这一代探险者国产上市之后，其“声音”似乎并没有比此前进口的时候大，主要原因还是中大型SUV市场在前几年增长速度非常快，竞争对手越来越多，并且是个个能打。这一代探险者，产品之间没有太大的差距，品牌影响力又下滑，所以也不能全怪探险者。不过在近日，长安福特想要改变这一现状，那就是带来中期改款的探险者。
外观部分，探险者的这个外观还是非常经典的，整体辨识度很高，所以此次中期改款的重点自然不是它。不过新车还是换上了福特家族最新的前脸，前包围和头灯也都有了新设计，看上去有点像不太满意老款的硬汉风格，要增加一些时尚的元素在里面。新款车型中网上沿的镀铬装饰换成了时下最流行的贯穿式LED光带，此外，ST-Line车型在发动机舱盖上带有探险者的英文标识。
车身侧面一般来说不是中期改款车型的能力范围，向前倾斜的C柱设计还是很有特色的，也是历届探险者的经典元素。新款车型换上了全新的轮辋，花瓣的样式更加时尚了，但感觉此前全黑的感觉会更加硬朗一些，也更符合它的产品定位。车身尺寸方面，长宽高分别为//mm，轴距mm。
车尾的细节变化也不少，首先是尾灯的样式进行了调整，并且中间增加了一条贯穿式的镀铬装饰，来与前脸相呼应，LOGO的上方还设置有车型的英文字母，这一点倒是有点反常，毕竟大多数车型都是品牌的英文。排气也换成了隐藏式，排量2.3T居然还要隐藏排气，真是没搞明白。
车内才是我们认为探险者应该尽力去改变的地方，毕竟合资品牌的内饰设计风格大同小异，大多都是比较传统的，所以在这个级别有一个亮眼的内饰设计也可以增加一点吸引力。进入新款探险者的车内，最吸引眼球的就是这块27英寸的带鱼屏了，当然国内已经有多款车型上使用这块屏幕，包括蒙迪欧、林肯Z等。
这块27英寸中控带鱼屏其分辨率达到x，完全可展现4K高清显示的效果。不过和蒙迪欧以及林肯Z不同的是，因为更大尺寸和更宽的车身，蒙迪欧上那块1.1米的组合屏幕在探险者这里变成了单独的液晶仪表。这套智能车机的使用体验还是很不错的。
配置部分，新款探险者实用了5层夹胶的声学玻璃，主副驾驶均是双层隔音玻璃，配合97个聚氨酯密封降噪块，整车的静谧性大幅提升。此外，还配有感应式电动后备厢、第三排座椅电动折叠、L2级驾驶辅助系统（包含18项功能）、车内空气质量监测、BO音响、PAAK智能手机钥匙、全景天窗等功能配置。确实在当下，特别是这类定位家庭的车型，对车内舒适性的打造都格外重要。
动力方面，新车依旧搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，匹配10速手自一体变速箱。此外，部分高配车型还将搭载四驱系统，配备带有后轴动力智能分配系统的智能四驱技术的TMS地形管理系统。
总结
整体来说中期改款的探险者升级还是很明显的，外观细节进行了挑战，但笔者感觉老款硬朗的造型会更好一些。而内饰就变化巨大了，带鱼屏的加入让整个内饰年轻了不少，并且对舒适性配置进一步提升，它的目标也很明确了，那就是吸引更年轻的家庭去选择它。
作者
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