近日，《纽约时报》的一则有关福特在华开始裁减数千名员工的报道，让近来萎靡不振的长安福特成为了焦点。虽然该报道还没得到长安福特的正式回应，但不可否认的是，长安福特近年来腰斩式的销量下滑。
更让长安福特雪上加霜的是，多款明星主力车型-福克斯、蒙迪欧、翼虎等，近期又陷入了发动机机油堆积、变速箱顿挫等一系列的爆发式的投诉。曾经无比辉煌的长安福特如今为何多款车型疾病缠身？新款福克斯又能否成为长安福特的“救火队员”呢？
3.15消费者权益日临近，下面，我们就来集中盘点下网上广大长安福特车主对于车辆的维权投诉，并全面分析下长安福特的现状及未来。
1.5T发动机成重灾区，福克斯、蒙迪欧中招
从第三方汽车品质评价平台车质网的投诉数据统计来看，仅年2月长安福特的投诉就多达起，有关发动机漏油、拉缸、异响等投诉就多达57起，其中，应用于福克斯、蒙迪欧上的1.5T发动机成了重点。
真实案例：年11月19日，甘肃平凉的一位蒙迪欧车主发现自己的车在行驶过程中动力突然明显减弱，发动机加速干吼无力，冷车启动后排气筒冒蓝烟，还有明显的机油燃烧气味。事发后，车主把车送往4S店检查，发现进气管泄压阀插头处有机油渗出，进气管内壁附有机油，节气门下方存积大量机油。4S店的解释是属于正常现象，不影响驾驶。
山东一位1.5T福克斯车主，提起自己的爱车就是一脸无奈：从16年发现烧机油到现在，两年时间长安福特拒不承认1．5T车型有烧机油现象，一口咬定节气门后面有大量机油是正常的；四川成都的17款蒙迪欧1.5T车主因听说福特1.5T发动机烧机油，于是自查，发现节气门里面确实存在大量机油，但去4S店检测，对方都用“正常”来告知车主……
长安福特1.5T发动机节气门机油堆积真的属于正常，且不影响驾驶吗？其实不然，随着发动机的运行，这些机油会进入气缸，导致发动机早燃、抖动，长期下来会产生积碳，油耗增高，高转速或恶劣路况下可能会导致大量机油进入气缸，甚至导致爆缸。
除了1.5T发动机机油堆积外，福克斯、蒙迪欧、翼虎、福睿斯等车型在大的质量方面还存在发动机异响、抖动、怠速不稳，乃至动力消失和无法启动；以及变速器异响及顿挫，刹车失灵等问题，每个问题都可谓是直接危及到车主的人身安全。而像电路故障、天窗漏水/开关异常、电脑板故障、汽油泵故障、轮毂螺丝断裂、转向系统漏油等小毛病也是不断。
而除了各种质量投诉外，还有不少来自服务方面的投诉:服务承诺不兑现、变相收费、不解决问题以及出售库存车！从产品质量到品牌服务，长安福特目前的境遇可谓十分糟糕。
销量拦腰斩，新福克斯却难成“救火队员”！
作为曾经中国合资品牌中的香饽饽，长安福特曾在年创下了94.12万辆销量的历史记录，但之后，长安福特便入跌无止境的漩涡当中。年销量82.98万辆，同比下滑11.84%；年仅剩37.8万辆销量，同比降幅54.4%！
不管是SUV阵营还是轿车阵营，均全线溃败。SUV中，翼虎和锐界年先后经历价格下调，但实际销量依旧难堪，锐界年销量5.98万辆，同比下滑44.81%；翼虎年销量3.11辆，同比下滑66.31%；翼博年销量仅1.6万辆，同比下滑52.55%。就连曾经月销3万的长安福特顶梁柱—福克斯也一泻千里，年销量仅为6.67万辆。
为了拯救已经到悬崖边上的长安福特，年11月，长安福特上市了新一代福特福克斯，意图通过新车型来提升销量，拯救长安福特。但此时的新一代福克斯早已从曾经的小钢炮变成了买菜车。新一代福特福克斯全系搭配了国人听而远之的三缸发动机，实在不是明智之举。尽管通用及宝马有不少车型也使用了三缸机，但市场表现甚至不堪。换言之，搭载了三缸发动机的新一代福克斯，根本救不了长安福特。
着眼“计划”，长安福特重燃希望
其实，长安福特的销量下滑主要归因于产品更新换代速度慢和缺少新车型的推出，目前的市场早已不是此前“三年一改款，五年一换代”的时候了，产品更新换代速度及新车型的推出早已成为当下主流。
而遏制销量下滑的最关键点就在于产品的换代及新车型的推出。为了重回长安福特的辉煌，长安福特制定并推出了“计划”，计划到年推出50款新车型以及15款全新电动车型。该计划是否能盘活长安福特，现在还需要时间来验证，但值得肯定的是，该计划让我们又看到了长安福特今后的希望。
结语：“计划”固然重新燃起了长安福特的希望，也是长安福特未来几年时间为之奋斗的动力。但眼下，由长安福特多款车型产品力不足而引发的车主投诉增多，才是长安福特急需解决的事情，要尽心尽力为用户排除车辆隐患，履行好自己的责任。眼下，问题急手；未来，充满希望，长安福特且行且珍惜。
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