[爱卡汽车淘二手车原创]
每次说起福克斯，总是有种英雄迟暮的感觉。想当年福克斯以操控和动力著称，一直是高尔夫的强劲对手，但是随着市场竞争越来越激烈，虽然在造型、内饰和动力总成等方面都有了全面升级，但似乎已经无法再和往日的对手抢占市场，甚至与领克03相比都没有太大的优势了。不过即便如此，如果告诉你一辆二手福克斯只要1万多元，你会动心吗？
一、一代经典福克斯
在本期的《爱卡帮你淘中》，我为刘老板淘到了一辆二手长安福特福克斯，虽然车龄长、又费油，但是只要1万多元，又有着福特家族的操控基因，还是非常划算的。
二手车老杨：您想让我淘辆什么车呢？买车的预算大概是多少呢？
刘老板：你好老杨，我最近刚拿下驾照来，不过还不太敢上路，所以想先买个便宜点的二手车练练手，以后开熟练了再换车。价格当然是越便宜越好了，不过也希望车子质量别太差，空间能大一些。
听到刘老板的需求，脑海中可以出现许多适合的车型。威驰、高尔夫、Polo、飞度甚至是桑塔纳、捷达等，都是不错的选择。正好最近有个朋友要出自己的福克斯，最终为刘老板淘到了这辆车。
长安福特福克斯两厢
这就是我为刘老板淘到的二手福克斯，这辆福克斯是款两厢1.8L自动时尚型，新车指导价13.98万元。原车主在年的时候入手了这辆福克斯，不过因为还有别的车，至今只开了5万多公里。现在因为要换车，所以把这辆福克斯转手了。
检查车辆的手续，行驶证上的注册登记日期和发证日期一致，都是年4月份，证明没有换发过，是实实在在的北京个人一手车。用行驶本查询车辆状况，目前没有交通违章记录。
检查车辆登记本，登记栏没有任何转移登记记录或者抵押登记等，目前状况正常。在检查二手车时，一定要查看车辆的登记本，尤其是准新车，如果还在抵押登记状态的话，需要先办理解压才可以进行过户流程。
今天我就来给大家捋一捋二手车的过户流程。
这辆二手福克斯是第二代车型，这代车型基本奠定了福克斯在国内紧凑型车市场的地位，也是我觉得福克斯家族中最为经典的一代。以至于到了第三代车型时，依然在售第二代经典版。不过这个年份的福克斯有个通病就是大灯灯罩普遍发黄，而这辆福克斯的大灯灯罩却锃光瓦亮，大概可以判断两个前大灯都是更换过的。
用漆膜仪检测全车金属覆盖件，数值基本在μm左右，个别位置超过了μm，判断全车喷漆修复，局部钣金修复。虽然行驶里程不多，但剐蹭倒是不少。
车身漆面还有两三处肉眼可见的划痕，目前未修复，如果后期要修复的话还需要一千多元的整备费用。
所有车窗玻璃的生产日期都是年3月份，比整车的出厂日期要早，证明都是原车玻璃。如果车窗玻璃的生产日期晚于车辆出厂日期，那就要留意是否因为事故更换过了。
环保标志上为四颗星，证明这辆年上牌的二手福克斯是国四排放标准车型，还能外迁至国内大部分外地城市。如果是国三排放标准的话，就不值现在这么多钱了。
外后视镜集成了转向灯，并且随着车龄的增长，灯罩已经发黄，证明是正品！
这辆福克斯配备了双五辐铝合金轮圈，十多年前的轮圈造型比现在许多新车型的轮圈好看多了。四个轮圈都没有剐蹭，不用多花钱做修复。四条轮胎都是原车主在去年新更换的，又为刘老板省下了一笔换轮胎的费用。
这代两厢福克斯的车尾造型非常经典，既圆润又有运动感，而且辨识度非常高，我觉得比现款的福克斯还要漂亮。不夸张地讲，真的有人因为喜欢这代福克斯的车尾而选择二手福克斯。
作为福特家族中的明星车型，福克斯从进入国内以来就一直在操控和动力方面有着非常高的口碑，尤其是福克斯ST和福克斯RS，都是忠于驾驶操控爱好车眼中的神车。只可惜如今操控和动力依然在，却没有了太强的竞争力。
一代经典福克斯二、内饰磨损较轻
对于二手车检测来说，内饰检查尤为重要。通过检查内饰的磨损情况，可以大概判断出原车主的用车习惯和车辆的使用强度。
这辆二手福克斯虽然是年上牌的老车，不过由于原车主平时开得少，使用强度并不大，所以内饰保持得还是不错的。车里除了一个手机支架外，没有过多的装饰，所以看上去比较整洁。
机械师仪表盘属于简洁、明了的风格，中间只有一块小屏幕显示行驶里程和温度等信息。这辆二手福克斯到现在表显只有km，如果没有调过表的话，里程数真的是不多。当然结合内饰的磨损程度和轮胎、刹车盘等，调表的可能性不大。
方向盘的造型比较老气，也没有集成多功能按键，不过握感饱满、粗壮。方向盘的三点钟和九点钟没有都没有明显的使用痕迹和油光现象，否则会很影响给人的第一印象。
CD机没有进行过改装，还是原厂件，能够正常使用。改装大屏车机的话，虽然改的时候花不少钱，但并不能为这辆二手福克斯的残值带来任何提升。
虽然现在基本不怎么用CD盘听音乐了，不过手套箱里预留了AUX接口，连接手机还是挺方便的。
检查空调时，没有异味和异响现象，不过制冷效果表现一般，添加氟后应该可以好一些。
挡把位置同样没有明显的使用痕迹，证明使用强度并不大。如果真实里程超过km的话，一定就磨损得比较严重了。
车窗的控制按键没有掉漆或者油光现象，使用强度并不大。
化妆灯的保护膜还没有撕，还是十多年前的原车保护膜。
天窗在当年是高配车型才有的配置，不像现在几万块钱的车都给你全系标配全景天窗。在检查二手车时要留意天窗是否能够正常开启和关闭，毕竟修理天窗是件毕竟麻烦的事情。
这辆二手福克斯的前排配备了手动调节的织物座椅，虽然是浅颜色，不过好在原车主一直使用座套，所以保持得还算干净。
后排座椅基本就是用来带小孩的，另外新车买了新的儿童安全座椅，所以旧儿童安全座椅也随车赠送了。
遥控钥匙没电了，原车主因为不怎么开这辆车所以也一直没顾上换电池，现在只能用机械钥匙开启车门，还得再花十块钱买块电池去。
内饰磨损较轻三、车身骨架无损伤
在检查二手车时，事故车的排查必不可少。毕竟如果车辆发生过重大碰撞事故的话，安全性会受到影响，所以对于事故车能不买尽量不买。
打开车辆的发动机舱盖，通过检查发动机舱内的水箱框架、翼子板、减震器支座、纵梁、防撞梁、发动机和变速箱等核心部件，综合判断车头部位有没有发生过较为严重的碰撞事故。
在检查二手福克斯的时候，不要直接就跑到驾驶室拉发动机舱盖，福克斯的发动机舱盖是用钥匙开启的，而且一定要先向左拧一下再向右拧一下才能打开，是比较奇葩的设计。
水箱框架的原厂标签还在，证明还是原厂件，没有更换过。如果车头发生过较为严重的碰撞事故的话，水箱框架更换是可以看出来的。
两侧翼子板的内侧都较为平整，没有钣金修复过的痕迹，证明车头的两侧也没有发生过较为严重的碰撞事故。
发动机虽然布满了灰尘和油泥，不过没有明显的渗油和漏油现象，这点对于一辆年份较长的美系车来说，是比较难得的。
减震器支座俗称“塔顶”，如果这个位置受损的话，会影响整体的行驶感受。检查这辆二手福克斯的减震器支座，左右两侧都没有钣金修复和焊接修复的痕迹，证明没有受到过损伤。
打开行李厢盖，检查这辆二手福克斯的车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。福克斯作为一款紧凑型轿车，再加上两厢造型，行李厢空间还是足够大的。
打开备胎盖，行李厢底板非常平整，没有钣金修复的痕迹，证明没有切割和焊接修复过。备胎基本没有明显的使用痕迹。
行李厢后围板没有明显的敲击和钣金修复痕迹，证明没有受到过损伤，车尾没有发生过较为严重的追尾事故。
检查这辆二手福克斯的底盘，整体还是非常规整的，没有明显的托底或者锈蚀痕迹。
四、操控乐趣十足
二手车检测的最后一步是路试，通过路试可以了解到车辆的动力总成、底盘悬挂和转向、刹车系统能够正常工作，综合判断整车的车况。
这辆二手福克斯搭载的是1.8L自然吸气发动机，最大输出功率91kW（Ps），峰值扭矩Nm，数据表现放到现在来看很一般，但是对于新手练手代步来说足够用了。发动机的初段响应较为灵敏，所以开起来没有太肉的感觉。另外由于行驶里程较少，发动机的状况还不错，动力没有明显的衰减。
与发动机相匹配的是4AT变速箱，在行驶的过程中能够感受到换挡动作，但不至于给人不适感。同样由于使用强度不大，变速箱的操作手感还有着一定的质感，不松松垮垮的。不过只有4个前进挡位在很大程度上影响了燃油经济性，所以这一代福克斯出了名的费油。即使现在用了1.5L三缸发动机，福克斯的油耗表现也一般。
不过在这辆二手福克斯上，依然能够感受到福特家族的操控基因。最明显的就是方向盘的指向精准性，车辆可以灵活地按照驾驶员的意图行驶，不用来回地修正方向。方向盘的转向力度也比较沉稳便于操作。
由于轮胎的胎压偏低，所以这辆二手福克斯开在路上的舒适性表现不错，在经过减速带时，大部分的震动都能被底盘悬挂过滤掉。在经过连续颠簸路面时，依然能够体会到底盘悬挂表现出一定的韧性，没有松松散散的感觉。
在高速行驶时，底盘悬挂给人比较沉稳的驾驶感受，没有跑偏的现象。再加上整车的隔音还不错，所以整体的驾驶感受对于一辆1万多元的二手车来说绝对是超值的。
结合这辆二手福克斯的真实车况，全车喷漆、局部钣金修复、车身骨架无损伤、内饰轻微磨损、表显里程属实，判定为B级一般二手车。
编辑点评：曾经和高尔夫论英雄的福克斯，如今二手车只要1万元值不值呢？简单来说，除了费油就没有什么不好了。毕竟从驾驶感受、空间还是品牌、可靠性等方面来看，这辆二手福克斯对于新手练手代步都是非常适合的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言
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