在20万元左右的合资品牌中型车里，长安福特蒙迪欧一直以强劲的动力和极具美式肌肉车的造型吸引不少消费者。而对于长安福特来说，当前正处于冲击年销百万辆的关键阶段。从今年的新车数量来看，长安福特显然也是希望通过密集的产品投放完成在产品上的升级，以更好地吸引消费者。
12月22日，车业杂谈参加了长安福特在山城重庆举办的款蒙迪欧试驾活动。通过一天的试驾，在新蒙迪欧的身上，车业杂谈体验到其在智能化上的一系列升级。有理由相信，款蒙迪欧的诚意，将进一步提升其市场竞争力。
具体来看，车业杂谈认为，新蒙迪欧的提升主要体现在以下三个方面。
其一引进混动车型，丰富动力选择。
相比与前脸的变化，个人认为新蒙迪欧在动力上的变化更值得一说。首先，了解过这款车的朋友应该知道，原本蒙迪欧只有1.5T和2.0T两款动力车型选择，而在款福特新蒙迪欧的动力总成系统中，最大的亮点就是搭载了福特先进的混合动力技术。在为消费者带来更多动力选择的同时，也带来智慧、舒适的绿色拥车生活。
作为福特首次引进中国大陆市场的新能源车型，福特新蒙迪欧混动版搭载了2.0L阿特金森循环发动机，最大输出净功率可达kW/转，最大扭矩.9N·m/转。配合着ECVT电控无级变速器，有十分出色的动力平顺性。从我们实际体验来看，在城市道路内，百公里综合油耗低至4.2L，加减速动力平顺流畅。
在内饰部分，蒙迪欧混动版还有很多值得把玩的小细节。首先，长安福特在仪表盘内右侧设计了显示一个混动工况的液晶屏，里面的造型是一个绿色树干，对应节能的主题。电脑会根据驾驶情况在该屏上显示不同内容，如果开得越省油，这个树干上就会长出更多的叶子，很有意思。其次，混动版车型的内饰颜色变成了棕黑双色，相比全黑的内饰要更有活力，也更显档次。
其二搭载大量科技智能化设备。
此次试驾的道路设计较为丰富，我们从重庆渝北区出发，经历了城市道路、内环快速路、高速公路以及永川的盘山公路。并且，我们出发时刚好赶上早高峰，返程时又赶上了晚高峰，在路上车辆较多，路况也很复杂。但正因为如此，让我们有了更多的机会体验新蒙迪欧在智能化上的实力。
新蒙迪欧配备的ACC全速智能自适应巡航控制，不仅能够实现全速巡航，还新增了ACCStopGo功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止，能够有效降低长途驾驶的疲惫感。
结合智能感应制动保护系统，新蒙迪欧设置有4档车距警示，就算是在人流熙攘的城市道路，仍可以准确、有效的给予驾驶员警报提醒，甚至主动介入制动，以达到安全驾驶的终极目的。
此外，除了日常的平行泊车，新蒙迪欧还增加了垂直泊车辅助功能，覆盖了日常泊车的主要场景（平行车位泊车、垂直车位泊车）。经过长途的驾驶之后，将停车任务交给主动泊车系统，新蒙迪欧带给我们的这种感觉挺好。
其三造型设计更精致，采用全新家族式前脸。
除了动力和智能化这两个核心的提升点以外，相信不少朋友都已经了解到，新蒙迪欧的前脸造型发生了变化。尺寸变小的中网却变得更加精致，但除此之外，外观部分的变化并不大，依然是蒙迪欧整体动感、大气的造型。
总的来看，新蒙迪欧的提升是全面的，诸多人性化的配置以及设计都让我对它很有好感。但也必须承认，新蒙迪欧所在的合资品牌中型车市场竞争已经足够激烈，通过此次改款，新蒙迪欧将成为这一细分市场兼顾动力、操控和智能化，且几乎没有短板的车了。产品力足够，接下来让我们一起期待它的市场表现吧。
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