有很多新车主可能都不知道美系品牌福特，竟然还当过国内常驻销量榜前三的超级爆款，连日系的丰田，本田，日产在那年头都是它的手下败将，那时还在榜单后面排了老远的国产品牌们就更不用说了，像福特这种级别的大佬可不是努努力就能追上的，但近几年汽车小白眼中的福特反倒像个没啥存在感的冷门品牌。
在路上能见到的福特车基本全都是老款，没上牌的新车寥寥无几，完全不是销量王该有的画风。再点开如今的新车销量榜单，你还会发现福特的销量已经被各种国产车甩开了N条街，要是单纯被几个特别能打的国产圈顶流反超倒还说得过去，但从第二名掉到了20名开外就有点儿离谱了吧，到底是经历了什么能让福特在短短几年间从国内销量大boss变成一条半死不活的咸鱼，难道是跟福特合资的长安汽车太坑有关？
应验了那句陈年老梗，“百年福特，毁于长安”，但是要看看福特自己的骚操作，大伙就知道这口锅长安真的背不动，就拿福特进入国内打出的第一块金字招牌福克斯来说吧，在别人家的买菜车都长这样的时候，
福克斯的登场让大家发现原来十几万的买菜车也可以长得这么帅，至少看上去就比烂大街的选手们要年轻了一个辈分呢，于是福克斯出道就收割了一大批颜粉，疯狂下单。
开局就靠颜值赚了一波好评，外加他的性能质量各方面都很不错，福克斯的小日子过的是一年比一年滋润，巅峰时期一个月能卖接近4万台，直接吊打所有对手，每几年就当上了同级别销冠。销量好起来了的福特整活基因也跟着开始蠢蠢欲动了，尤其是当他发现德系大哥大众主打的双离合变速箱，不仅一天天买得飞起，造价还比自家的at变速箱要便宜不少。
馋得口水直流的福特顿时就萌生出了自己也换双离合变速箱的念头，没多久后福特的双离合变速箱真就被倒腾出来了，指望靠这台新变速箱躺赚的福特信心满满地把它装在了新款福克斯身上，其实老福克斯公认的短板也正是它的变速箱，顿挫，抖动，换挡慢大伙儿已经是见怪不怪了，但他好歹不会把人扔在半路上，所以大部分车主也没有太在意，
可大伙发现换上双离合的福克斯不光没有治好老毛病，还带出了全新的大毛病，像漏油，异响，动力中断，都是这台双离合变速箱铁定出现的通病，半路趴窝都成家常便饭了，重点是就算车主们舍得下血本拆开来大修，也没法一劳永逸彻底修好这台不省心的变速箱，通常是去年刚修好，今年又犯病，反复几次就把车主们的心态直接搞崩了。
福克斯真是一台变速箱毁所有呀，但不按常理出牌的福特不光面对维权车主装聋作哑，反倒给其他新车继续加码，一股脑全换上这台变速箱，问题完全没解决就把不成熟的技术安排到了大量新车上，后续福特车主针对变速箱的投诉维权，自然很快刷爆了整个汽车圈，一时间大伙提起双离合变速箱，脑海里就只有三个字不靠谱。
至于福特跟车主的甩锅扯皮剧情今天就不多说了，一直到去年福特当上了的主角后才终于服软，给了车主们早就该有的解决方案，而现在最新款的车虽然已经抛弃了那台带崩全系的双离合变速箱，但当对手们以为福特这回终于要认真起来的时候，一看福克斯的发动机却全都笑出了声，全系三缸发动机。
发动机从四缸变成了三缸，就算你堆再多先进的技术，拿了再多的国际大奖，到咱们国内比别家少了一个缸，就只能跟减配画等号，再便宜也没人认，更别说三缸的福克斯还卖到了四缸的价格，这不就是嫌销量不够低，还想再给福克斯泼一盆冷水的节奏吗！
当然把福克斯玩坏了，还只是前戏，福特家的其他车型，像最走量的蒙迪欧，翼虎，除了变速箱以外，还爆出过各种不重样的新问题，从最早开在半路上莫名其妙掉个轮子的断轴，到后来用不合格内饰材料，导致车内异味的臭无止境，可以说福特近年来基本上就没有好消息，有他出现的场合保准是负面新闻，在这段时间里福特不仅让自家车主粉转黑，铺天盖地的维权新闻，还劝退了不少想买福特的路人。
所以福特的国内销量毫不意外的连续大跳水，就在刚过去的年福特全系的销量，号称是销量稳定增长，但加起来一共也只有二十多万辆，而当年福克斯一款车的年销量都远远不止这个数，由于福特车质量崩坏的种种前科，实在多得让人瑟瑟发抖，今年福特发布的新款车即使堆再高的配置，给再多的折扣，都没几个胆大的敢当小白鼠，想翻身属实是难上加难。
但更离谱的是，在这种情况下，正常车企都是指望多来点走量爆款，就算不赚钱也起码混个脸熟，虽然福特车在国内施展各种花式花活，但还是卖得不怎么样，奇怪的是福特公司本身反倒是越来越有钱，尤其是在去年赚到的钱，居然暴涨超过%，比以前四年加在一起还要多，但其实这些看上去很美好的数据，跟福特的家用车在国内国外卖得好不好都扯不上多少关系，这次利润暴涨的一大半是福特投资的一家电动车公司股票大涨赚回来的。
而另外的绝大部分是福特高端品牌林肯贡献出来的，压根没有福特家用车什么事儿！话说回来，现在的福特，与其在家用车上垂死挣扎，还不如直接就投资买股票，反正卖车都快卖成副业了，不如直接转行搞投资来钱更快不香吗！
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