虽然说国内Kuga与Escape有着千丝万缕联系，但是必须要承认的是，因为设计、定位、技术支撑锚点的不同，两款车型依然有着不同的用户群体，对于长安福特来说，Escape的切入市场，将会为长安福特以及其经销商体系带来十足信心，这将会是前所未有的强势产品。
在长安福特体系中，经营SUV市场多年的翼虎将会因为锐际的引入市场而成为辅助车型，体系SUV市场中将会承让出部分份额，全新车型将会有全新市场表现，同样也会承载更宽泛的市场份额。
锐际为长安福特旗下第四款SUV，这是继翼博、翼虎、锐界之后的四款车型，从产品命名上可以分析，锐际与锐界将会划分为一个产品体系，这将会是偏向于高端性能的合资SUV。
与其他SUV最大不同的是，锐际作为一台起售不足20万的SUV，在其之上我们可以剖析出更具有性能的动力系统表现以及更加卓越的技术装备表现。
对于市场来说，一台尺寸近乎4.6米级的合资SUV售价区间标定为18.98-21.88万并不算过分，横向对比东风本田CR-V、东风日产奇骏、一汽丰田RAV4等竞品，其最大优势则在于动力系统以及配置表现方面。
全系2.0T涡轮增压发动机是个不小亮点，在竞品仍然选择低配2.0L自然吸气发动机之时，高配车型才能配备2.0T涡轮增压发动机，能做到全系标配必然拥有更加卓然超群的动力属性。
其最大马力达到Ps，最大扭矩则为牛米，全系匹配8AT变速箱最大优势在于这套动力系统做到了动力、油耗双照顾。这台拥有更强动力属性的福特锐际，工信部测试数据仅仅为7.6L百公里。
这对于一台自重超1.6吨的紧凑型2.0TSUV来说，并不算高。
当然，单纯的动力并不足以吸引消费者，“要啥有啥”的配置表现同样是无法规避的优势。全系8气囊成为标配配置，这意味基础安全配置表现足够出色，而除此之外次低配车型配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全配置，这意味着安全性能表现在锐际上被过分放大，这对于入门级用户群体颇为友好。
等等，诱惑还不止于此。
可开启全景天窗、主动闭合格栅、配备语音智能互联系统的12.3英寸中控大屏、自动头灯、自动空调等等配置均为全系标配，凭借着丰富配置表现，全新锐际必然成为同级别产品中最具有配置表现力的紧凑型SUV。
在这份加分项之外，还有全时四驱系统作为衬托。
很难想象在保证动力系统强势点之外，长安福特还针对四驱系统进行了全系标配，虽然为适时四驱系统，但必须要承认的是这套四驱系统的出现能让其在冰雪、泥泞路面上拥有更强抓地力，相比于同售价前驱车，适时四驱系统的出现在不增加油耗的基础上，最大程度提升驾控感受。
很明显可以看得出来，锐际当得最佳选手。
从售价、动力、配置以及四驱系统表现上来看，锐际都会是长安福特翻身的最佳希望，横向对比竞品车型，这一代翻身者的出现如果还不能热销，那么只能说明这一届消费者真的不懂车。
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