很多人对于在北美市场与中国市场同步销售的全球车型的价格很好奇，好奇心的产生原因就是这些在两地市场一模一样的车型，它们的售价到底差多少？那么今天我们就来看一下福特探险者在北美市场与中国市场的价格区别吧！
长安福特在年6月份正式引入了第六代探险者，这一代探险者的最大亮点就是采用了与飞行家一样的CD6平台，这个平台最大的特点就是发动机与变速箱纵置布局，可以让前后轴配重达到黄金比例50:50。要知道，同级别的汉兰达与XT5，XT6都在采用横置发动机与变速箱的布局，加上福特在底盘运动调校技术上的惊涛骇浪的表现，从架构上足以让福特探险者惊艳四射！
国产后的探险者采用的发动机是第四代Ecoboost2.3T发动机，这款发动机喝92号油，不挑油品。因为排量比2.0T高，保养使用的机油要比普通2.0T的多，所以4S基础保养价格基本上要元左右。与北美版本不一样的是，长安福特为了保障发动机稳定性，把这款发动机的马力控制在PS上，而北美福特生产的探险者是PS，多了24PS马力。这款2.3T发动机前后获得过年度、年度沃德十佳发动机奖的提名，要知道这是发动机的最高奖项，和诺贝尔奖在科学界的地位一样的！典型的世界著名发动机。
变速箱方面，都是采用福特自行研发的10AT变速箱，这个变速箱与2.3T发动机匹配的很流畅。10AT变速箱的代号10R80，这个代号后面80的意思指最高承受扭矩是N/M，这款10AT变速箱是专门给F系皮卡打造，能够在恶劣环境下拖房车，在工地运送沉重货物，足见这个变速箱的皮实度了！
介于北美福特的探险者与长安福特的探险者动力总成一致，只是马力调校有点不同，而且它们都存在ST-line版，我们来比较一下它们的价格差距！北美四驱版ST-line探险者报价：美元，折合人民币大约：元，而长安福特的探险者报价：人民币379元，相差大约20元人民币。对于一个接近40万的SUV，这个差价并不大，而且长安福特版的探险者配置上或许有一定的优势！
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