近些年，福特品牌在中国发展并不十分顺畅，在中国汽车市场井喷的时代因福特车型更新乏力而使其失去了原本的市场份额，而B级车市场上曾经红极一时的福特蒙迪欧也终于迎来了新一代产品的推出，并且在新产品上表现出了极大的诚意，意图重新实现曾经的荣光。
3月18日，新一代蒙迪欧对外公布了预售价，新车共推出4款车型，3款常规版本车型以及1款ST-Line版本，车型价格区间为15.98万元-21.98万元，这价格和上一代蒙迪欧以及和其他竞品B级车相比都有着更高的性价比。并且新车全系标配2.0T+8AT，轴距更是达到了惊人的mm，0-km/h加速仅为6.5s。
前脸更夸张，车身造型偏轿跑
因为是换代车型，所以新车在造型上变化很大。前脸虽然依然是福特家族式的八边形进气格栅设计，但比之上一代产品更大且更加激进。点阵式的格栅代替了横条式=格栅，并且和前大灯的“开眼角”设计融合为一体，视觉效果更加夸张，辨识度更高。引擎盖上凸起的线条则延续了上一代车型的硬朗气质。
车身造型上相比上一代产品，整体设计更加舒展修长，有着明显的轿跑式色彩。从车身尺寸上也能看出新一代蒙迪欧的这一特点，毫米的车长、毫米的车宽以及毫米的车高，相比上一代车型都有所增加。并且mm的轴距更达到了B级车的顶级水平，车内空间得到进一步提升。隐藏式的门把造型更优美的双五幅轮毂以及翘起的尾翼，都营造了更年轻的车身视觉。而新车尾部的造型则稍显复杂，不过看似贯穿式的尾灯其实是分段式的，这个设计在夜晚的辨识度很高。而车尾的的双排气其实是装饰用，真正的排气则位于车下。
EVOS同款贯穿式双联屏，科技感十足
新一代蒙迪欧的内饰设计则沿袭了EVOS的贯穿式双联屏设计，营造的科技感效果满满，值得一提的是这套内饰设计和刚刚上市的林肯Z的内饰基本一致。液晶演示屏的显示色彩十分艳丽，分别由12.3英寸的仪表屏幕和一个27英寸的超长中控屏构成。尤其是1.1米长的中控屏，同级别车型中所独有。
针对这套中控连屏设计，长安福特搭载了搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0智行互联系统，可以在实现更好人机交互功能的同时，充分发挥大屏的显示优势。在智能化安全配置上，福特新一代蒙迪欧搭载了福特全球首个L2+级主动驾驶辅助功能BlueCruise，以及多达18项主动驾驶辅助功能的Co-pilot智能驾驶辅助系统，科技配置拉满。值得一提的是，新车采用了一般新能源车型才会采用的百兆以太网通讯架构，并支持整车OTA升级。而在舒适性配置层面，新车在高配车型上配备了10个扬声器的丹麦国宝级BO音响。并搭载第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统，有效提升车内的空气质量。
全系标配2.0T+8AT，动力参数优秀
福特新一代蒙迪欧在动力系统的搭载上，全系采用了2.0T四缸高功率发动机和8AT速自动变速箱的动力组合，最大功率kW，最大扭矩为N·m，0-km/h加速可达6.5秒。这套动力系统的数据表现也非常出色，可以说在燃油动力系统中处于很高的水平。新车在悬架层面采用了B级车主流的前麦弗逊、后多连杆式的双独立悬架系统。并且采用轻量化铝合金控制臂，比铸铁轻53.8%的材质，可以更好地提升驾驶操控性。
写在最后
福特新一代蒙迪欧可以说是福特品牌针对中国市场推出的一款战略型产品，而这款产品不仅在产品力上相比上一代蒙迪欧有着非常大的提升，而且15.98万元-21.98万元的预售价也进一步凸显了长安福特对这款车的重视程度，长安福特希望通过这款曾经B级车市场上的重要车型来吸引更多用户的回归。在这个层面上，消费者也将因此而多了一款性价比非常高的可选B级车。
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