在当前市场寒冬下，时间窗口正在关闭。当前，福特在中国最紧迫的任务是什么？韩瑞麒给出的答案是：“提升合资公司和全国销售服务机构的市场营销能力，重振经销商的信心，让长安福特扭亏为盈。”
文/《汽车人》张敏
不断升级的“中美贸易战”没有动摇福特加注中国市场的决心。面对巨大的市场压力，长安汽车与福特汽车从顶层设计方向上给予长安福特强力支持，助力长安福特尽快实现复兴。
日前，长安汽车与福特汽车在重庆宣布全面深化战略合作，并发布“长安福特加速计划”。双方在业务模式与合作框架上寻求不断创新，充分利用双方各自的优势和资源，实现战略合作关系的转型升级。
发布会上，包括中国南方工业集团公司董事长徐平、福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒（JoeHinrichs）、长安汽车董事长张宝林等双方母公司高管罕见同台亮相，足以体现长安福特以及福特各方对本次加速计划的重视。
福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁发布了战略内容。此次深化战略合作的重点内容为强调双方将继续在业务模式和合作框架上努力创新，并以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，汇集双方优势，增强长安福特的研发能力，升级智能制造水平，推出更符合中国市场需求的产品和技术。
几个月前的5月22日，长安汽车和福特汽车在底特律签署了“长安福特加速计划”框架协议，制定了“未来三年重回中国优秀合资企业”的战略目标。此次深化合作，意味着长安与福特的战略合作进入新阶段。
中国南方工业集团副总经理、长安汽车董事长、长安福特董事长张宝林表示：“长安汽车与福特汽车全面深化战略合作协议的达成，将为‘长安福特加速计划’打下坚实的基础。未来三年，长安福特在双方的大力支持下，依照中国速度、中国设计、中国智造，加速前行，为消费者打造极致的产品和服务。
随后的沟通会上，韩瑞麒表示：“以这次发布会为契机，我们将加强与长安的紧密合作，如果我们能够塑造好的品牌、制造出好的产品、巩固深化好合作关系，就一定能避免之前的情况再次发生。”
首先，是加速产品更新，实现中国速度。作为福特中国“产品计划”的重要一环，从年到年底，长安福特陆续投放至少18款新产品，从而进一步完善产品谱系。首款林肯品牌SUV车型年内在长安福特投产，明年，全新福特探险者也将进行国产。长安福特还致力于开发更多适合中国消费者的智能科技，并将这些先进技术快速应用到更多的量产车型上：年底，所有长安福特新车型将实现%的车辆联网。
其次，加速提升本土化研发能力。“长安福特加速计划”的另一个核心环节是加速提升产品本土化研发与测试能力，推出更加适应中国市场的产品。
作为双方战略合作的重要内容之一，长安福特研究院于26日下午在双方母公司领导的共同见证下，揭牌并投入使用。新成立的长安福特研究院将继续充分利用福特全球研发体系的资源和优势，根据中国消费者的审美和使用偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，打造国内领先、世界一流的产品创新研发机构，实现产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节的产品开发体系。
第三，加快夯实中国智造。长安福特将加速福特品牌和林肯品牌新车型的国产化工作，并进一步升级智能制造体系，为长安福特铸就更具品质感的中国智造标签。
首款林肯品牌车型将在长安福特投产，明年，全新福特探险者也将进行国产。未来，会有更多的福特品牌和林肯品牌新车型在长安福特实现国产。
在福特制造流程和标准的基础上，长安福特不断升级智能制造体系，加速生产制造体系的信息化、智能化，打造智慧工厂，向工业4.0时代转型。
第四，强化品牌形象，优化经销商网络。未来的3-5年，长安福特和全国销售服务机构（NDSD）将坚持三大战略方针，分别是强化福特品牌形象，全面提升客户体验，以及继续着重提高经销商盈利能力和网络优化。长安福特将继续积极开展以客户为导向的客户体验计划，为消费者提供全方位的产品和品牌体验。
在经销商层面，长安福特与全国销售服务机构（NDSD）将持续优化网络布局，持之以恒地帮助经销商提升盈利能力，切实解决他们的问题，助力经销商伙伴改善零服吸收率，确保经销商网络的健康和可持续性发展。
第五，创新合作模式。长安汽车和福特汽车还将共同寻求车联网、智能出行以及智能汽车技术等领域开展合作和资源共享的机会，包括寻求共同构建共享智能网联测试场及示范运行区、共同探讨车联网、智能驾驶领域零部件采购资源共享的机会。此外，在大数据及汽车后市场服务生态等领域共同探寻合作机会；双方将整合系列资源，共同探讨新能源汽车的合作方式。韩瑞麒表示，未来几年内，双方将会开展非常紧密的合作，包括合作推出新能源汽车的计划。
值得注意的是，在当前市场寒冬下，时间窗口正在关闭。当前，福特在中国最紧迫的任务是什么？韩瑞麒给出的答案是：“提升合资公司和全国销售服务机构的市场营销能力，重振经销商的信心，让长安福特扭亏为盈。”
长安汽车与福特汽车全面深化战略合作将落实在合资公司身上。长安福特将以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）为载体，汇集双方母公司优势，实现长安福特在“研、产、供、销”体系全面升级。
事实上，今年长安福特和福特都在不断加快对中国市场的改变。今年8月，福特宣布推出新福克斯Active、新锐界ST\ST-Line和新金牛座系列车型，在中国市场发起反攻。今年5-7月，长安福特零售销量环比均呈增长态势，7月单月批售销量今年首次超过零售销量，经销商端呈现出信心恢复的迹象。
韩瑞麒表示：“福特在中国市场取得的成功离不开合作伙伴之间的相互信任。历史无数次证明了，福特是一个有韧性、充满进取先锋精神的品牌，而长安汽车也是我们相知多年、值得托付的合作伙伴。相信在双方的共同努力与精诚合作下，我们一定能够冲破阻碍，重回巅峰，赢得中国消费者的信任与喜爱。”
长安汽车与福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会后，福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒先生接受了《汽车人》等媒体访谈，以下是主要内容：
《汽车人》：在新阶段，长安福特、福特中国以及长安汽车的三方合作，各自的角色发生了怎样的变化？在此次宣布全面深化战略合作之后，三方如何协作才能避免之前遇到的困境？
韩瑞麒：过去两年，我们吸取了很多的经验和教训。现在福特中国在安宁总的带领下，已经完成了本土领导团队的组建工作。今天发布的全面深化战略合作协议中，很重要的一部分就是稳定与经销商以及全国销售服务机构的关系。以这次发布会为契机，我们将加强与长安的紧密合作，重塑我们的品牌形象。
面对巨大的市场压力，就需要双方母公司更有相互信任、精诚合作的态度，继续与时俱进，在业务模式与合作框架上寻求不断创新，充分利用双方各自的优势和资源，实现战略合作关系的转型升级，以应对中国汽车市场不断的发展和挑战。
《汽车人》：福特在中国的合作伙伴长安汽车也有很多关于智能网联方面的布局，比如“北斗天枢计划”。双方是否会在这方面紧密加强合作？
韩瑞麒：未来几年内，我们将会开展非常紧密的合作，包括合作推出新能源汽车的计划。福特全球在电气化方面的投入超过了亿美金，很快在中国就会推出一款纯电动车的新产品。我们已经和长安汽车就电动汽车业务发展进行了一系列的深入交流。
在智能化方面，福特中国已经与中国本土一些高新技术企业建立了合作关系。在未来几年内，福特将以中国速度推出智能产品和服务，加大智能科技的研发和普及应用，包括福特汽车与百度联手打造的基于中国和国际领先智能技术的全新智行信息娱乐系统SYNC+，从今年开始应用于国产车型上；福特计划于明年上半年推出基于蜂窝车联网技术（C-V2X）的部分预商用功能；加速车辆移动互联和Co-PilotTM智行驾驶辅助系统在更多车型上的应用；以及至年底，所有在华销售的福特和林肯品牌新车型将实现%的车辆联网。
《汽车人》：本次加速计划推出之后，福特对于未来短期、长期在华发展的目标是什么？
韩瑞麒：在过去几个月中，全国销售服务机构的运营等一系列问题得到了有效地解决，合资企业的整个状况已经有所改善。福特内部会制定一些目标，但还不方便对外透露。目前福特将主要精力聚焦于提升核心能力上，如市场营销能力、经销商的盈利性等。只要我们把加强核心能力提上去，之后进展就会快很多。当然，未来三年，长安福特将投放至少18款新车型，进一步完善产品谱系，我们将继续优化、升级长安福特的制造体系，为未来更多产品的国产化做出积极准备。首款林肯品牌SUV车型年内在长安福特投产，明年，全新福特探险者也将进行国产，这也将加速这个进展。还有更多新的产品未来将投放市场，暂时还未到公布时机。
《汽车人》：你认为福特在中国最紧迫的任务是什么？怎样更好地恢复经销商对品牌的信心？如何真正提升经销商的盈利能力？具体的措施是否可以透露？
韩瑞麒：在众多的重要任务中，最紧迫的是要提升合资公司和全国销售服务机构的市场营销能力，重振经销商的信心，让长安福特扭亏为盈，这对于双方合作伙伴而言都是一个艰巨的任务。对于我而言，我的任务就是全面支持安宁总的工作，确保我们汇聚中国本土优秀人才，更好地贯彻“更福特，更中国”的计划，也确保福特全球的资源可以充分支持。尽管具体的销量目标不方便对外透露，但是我们会确保每个月相比上个月有所提升。事实上，近几个月内，的确做到了每个月都在不断改善，同时经销商的信心也在逐渐恢复。
《汽车人》：关于福特产品的中国本土化研发方面，具体有怎样的规划？长安福特研究院会具体承担怎样的职能？
韩瑞麒：新成立的长安福特研究院将继续充分利用福特全球研发体系的资源和优势，根据中国消费者的审美和使用偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，打造国内领先、世界一流的产品创新研发机构，实现产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节的产品开发体系。未来福特也会将一系列重要车型引进中国市场，但是车型的本土化研发、国产化，实现中国速度、中国成本是确保福特在中国市场成功的关键，因此长安福特研究院的落成是非常重要的一步。
我们观察到，中国消费者和中国市场正在引领全球步伐，尤其在智能科技和车载娱乐系统方面。通过建立本土研究院，我们可以确保跟上中国市场的步伐。我们在南京也建立了福特汽车南京工程研发中心，专注于开展福特品牌车型的研发工作。长安福特研究院的成立将会对提升合资企业研发能力起到非常关键的作用。
《汽车人》：你刚才提到，未来会和长安汽车合作，重塑福特品牌。在你看来，现在福特在中国的品牌形象是否存在问题？你希望塑造一个怎样的品牌形象？
韩瑞麒：从年到年，福特的快速发展，主要归功于当时大量新产品的推出。但是随着中国汽车市场的竞争越来越激烈，我们既要确保提供优秀的产品，也要确保这些好产品能够充分满足中国消费者的需求，所以我们通过组建本土人才团队，贴近中国消费者需求变化来满足这一点。汽车品牌形象主要受到产品设计和质量，以及消费者体验的影响，也正因为如此，经销商在福特品牌形象的塑造中扮演着非常重要的角色。当然，在未来几年，大家也会看到福特推出的一系列激动人心的新产品。
回首长安福特自年合资创立以来，福特汽车和长安汽车两家公司已经携手共同走过了18个年头，这期间我们共同走过辉煌，也面对过低谷，而“战略合作”始终是我们这18年里的关键词。未来我们也将充分利用双方各自的优势和资源，以应对中国汽车市场不断的发展和挑战。
《汽车人》：全国销售服务机构自去年成立以来，整合了福特中国、长安福特、江铃福特的销售渠道。在未来几年，销售渠道方面还有哪些工作要做？
韩瑞麒：最重要的是要改善经销商的盈利性，增强双方的互信，提高全国销售服务机构的核心能力。在杨嵩的带领下，全国销售服务机构也帮助长安福特取得了很多的进展，同时我们也在继续和长安汽车集团紧密合作，打下了很好的基础。打造全国销售服务机构的初衷是希望整合经销商网络，让消费者进到任何一家福特门店，都能体验到福特品牌的所有车型，这也是之后我们与合作伙伴继续努力达成的。
同时，在经销商层面，长安福特和NDSD也将持之以恒地持续优化网络布局，帮助经销商们提升盈利能力，切实解决他们的问题，确保经销商的可持续性发展。（文/《汽车人》张敏）本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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