全新福特探险者已经上市，合资后其价格降低了很多，之前进口的探险者落地超50万元也正常，现在交给长安福特，降低了成本，实惠咱们老百姓，不过目前还不算明显，目前它的优惠力度不大，可能需要再等一阵子，这已经成为了行业规则，所以很多车友都表示再等等看。
也一些年轻人入手了，图为山东一位大哥花了42万元买的全新福特探险者，这是款福特探险者EcoBoost四驱运动版ST-LINE7座版，前脸更加年轻运动，定位为中大型SUV，具有很高的性价比。
探险者EcoBoost四驱运动版ST-LINE7座版的车内装饰比较简洁，中控大屏显得很直接，视觉效果还不错，只是有些车友表示欣赏不来这种造型，美系车的粗犷感犹在，当然用料和做工都扎实了很多，可见美系车也在进步，而国产车在内饰和外观上的进步更快些，表面上做得很好，但是技术领域还有待加强，这也是实话实说。
车主小哥说：“我对汽车的动力要求很高，之前打算买宝马X3和奥迪Q5L，但是预算有限，打算40多万元买车，而家里人多，预算有限，于是就挑了一些中大型SUV看看，看了和凯迪拉克XT6，但最后还是被探险者吸引了，尽管它们都很好，但我最后选择了探险者ST7座版。”
全新探险者ST版本的机械素养很好，NVH、方向盘指向性都不错，驾驶视野开阔，盲区没想象的那么大，车内应用了大量的电子安全设备，提升了整体的安全性，所以40万元可以买辆配置比较丰富的车型，性价比突出，这也是合资车的特点。
这位小哥的探险者ST搭载着一台2.3T马力L4发动机，匹配10AT变速箱，这是福特和通用汽车公司联合开发的变速箱，平顺性还不错，至少很多车型都应用了这款变速箱，市场反馈还行，和发动机配合，比较省油，从仪表盘上可见这辆探险者的市区平均油耗情况，平均百公里消耗10.1L的汽油，对于这辆大家伙来说并不算大。
车内空间也做了改动，这样更符合国人对后排空间的要求，车宽超2米，轴距超3米，座椅的舒适性也得到了检验，总的来说新探险者有很多亮点，但是因为品牌的原因很多车友还在等待，因为他们希望探险者能够增加优惠力度，这样他们才会觉得买的值得，达到了心理预期的价位。
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