来源：经济观察报
经济观察网记者张晓晖短短一个月之内，长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，.SZ）股价涨幅超过了50%。
年5月14日下午两点三十分，长安汽车召开年度股东大会。
经济观察网记者以股东身份出席了本次长安汽车年度股东大会。
会议现场座无虚席，临时还加了两排凳子，以方便机构投资者，长安汽车董事长朱成荣主持股东大会，总裁缺席。朱成荣透露王俊总裁为保证芯片供给而出差上海。
股东大会开始不久，朱成荣介绍长安汽车产能情况时候称：
“现在芯片已经成了全球荒，公司为了保证生产经营的正常进行，一直有高层领导蹲守上海，（5月）4号至9号，刘波（长安汽车执行副总裁）在上海。我们都是高级别的领导蹲守在上海，跟芯片商天天交流，上午下午都交流，9号到14号，王俊总裁在上海，我听说前天晚上王俊总裁还采取了小动作——‘不给芯片不吃饭’，这一招上了之后，还真解决了一点问题。”
年6月10日，中国兵装集团宣布朱华荣出任长安汽车董事长，兼任长安福特汽车有限公司董事长。
朱华荣出生于年3月，曾任江陵机器厂发动机研究所副所长，重庆长安汽车公司技术部副部长，公司汽车制造厂总工程师、长安公司总经理助理、副总经理，长安汽车副总裁兼长安汽车工程研究院院长等职务。年12月正式出任长安汽车总裁、党委书记。
上任近一年来，朱华荣对长安汽车进行了大刀阔斧的改革，提出“狼性长安”的口号，并在长安汽车的多项目上，引进了跟投制度，这项制度令长安汽车的业绩出现转变。
年，长安汽车取得.66亿元的营业收入，同比增长了20%，净利润为33.24亿元，上一年长安汽车处于亏损状态之中。
长安汽车的股价，从朱成荣就任董事长时候的每股10元，涨至目前每股24元。
股东讨论环节，朱华荣介绍了长安项目跟投的制度，朱华荣说：“长安实行项目跟投制度，项目跟投之后，效果很好，75（指长安CS75）那个项目组，拿了多万的奖金。他们跟投还是很保守，如果胆子大一点的，跟投到顶万的话，我们算了一下，项目组最多可以分到万的奖金。”
朱华荣出任董事长后，长安汽车的股东会也发生了重大变化。
此前经济观察网记者参加的十余次长安汽车年度股东会，其公司董事长均未见出席，但朱华荣出任董事长之后，董事长亲自出席年度股东会，并在现场回答股东提问。
经济观察网记者向朱华荣提问：“芯片紧缺对长安汽车有多大的影响？具体在产量上是多少台汽车？”
朱华荣回答道：“全世界范围来看，可能都无法给出一个准确的数字，说芯片对汽车的产能影响是多少。现在芯片公司不给它的一级供应商保证，说这个月能够供应多少芯片，几乎都是一个星期分一次货，长安汽车因此也受到不小的影响。一季度，长安汽车的数据是不错的，但还是影响了我们大概五万多台的产能，福特四月份也受到芯片的影响。芯片公司现在是把全球的资源分给每一个品牌公司，比如先分给福特，然后福特再来分配美国多少、中国多少，欧洲多少。目前芯片分配是这样一个机制，它有不确定性。”
朱华荣表示，“五月份、六月份的情况，芯片供给仍然不乐观，我们预判，七月份之后，三季度可能会好转。汽车行业面临一个挑战，我们内部的销量目标，今年是万辆，最低的是万辆，如果没有芯片荒的问题，我们的预算可以做得更多一些，考虑到芯片，所以我们做得保守一点，1-4月份完成了84.3万辆，整体增长82%，在行业都是较高的。”
在国内汽车市场份额，朱华荣表示，长安汽车的自主品牌，已经获得正常偏高的市占率，今年的产量确实收到芯片的制约，如果产量能够达到万辆，那就是进入了全球汽车厂商的TOP10（前十）。
另外，朱华荣介绍，长安汽车在新能源汽车上，采取了稳健的措施，新能源积分不贵的时候，能够买积分就买积分，因为长安汽车自己制造，会亏得更多。长安汽车在新能源研发上，投入了很强的力量，把核心技术，实现自己掌控。年，长安汽车改变了策略，新能源公司向外界融资，长安汽车的股比是49%多一点，通过融资之后，亏损的时候，可以按照股比的权益来计入上市公司财务报表。今年新能源的积分，全部不用购买。
此外，在线上（深交所互动易）和线下（股东会现场），投资者们热切
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