福克斯也不是Mustang，而是第一款国产化的ST车型——新锐界ST。
新车在外观设计方面加入了运动套件，包括黑色蜂窝状进气格栅、红色ST标、前包围、21英寸黑色轮毂、红色卡钳。同时，车身两侧的翼子板贴上了V6标，锐界ST搭载2.7TV6发动机，最大马力Ps，峰值扭矩Nm，匹配8AT变速箱。实际体验时间有些太短了，动力方面没有留下太深刻的印象，反而是平衡的底盘让人挺惊喜的。
虽然我心里很清楚福特一直不仅仅是一个亲民的家用车品牌，也是有着很浓厚的赛道基因的，但今天这么近距离的在赛道上感受一些福特车型，确实还是让我对这个品牌产生了耳目一新的感觉。其实仔细想想福特应该是在国内市场最用力去推手动挡性能车的品牌了，之前的嘉年华ST对吧手动挡，福克斯ST手动挡，再到后来的福特斯RS，匹依然是手动挡。这种对于纯粹驾驶乐趣的推崇已经是甩开大部分品牌一大截了吧？我觉得这才真正的福特。
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