如果说到福特，你会想到什么？
福特T型车流水线T型车？
汽车生产流水线开创者？
野马和大猛禽？
百年福特毁于“XX”
还是江铃福特？
啥？中国还有个江铃福特？
江铃福特是个啥段位？
今天小编和各位衣食父母们，慢慢说！
南昌八一广场江西，革命老区，当年中央苏区的所在地，八一军旗升起的地方。
可能大家有所不知，江西省会南昌，是建国后工业门类很齐全的城市。
轻工业的雨伞，搪瓷，手表等等。
重工业的炼钢，飞机制造，汽车制造。
怎样？是不是觉得南昌这个地方确实很“低调”
OK！这下就可以把江铃福特带出来了。
江铃福特是怎么来的呢？那咱们还是要说说江铃
江铃的历史可以追溯到年，当年南昌就成立了汽车保养厂，这个名字就可以看出来，这个厂子是做后市场修理的。
年，南昌汽车保养厂更名为江西汽车制造厂，虽然从保养厂到制造厂，江铃走了20年，但1年以后，江西就下线了自己制造的汽车。
年4月，江西汽车制造厂生产出首批井冈山牌汽车12辆，开始了江西汽车制造厂造车的历史。
井冈山牌汽车，是一辆特别适合当年“四个现代化”建设的工具车。
时间来到90年代，江铃在改革开放引进外资的大潮中也选择引进来走出去。
由于很早就在轻型汽车在市场上取得的巨大成功，年组建为江铃汽车集团公司。并与与日本五十铃商社和伊滕忠商社合资组建了江铃五十铃合资有限公司。
仅仅成为轻型卡车领域的一哥已经不能满足江铃，募集更多的发展资金，江铃做了第一个吃螃蟹的先锋，可能是有所不知，江铃汽车其实是江西省和中国汽车行业第一家上市公司（年）。
经典全顺投产年与福特联姻，年，江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客。
期间，发布江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车、、年连续荣获福特全球顾客满意金奖。受到了市场的认可。
江铃汽车集团整车生产基地年江铃集团共销售汽车辆，销售收入.69亿元。在当年GDP只有亿的江西，是个巨无霸的存在。
很多朋友说，全顺有什么好？
首先，当年的轻客市场，自主品牌质量是在是不敢恭维，比如当年还卖的不错的“少林”汽车（是不是有很多朋友没听过？）发动机毛病多，其他毛病更多，短途客运承载力一般，长途客运可靠性不足，而那么轻客你要不就选择全顺，要不就是依维柯，而全顺更舒适（比依维柯宽），2.8T柴油机动力足，油耗低，还有一个大大的“福特”标，得到了很多人的青睐。
之后呀，福特想扩大在中国的话语权，就想着把长安福特和江铃福特撮合撮合，相互入股。不过很郁闷的是，长安虽然扩大的版图，但其实不开心，江铃虽然获得了乘用车造车资质，但也不开心。不过由于获得了乘用车资质，后来江铃福特才能为了福特在中国的“救驾”护卫。
现在江铃福特的乘用车，主要以SUV为主，
一款是硬派越野——撼路者。
一款是城市SUV——领界
这两辆看起来名不见经传的车子，怎么就成立福特现在在中国救驾的利器呢？
首先我们来说——撼路者！
如果你是个越野爱好者，你会发现，中国汽车工业已经非常不错，但你的选择还是很少呀！
由于SUV并不算真正的越野车。所以那些城市SUV你选择了也没用。
在各个价位当中，也就那么一两款车子可以选择。那撼路者在这个市场是怎么立足的呢？
在合资越野车中，江铃福特的撼路者，显得有些低调，但实际上，了解一下它的内涵，就会发现，这是一款很有特点的越野车。
憾路者装备的是全时四驱，前后轴之间是多片离合器，起到限滑差速的作用；后桥差速器为机械式，可以手动锁止。此外，它的低速四驱能将扭矩提高2.48倍。再有，它的前悬架是双叉臂，后悬架是多连杆整体桥。也就是说，越野车应该具备的特征，它差不多全齐。
撼路者还拥有全路况适应系统，通过调整动力分配等，实现普通、雪地/砾石/草地、沙地以及山地4种驾驶模式。
撼路者悬架行程较长，能够适应较为崎岖的地形。几位汽车媒体的同行，曾对它进行过通过性测试，结果证实：无论前、后，在只有一条轮胎与地面有摩擦力的情况下，它都能脱困。
所以，从越野来说，这个价位撼路者无疑是合格的！
买回家，稍微贴个拉花，加个绞盘，有钱的弄弄底盘。然后，就可以找个别人想都不敢想的地方去“野”！
饿了，就支起一口锅，自己弄个小龙虾和通行的哥们一起分享。
累了，就把后排都放倒，瞬间就成了个“房车”
所以呀，越野是一种态度。不过。老铁你还真要好好挣钱！
说完撼路者，来说说领界
如果看领界的出身。你会发现这个车子很——中国特供。
动力一般般，还是个CVT变速箱，从动力上就一点也不福特。
不过你看价格10-15万。
你会发现，这个价位合资SUV，还能给你这么大空间的，也基本就只有它了！
这里我们要说句实话，不是江铃不努力，是福特太偏心
长安福特在福特的排兵布阵下，拥有着最为完整的轿车和SUV的产品矩阵，覆盖了最主流的乘用车领域，拥有着绝对的地位。反观江铃福特，主要就面向的是商用车领域，全顺、途睿欧等大型车辆难以在乘用车市场贡献力量，而撼路者也只是更加偏向越野的小众SUV车型。因此在产品层面，江铃福特与长安福特既不在一个等级，又不占任何优势。
于是年，是福特在中国市场“意气风发”的一年，包括长安福特、江铃福特和林肯品牌在内，福特收获了超过万辆的豪华销量数据，并创下自己在中国市场的最好成绩；之后，真是一年不如一年。。
而在年的9月份，福特在中国市场销量同比下降43%，1-9月福特在华销量同比下降30%，处境变得更加危险，如何快速提升在中国市场的销量，福特其实一直在思考这个问题。
年领界销量详情想来想去。。。长安那边，我给了那么多还不争气，那咱们就换个锅炒菜
年，领界进入中国在江铃福特国产上市。这款车凭借大空间、高科技，以及超高的性价比获得了市场的认可，年销量接近5万台。一度成为福特在中国最好卖的车型。
领界低价大尺寸的属性，外加和脱离福特家族设计的外观。让很多买这个车的朋友觉得面子上不缺，里子也实用。
而且最近领界还会推出S版车型。不但搭载腾讯TAI2.0汽车智能系统，将
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