长安福特新金牛座，放弃商务，走时尚路线，去依旧无人问津？
福特金牛座是一款很复杂的车型，他本来是针对美国市场研发的一款车型，后来国产之后成为福特汽车在中国市场，唯一的一款C级车。不过由于中国市场的C级车常年被奔驰E级，宝马5系和奥迪A6L，这三款车型占据，因此福特金牛座并没有取得很好的销量，所以福特金牛座自降身价，从一个标准的C级车降为B+级车。但是降级之后，福特金牛座的日子并没有非常好过，因为B级车竞争更加激烈，而且还会与自家的，蒙迪欧产生竞争。
首先在前脸上这台车使用了现在比较流行的家族设计，多边形的中网呈现的视觉效果比较不错，而内部使用的网格设计也增添了车头的精致感。两个前大灯使用了LED光源也符合当下比较主流的配置。而下方议题是的的进气口设计让车头显得很有层次感。这台车的车长是mm，接近5米的长度确实给这台车带来了一种大气感，加上车身硬朗的线条设计更凸显了这种气质。多边幅的轮毂设计和整车气质显得比较的搭配。
这台车的内饰表现就没有车身那么的时尚了，它整体显得比较的沉稳。如果说外观是20多岁的小伙那么车内至少是35岁。不过这种设计有一个好处那就是耐看。就和装修房子一样你家里面用料越花哨等到时间长了你看着越难受。T型的中控上使用了软材料以及仿木材质，档次感绝对是有的。并且旋转式的档杆设计让这台车的逼格提升了一个档次。座椅的用料使用了浅色搭配稍微缓解了一下沉闷的气氛。在配置上这台车出现了ACC/全景影像/座椅通风/电子手刹/车道保持等等这对于安全性以及舒适性都有一定的保障。
现在的金牛座，当然还是保持一贯的作风。话说这个2.0T的发动机是真有劲。马力，nm的扭矩，横向比较除了凯迪拉克打了鸡血的发动机，要不就是35万以上了。在现在8AT起步，9AT一大把的时代，金牛座依然配一个6AT的变速箱，再加上快5米的车身，近1.8吨的车重，油耗不是太友好。福特金牛座的问题主要是在于动力系统以及油耗方面。
而且这个级别的车型在市场上也有很多竞争者，比如说沃尔沃S90，凯迪拉克XTS，大众辉昂也是重要的竞争者。所以它的价格现在已经不足20万了，奈何依然无人看！
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