这两年的实践证明，“更福特、更中国”的理念符合市场期待。长安福特清晰的战略目标和路径，以及强大的执行力，让其加速回归到主流竞争者的行列中来。
文/《汽车人》张敏
在科技落地上，长安福特呈现了不一样的思路。
如今“新四化”有一种潜移默化的趋势，那就是车越来越贵。产品承载的科技含量越高，生产的成本就越高。
创业公司销量往往太小，很难摊薄成本，索性主打高端。而传统车企仍然秉持着“中端即中坚”的走量思维，很少有车企把入门级家轿作为战略车型。入门级家轿的利润率，似乎不支持企业向其倾注太多资源，大多是“陪太子读书”的角色。
重新定义“十万元”合资家轿
偏偏长安福特就这么做了，特立独行到令人瞩目。新一代福睿斯在上海车展上一亮相就赢得满堂彩。而新一代福睿斯作为长安福特科技下沉的当打车型，以崭新的面貌归来，刮起青春风暴。
如果把目标放在智能化普及的重点上，能够充分走量的十万元级家轿，更适合做长安福特品牌特质的“代言者”。只有大量铺货的车型，才能让更广泛的受众体验到“更福特、更中国”的韵味。
福特讲究驾控体验、做工用料厚道的特点，与中国先锋科技相结合，达成了新一代福睿斯与生俱来的“三感体验”，即“生活体面感”、“社交优越感”和“驾乘安全感”。
新一代福睿斯配备双10.25英寸智联屏，多媒体、导航、电话双屏联动，屏幕响应速度仅需0.2秒。在其背后，“小福在线”智行系统与用户人声对答。在时速80公里的背景噪声下，也能快速唤醒，识别率高达98%。“小福在线”将互联网内容、车载服务、出行服务、智能家居整合在一起，成为车主生活的“第三空间”。
用车主语音控制的车载
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