说到智能化科技领域，丰田、大众这些巨头车企目前都还有些故步自封的感觉，虽然它们旗下的燃油车销量都比较稳定，但鉴于新能源汽车智能网联化浪潮的不断推动，其也还是暴露出了自身发展的短板所在。因此，为了尽快在智能科技领域提早发力，源自美国、深耕国内的长安福特这次在重庆车展上也是率先开启了全面发力。前不久在上海车展亮相的福特EVOS在此次重庆车展上展出了ST-Line车型，并开启了限量预定。与此同时，还正式上市了锐际插电式混动版车型。随着此次多款车型的重磅集结，长安福特的战力值也是瞬间拉满，下面就让我们从智能科技领域来看看这些车型有何实力！
集高颜与高智于一体，长安福特EVOSST-Line开启智能化科技新浪潮
作为长安福特首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型，福特EVOSST-Line的外形。相比其他SUV车型来说更加流畅更具有科技感。作为“福特全新高端中大型SUV”，其所拥有的贯穿式风刃灯带、呼吸式3D“动能鳞甲”以及流畅的“快背”造型，都无不在彰显着福特品牌向智能化进一步跨入的重要标志。
来到车内，福特EVOSST-Line的中控很有科技感，超大的屏幕占据了中控台的主要部分，由12.3寸液晶仪表和同级唯一的27英寸中控屏幕组成，长度超过1.1米。三辐的方向盘是福特全新的造型，而且手感不错。此外，精致的红色饰条环绕座舱，也唤醒了福特ST-Line的运动性能精神。座椅的设计灵感来源于赛车，独特的座椅材质及动感的红色纹理则赋予了ST-Line高科技的动感氛围。
在智能化方面，福特EVOSST-Line搭载福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构，可以通过整车OTA升级而不断进化成长。至于新搭载的全新一代智能座舱，福特也整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态。
首先，SYNC+系统在福特EVOS上已升级至第二代，硬件上，SYNC+2.0智行互联系统选择了目前业内主流的高通骁龙A车规处理器，提供高性能、高稳定性、高扩展性的车载计算能力和云计算平台，为强大的AI功能以及顺滑无卡顿的多任务处理提供性能支持。
在软件交互方面，SYNC+2.0智行互联系统采用福特全球最新UI设计风格，功能分布更为直观、简洁，带有“浮雕”感的设计让触屏体验更真实。另外，利用手势识别功能可以让车主通过简单的手势和车内大屏进行交互，比如，比“嘘”手势，音乐功能会暂停；比“OK”手势，音乐会恢复播放，这点真的很人性化。
还值得一提的是，SYNC+2.0智行互联系统搭载了福特首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴，蓝色能量环形象灵感源自福特标识的经典椭圆形，充满动感和科技感，生动传递出“先锋创新”的品牌内核。
有趣的是，VPA智行伙伴不仅可以不断学习你的偏好，以不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景；它还集成了AI智能语音交互系统和业界领先的自然语义识别功能，支持70+语义垂类，秒懂主副驾的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调、座椅、天窗、方向盘、氛围灯。
更有意思的是，与其他同类大屏车企不同，福特在EVOS上研发了更多实用玩法。引入了业内首创的“联合驾趣”功能，通过27英寸大屏的分屏、整屏的自由切换，它可以在分屏状态下让副驾乘客可以查看导航、车辆状况、道路标识等信息，还可以让副驾乘客切换导航地址，并手动划屏给主驾；主副驾协同合作，增加行车安全性。
“联合驾趣”功能还可以根据主副驾需求，同时实现不同任务，比如驾驶与娱乐分开，副驾乘客在使用娱乐功能时，驾驶员不必切断导航功能。当然，当副驾在看视频时，车内的驾驶员监测系统便会开启，监测驾驶员视线是否受副驾娱乐内容干扰而偏离，如果视线偏离太久，视频会自动停止播放，保证行车安全。
除此之外，福特EVOS还引入“自由秘境”模式——借由27英寸4K高清大屏动画，配合来自BO音响的舒缓音乐与适宜的车内氛围灯光，座椅自动调节至最舒适的状态，让车主能够舒缓身心、缓解疲劳。总言之，凭借各项智能化配置的加持，福特EVOSST-Line不愧为“合资界的最强大脑”，笔者都忍不住现在就想购买一台。
动力部分，福特EVOS搭载福特第四代EcoBoost2.0T发动机+8AT变速箱的“王牌动力组合”，可满足绝大多数用户在日常驾驶时的动力需求。最后，不管是从内还是由外，这台EVOS都体现出了福特的用心。而从座舱布局到智能硬件及软件配置，福特EVOS也有很大可能在今年会成为长安福特的一大爆点，喜欢的朋友不妨重点
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